admin 宝马(含迷你)2019年5月在中国暴涨32.8%至60903辆，1 ~ 5月总销量增长15.9%，以288506辆累计数据超过奔驰，位居国内豪华轿车市长/市场首位。
从车型数据分析，国产X3是其主要推动力，1-5月份实现了超4.6万辆的销量成绩，其次国产3系、X1 Li、5系Li均有不错的销量表现。
截图来自@sTEveNs-
从相关数据来看，其中宝马5系在5月份的销量同样位列同级车型榜首，而据最新消息，9月份之后，宝马5系的540Li行政版将停产！究其原因，或许是因为性价比相对来说较低？还是和近日国六标准的实施有关？
从五月份之后生产的5系，均标配RDC胎压监测、取消了前雾灯，而9月份之后的5系在配置上也有所调整，部分530车型轮毂型号由664M变为635，部分525车型轮毂尺寸由18英寸变为17英寸；巴西棕、勃艮第红、铂金银、胡卡罗米色车漆取消；创新套装、高保真音响系统、后窗及侧后窗电动遮阳帘（长轴距版）取消。
对于宝马5系来说，选择搭载B58发动机的540车型的消费者相对来说较少，如果大家对6系GT熟悉的话，应该还记得2019款的6系GT也取消了搭载3.0T发动机的640i车型，全系标配2.0T发动机！
熟悉宝马的朋友都应该知道，B48发动机的高低功率调教足以满足大部分人对动力的需求，B58发动机的动力在日常生活中用车场景较少。小编猜测取消B58还有一部分原因，高配版的540、640车型售价甚至可以和入门7系相媲美，这种局面略显尴尬...
你平时对动力的需求高吗？
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