admin 2008年是英特尔宣布睿频加速技术10周年。今年推出第八代酷睿高性能移动式处理器时，英特尔在轻薄笔记本电脑的低压i3系列处理器上使用了睿频加速技术。
一时间“酷睿i3喜迎睿频时代”成了不少小伙伴热议的话题，由此可见“睿频”是深得用户喜爱。不过提及睿频，不少小伙伴还是将它和超频混为一谈，所以今天小编就针对睿频的问题，给大家做一下解答。
睿频≠超频
提到睿频，一个饶不开的词就是超频。超频的英文叫“Over Clock”，简言之就是通过调整硬件设置，提高芯片的主频率，从而获得超过额定频率性能的一种技术手段。
由于电脑处理器的超频对性能提升最明显，所以提及超频，一般都是指电脑处理器的超频。
超频这个名词早在“奔腾I”时代就已出现，当时是极少数的发烧友为了追求更高的性能，展开的一场好奇心之旅。却在无心插柳间，开创了PC领域久盛不衰的“超频”话题，同时也成了考量电脑处理器“体质”的重要指标。
不过超频需要调整各种指标，比如电压、散热、外频、电源、BIOS等等，对于玩家的准入门槛还是比较高的，但架不住超频之后电脑性能提升所带来的愉悦感，所以还是有大批玩家前仆后继的奔走在超频路上。
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睿频时代降临
鉴于超频对于普通用户有些难度，于是英特尔在2008年正式发布了面向大众，无需自己超频的睿频加速技术（Turbo Boost）。
睿频和超频很像，都是提升频率，但两者还是有本质区别的。超频是人为将频率提升，包括提升电压等一系列动作，它通常是超过处理器的规划规格，而且会导致功耗的大幅度增加。
睿频则依靠处理器的智能自主处理，它会自动根据实际运行情况，智能调整处理器的频率、电压来提升性能，同时保持处理器继续运行在限定的功耗、电流、电压和温度范围内。
比如当你运行一个复杂的程序时，处理器会在原来的运行速度上自动提升 10%~20% 以保证程序流畅运行;当进行工作任务切换时，如果只有内存和硬盘在进行主要的工作，处理器会立刻处于节电状态。这样既保证了能源的有效利用，又使程序速度大幅提升，可谓是一举两得。
睿频背后的秘籍
睿频如此好用，这背后最大的功臣就是英特尔的睿频加速技术（Turbo Boost Technology）。我们知道电脑处理器的性能与频率、IPC（每周期指令数）、指令数相关。提升处理器的性能，要么提升频率，要么提升IPC，要么就减少执行指令所需的数量。
从难易程度上来说，减少指令数量最为复杂，提升IPC性能则需要增加处理器核心、改进架构，相较之下提升频率的方法就显得更为简单有效。
但是提升频率意味着功耗的增加，尤其在多核心时代，怎样保证4-8个核心高效率工作，在提升频率的同时兼顾处理器的性能、发热及功耗，避免撞到功耗墙就显得尤为重要，因此原来的固定频率模式就稍显落伍了。
所以在2008年Nehalem架构的酷睿处理器发布时，英特尔推出了第一代Turbo Boost加速技术，通过先进的算法来动态调节不同处理器核心的频率。
它的原理是实时监控处理器的活动核心数、功耗及温度，把不需要工作的处理器核心降至C0、C1等节能状态，将空出来的功耗空间增加到活动核心上（即提升频率），从而达到高效运行的目的。
这一技术在当年大获成功，因此在2011年的Sandy Bridge处理器上，英特尔推出了它的升级版Turbo Boost 2.0加速技术。它在睿频加速时考虑的影响因素更多，更重要的是它新增了核显的频率动态调节机制！
处理器、核显之间是共享功耗的，在某些应用场景（比如游戏）中对于核显的加速需求更高，所以提升核显的频率就显得尤为重要。由于Turbo Boost 2.0加速技术的优异表现，使得它一直沿用到目前的八代酷睿处理器。
但是面对发烧级平台，比如酷睿X系列，更高的加速频率同样重要。因此在2016年，英特尔推出了面向发烧级平台的英特尔® 睿频加速 Max 技术 3.0（Turbo Boost Max Technology 3.0）。
它可以将处理器的单线程、多核性能提升15%以上。在睿频3.0技术中，英特尔会将1-2颗体质最好的处理器核心定义为最佳性能核心，然后尽可能提升它们的频率，从而满足更复杂场景的应用需求。目前该技术在硬件上仅支持消费级X99、X299平台。
使用睿频加速技术，可以让你的电脑在闲时（运行轻应用）做到低功耗长续航，在战时（大型应用、游戏）提升频率保证流畅性，智能化的处理场景，最大程度的保证了处理器的稳定性。
比如以额定频率2.2GHz，睿频频率4.1GHz的第八代酷睿i7-8750H为例，当你仅用它来运行Word文档时，2.2GHz轻松拿下；但当你运行大型游戏时，它会瞬时睿频到4.1GHz，用更高的频率来保证游戏的流畅度，所以“i7才会赢”是很有道理的！
随着Tubro Boost技术越来越智能，睿频的频率越来越高，对于普通消费者来说自己折腾超频也就没有什么必要了。选择一款拥有高睿频频率加持的八代酷睿电脑，既能兼顾性能与功耗，还能避免强行超频导致的翻车风险。所以……别啰嗦赶紧上车要紧！
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