admin 刹车优先系统是什么？小编给你解释一下！
开日本车，即使不是丰田，也有安全隐患
聪明人总是有的！2002年，有人研究了“brakeoverridesystem”(中文翻译为“刹车优先系统”)，其实override在这里不是“优先”，而是“霸道”。
更确切的翻译应该是“刹车是爷”。爷来了，孙子们都给我让路！)。这是什么意思呢？就是：只要你踩刹车，不论油门信号是什么，供油系统立刻把油减小到最小，专业词汇叫“怠速”，英文叫idle，就是发动机的转速在你不给油门的时候，小于这个转速，发动机就会死火。大于这个转速，发动机耗油太多，浪费。怠速一般是550---750转/分钟。这个差异取决于发动机里边的惯性轮的重量。凭记忆，我知道大约在2002年，奔驰买了这个专利就把奔驰车装上了这个brakeoverridesystem(刹车是爷系统)。2003年，美国车，比如Chryslers也买了这个专利把新车安装了这个系统。接着，宝马、大众（vw）等欧洲其它车也都安装上了这个系统。如果你买的是2010年的日本车，除了Nissan外，其它的车都没有这个系统。2011年以后，美国可能不允许在美国卖车，除非安装了这个系统。
下面谈谈有没有这个系统的差异。首先，别说丰田车导致19条人命，即使不死人，车祸也不是小事。
同样的车，安装不安装这个系统，刹车的容易程度差异很大。比如，在70迈的速度下刹车，有没有这个系统，刹住车所需要的距离相差超过12英尺！车子体重差不多的6缸Nissan出的2010InfinitiG37，由于有“刹车是爷系统”，比6缸的Toyota出的2010车，在100迈的速度下刹车，刹住的距离相差24英尺之巨！
所以呢，小编在这里还是想告诉大家，这个刹车优先系统也挺重要的，大家一定不能忽视，一定要了解这个系统，今天的分析就到这里了，期待你的互动留言哦！