admin 武陵汽车我们已经很熟悉了。已经几乎存在于中国的每个城市角落。从微面到家用需求的轿车SUV，直到今天都在发挥新能源。武陵汽车品牌的质量和口碑将被消费者谈论。一直是亲民的五菱一直是民众需要的，五菱做了什么，如果进入此次物流行业，五菱将向同级市场展示什么样的产品力量，或者给消费者带来什么样的亲民车型？(莎士比亚)。
五菱荣耀电动车，此次五菱进军新能源领域，进入物流市场的新车型，预计将于4月中下旬上市，纯电动汽车续航里程将达到300公里。
整车造型及尺寸基本与燃油版荣光保持一致，还是我们所熟悉的五菱设计风味；基于当前市场新能源发展势头且物流行业的变革，类似于五菱荣光电动车系的诞生具有相当的战略意义。尤其是在短途货运过程中，快递小哥是不是可以告别三轮电动车系？一来安全性更高，更符合当下城市法规，二来装载能力更强，在新能源背景下基本上在城市通行没有限制。而在已有奇瑞开瑞新能源以及瑞驰等等诸多新能源车系的背景下，五菱荣光的到来势必也将加剧同级市场竞争，为消费者提供更加丰富且有保障的产品力。
相对而言，在当前电动物流车系领域，奇瑞开瑞新能源已占据市场先机，市场份额及占有率都不错，其次是东风系列以及瑞驰系列。而一向定位亲民，在燃油领域已积累近2100万车主的五菱汽车显然在品牌及认可度上会比同级车系更有优势，按照目前市场形势，荣光电动车系所有的300Km续航里程已经达到主流水准，5.1立方米的装载容积也不容小觑，同时我们也可大胆猜测其后排空间的灵活性。
同时，现有物流行业对于电动化，智能化，共享化以及网联化的需求日益加剧；而当绝大多数厂商已经实现电动化的基础上，五菱汽车想要实现智能网联以及共享化似乎没有任何困难；尤其是上汽通用五菱新宝骏旗下的智能网联系统，驾驶员可通过手机与车内智能网联系统连接，整个过程迅速且便捷，连接完成之后驾驶员可通过手机实现一系列的娱乐活动；譬如远程遥控，在线寻找车辆，24小时在线更新地图以及音乐。
目前，荣光纯电车系已经亮相，即将正式上市，从目前已经了解到的信息来看，荣光纯电车系的上市势必会给同级车系造成压力；同时得益于五菱汽车强大的供销体系及新宝骏品牌在智能网联系统的成功部署，五菱汽车进军电动物流行业还会是相当顺利。