admin ID.6 CROZZ是一汽-大众ID系列的旗舰机型，生产于新型MEB纯电动平台，位于大中型纯电动SUV上。
从官方定义去理解，这是一台撬动中高端纯电消费市场的拳头产品，23.98万元的起售价直接让同价位没有竞争对手，诚意十足。ID.6 CROZZ的底盘质感调校得非常具有高级感，在过坑或是颠簸路段时感受尤为明显，比起之前试驾的ID.4 CROZZ感官上更为高级，悬挂调校干净利落，“德味”十足。这款车车长达到了4891mm，外观尺寸非常霸气，轴距也达到了2965mm，得益于MEB平台的车身设计和超长轴距，ID.6 CROZZ的内部空间非常宽敞，乘坐舒适性非常高。ID.6 CROZZ采用“三屏一带”式互动智能驾舱，5.3英寸数字仪表采用悬浮式设计，全系标配12英寸大尺寸中控屏，仪表台前面还有全新互动式灯带ID.Light，可以通过灯带颜色、效果了解车辆状态。
进入到车内，ID.6 CROZZ还是一如既往的套娃设计，和此前发布的ID.4系列没有任何区别。不过好在氛围还是符合一台电动车该有的标准，整体风格非常前卫，与同级对手相比不落下风。用料方面，随手触及的区域都是使用搪塑或者皮质进行覆盖，并且在个别位置加入镀铬装饰进行点缀。
事实上，这款车更适合于过去没有驾驶过新能源汽车的消费群体，或者一些不太依赖动能回收的车主。作者在10万多公里的新能源长期试验之中，完全离不开优秀的动能回收系统。然而，ID.6 CROZZ在完成车辆驾驶质感方面比车辆制造业的一些新力量要完美得多，特别是特斯拉。这是一个实用的工具，真正符合家庭汽车，而不是身份符号或玩具。我希望制造商能够集中精力优化作者提到的两个细节，以便ID.6 CROZZ能够受到更多消费者的青睐。