admin 现代汽车使用的电子控制系统和通信系统越来越多。发动机电气控制系统、ABS、自动巡航系统(ACC)、车载多媒体系统、系统和汽车显示仪表之间需要在系统和汽车故障排除系统之间进行数据交换。如此巨大的数据交换量仍然采用传统。据统计，使用导体的点对点连接传输方式将是一项复杂的工程。据统计，中档轿车上线束插头300个以上，总插脚数1800 ~ 2200个，线束总长超过1.5 ~ 2.0公里，组装复杂，故障率高。
CAN总线就是将上述通信节点用一对（2芯）电缆串联成总线，交给行车电脑管理。（这就是最通俗的解释）
使用CAN总线可以给整车厂带来的好处：
1． 简化线束、简化设计、降低成本、整车减重；
2． 提高整车安全性，降低维修成本，将传统的功率导线变为信号导线；
3． 带有快速诊断故障功能，使生产安装及售后维修更加便利；
4． 实现复杂的控制功能，提供几乎无限次的软件升级功能；
5． 便于形成统一的开放的电气平台，适应各种车型，各种配置的变化，缩短产品周期，使个性化设计更为便捷；
6． 数据共享，为设计人员提供第一手运行参数，为整车的改进提供数据。