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【5000毫安的充电宝能充几次】共享充电宝集体涨价!济南消费者:用个三四次就够买块新的了

经济徒步记者有用

最近,“共享充电宝涨价”的话题再次引起关注。

经济导报记者调查中发现,在济南部分商圈,共享充电宝的价格确实上涨了。除了价格高外,使用感不强也阻碍了共享充电宝的发展。“在持续涨价的背景下,共享充电宝行业若不回到低成本的共享经济范畴,未来的发展道路恐怕会越来越小。”济南渴电科技的总经理李世贵接受经济导报记者采访时表示。

  使用感不强

一家饭店门口摆放着2台共享充电宝 刘勇 摄

  “好借不好还,就那一次,我就再也没用过共享充电宝。”济南市民董伟向经济导报记者说。

  据经济导报记者了解,去年一次出差,因为手机没电,他就在酒店的怪兽充电柜机借了一个充电宝。不过,当董伟使用完毕准备归还时,却发现柜机的卡槽已经被插满了。因为担心被多计费,董伟当天晚上就按照提示,跑了住处附近的几条街道。让人意想不到的是,几处小程序提示的地点都已经停止营业,董伟还是没能归还成功,“只能第二天早上去还,结果扣费18元,问题是充电宝都没电了,手机也没充满。”

  据经济导报记者了解,共享充电宝公司一般都会在微信小程序或者自有的App中,显示出附近的共享机位置以及可借、可还的状态。虽然设计十分体贴,但经济导报记者采访中发现,不少投放有共享充电宝设备的店家都表示,好借难还确实是普遍存在的问题。“好多次了,有人想还共享充电宝,但我这里的充电柜都是满的,根本还不上,只能让消费者去其他地方看看。”济南市花园路一家小超市的负责人说。

  除了好借难还外,充电速度慢、充不上电的情况也让不少消费者挠头。

济南历城大润发在电梯口摆放着共享充电宝机柜 刘勇 摄

  “去年借了个街电的共享充电宝,结果充了不到10分钟充电宝就没电了,没办法只能再扫码借一个。”济南市民张树娟说。

  与张树娟不同的是,济南市民王珂对共享充电宝的充电速度慢也很挠头。

  “用我自己的充电宝,从20%充到手机满需要1个多小时,而用共享充电宝,1个多小时最多才能充到50%,太慢了。”王珂说。

  对于充电慢和充不上电的原因,福州市消费者协会给出了答案。今年9月份,福州市消费者协会公布了共享充电宝比较评测结果:在标识和警示项目上,受检8款共享充电宝100%不规范;在常温输出容量项目上,5成以上不达标。

  福州市消费者协会租赁并购买共享充电宝16款,标称额定容量从2800mAh到5000mAh不等,涉及街电、小电、来电、怪兽充电、云充吧、咻电、美团、充电等8个品牌。评测结果显示,两款标称额定容量为3600毫安的小电共享充电宝常温下的有效书橱容量仅2938毫安和2602毫安;两款标称额定容量为5000毫安的云充吧共享充电宝常温下的有效输出容量仅3137毫安和1880毫安。

  经济导报记者注意到,在黑猫投诉平台上,关于共享充电宝的投诉不少。其中来电共享充电宝的投诉量为1835条,街电有2344条,小电科技6246条,怪兽充电6245条。经济导报记者注意到,除了投诉价格高外,还有就是充电宝没电、归还后继续扣费、未弹出扣费、无法归还、被强迫购买等情况。

  开启涨价模式

  “共享充电宝什么时候涨得这么贵了?”刚还完“街电”共享充电宝的济南市民高群,看着手机上1小时47分时长、订单8元的页面,一时语塞 。

  “以前花一两元就能充满电,这次一下子被扣了8元。”高群说,“共享充电宝涨价,这完全是‘割韭菜’行为。”

  和高群有同样感受的人还有很多,“充电宝8元每小时”的话题在新浪微博阅读量已经达5600多万,有网友感叹“充电宝自由正在远去”。

  高群告诉经济导报记者,自己并不是不接受涨价,只是觉得很意外,“突然间就涨价了,扣款比原来高了不少。看来以后还是得自己备一块充电宝,太贵了,用不起。”

美团共享充电宝也重出江湖 刘勇 摄

  高群给经济导报记者算了一笔账,如果按照半小时2元的价格租用共享充电宝,将手机的电量从20%充满到100%,差不多要用3-4个小时,这样就需要花费12元-16元左右。而购买一块5000毫安的充电宝也不过才50块钱。“也就是说,我用共享充电宝3-4次的费用就可以直接买一块了。”

  经济导报记者实地调查中发现,在济南部分商圈共享充电宝的价格确实出现了涨价情况。

  在花园路一家小超市,店主告诉经济导报记者,他店里一共有2个品牌的充电宝,价格分别从原来的1元/半小时涨到了现在的2元/半小时。分成比例是五五分成。而在济南历城大润发,工作人员表示,听还共享充电宝的顾客说是涨价了,但具体什么时候涨的,涨了多少并不清楚。

  而在济南百花洲历史文化街区,“济南故事”的老板告诉经济导报记者,他这里的共享充电宝的价格已经到了4元/半小时,用的人不少。他们和共享充电宝公司的分成比例为三七开,其中他们拿七成,共享充电宝公司拿三成。

  针对网友近日反映共享充电宝涨价一事,对此,怪兽充电公关总监谢良梁表示,共享充电宝租用价格是品牌方与商户共同确定的,“具体地点依赖于商户,而且充电宝要摆放在商户里面,所以价格不是我们一方决定的。”谢良梁解释说, “我们一般给商户五五开,并没有分具体的业态,没有KTV高些、普通饭店就低些的情况, 因为一家经营好的饭店不一定比KTV差。我们不会一刀切去制定。”

  来电科技的高级市场总监刘颖认为,更加贴近的说法是,不同场景共享充电宝的价格从来都不是统一的。“商家掌握一定的定价权,有些是商家主动要求提高定价”,共享充电宝的租借价格和场景消费水平相匹配,比如酒吧、KTV等高消费场景,还有就是车站、医院等大流量场景,共享充电宝的租金相对较高。

  下半场怎么玩

  作为一家小共享充电宝公司的负责人,李世贵认为,共享充电宝集体涨价,既有企业内部开拓市场的原因,也有外部融资困难的原因。

  “渠道成本、运维成本、设备成本、研发成本是共享充电宝行业的主要成本。其中,渠道成本是导致涨价的关键因素,市场激烈的竞争导致渠道成本上涨。”李世贵说。

  据他介绍,渠道成本其实是入场费和分成,这是共享充电宝行业不成文的规定,也是张凡口中的由于市场竞争导致的额外成本。入场费是指某共享充电宝品牌进入商家需要一次性缴纳的费用,分成品牌方、代理商、商家几方,依据已投放柜机的订单量分成利润。

  在共享充电宝企业瓜分市场的焦灼竞争中,商家掌握了极高的话语权。入场费和分成主要看商家的话语权,所谓话语权,是共享充电宝代理商和商家之间的博弈。

  “一般规律是,对于小商家,会给五成左右的流水;对于大型连锁点位,则需要一次性付清高额入场费,外加七成左右的流水。”对于能否挣钱,李世贵给出了明确的答案:能。

  李世贵给经济导报记者算了一笔账:一台租赁设备的成本在1000元-2000元不等,如果把机器借到商户那里,每个商户一晚上有10个人借,哪怕给到商户七成的利润,依然有钱赚。

  “按照2元/半小时计算,10个人每人按1.5个小时计算,那就是30元,按照3成的利润,每天我能赚9元钱,100个商户就是900元,一个月下来就是2万元左右。如果商户的数量是1000个、1万个甚至更高的话,数量就更高了。”李世贵解释说,“但是如果把机器放到一天只有两三个人借的地方,就算商户只拿五成,利润也是很低的。所以大家宁愿去抢人多的地方,哪怕让一些利,用量来补质。”

  事实上,虽然消费者不希望涨价,但是无论是行业人士,还是专业人士都认为,涨价是行业发展的必然趋势,低价战略只是商业推广的手段。

  “在持续涨价的背景下,共享充电宝行业若不回到低成本的共享经济范畴,未来的发展道路恐怕会越来越小,甚至会被玩死。”李世贵说,“价格过高,消费者用脚投票,无人使用,共享充电宝的使命就结束了。”

  在李世贵看来,无线充电路灯的出现,给共享充电宝这门生意敲响了警钟。并且,伴随着智能手机电池技术的发展以及城市规划建设的逐步完善,留给共享充电宝的时间不多了。

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