admin 是电机、电池、控制器、充电器、充电器、电动自行车的四大部件，对电动车的性能和续航能力起着重要作用。最新的电动自行车国家标准将电动自行车的电动动力控制在400瓦以内。为什么400W电机成为国家强制标准的最大动力？400W马达到底有多强？
目前市面上比较多的是500W和800W马达，电动马达产品马达功率超过1000W，大功率马达产品可以达到2000W以上，马达的功率大小直接决定电动车的速度和扭矩。也就是说，在电压和电流恒定的情况下，电机功率越大，出口的扭矩越大，启动加速度就越快，当然最高时速也就越大。
400W电机时速最快可以达到多少码？起步加速又怎么样呢？关键是我们日常出行时候够不够用呢？新国标400W电机相比较500W甚至更高功率的电机看起来很鸡肋，其实400W电机在没有控制器限流的情况下，可以跑到35KM/H速度，甚至更高，现在很多非标车型也有很多是400W电机的。
按照最新的电动车国家强制标准的速度，电机功率，电压的上限来计算，配400W电机，48V20A的电池，9管的控制器，可以保证最高时速25KM/h,连续行驶60公里以上，并且全部跑完下来仅用1度电。
电动车新国标在电动车各个标准值上需求平衡点，如果电机功率太小，那么势必速度不能满足用户的需求，有点小马拉大车的感觉，配最高的48V电压，小电机容易被烧坏。如果配500W以上的电机，而最高速度又被强制规定在25KM/H之内，就有点大马拉小车的感觉，还会成为电能浪费。所以选择400W功率的电机在速度和节能方面刚刚好，此外用户购车后很难通过改装控制器的限流去提高电动车最高车速。
对于坡度不大的山区，还是可以应付的，城市日常代步，400W电机已经足够用了。虽然不能跟电摩高功率去比较动力和速度，但相比较电动车老国标的240W，20KM/H的最大标准值已经有了明显的提升。同时兼顾了用户使用的安全性及保障了纯电续航里程。