admin 粤港澳大湾地区公共生活便利性调查3。
随着广东、香港、澳门台湾区建设的推进，台湾区城市对人才的吸引力也与日俱增。
报告显示：超七成受访者满意所住城市的治安与生态环境，近六成认为近年来所住城市的社区配套设施越来越完善。调查结果还显示，超九成港澳受访者有在内地购房的意向。在交通出行方面，超八成受访者表示对自己所住城市的交通规划与建设表示满意；有意思的是，受访者在大湾区居住越久，对公共交通服务的评价也越高。
居住置业便利度：
超七成受访者对所住城市治安与生态环境表示满意
本次调查中，38.72%的受访者居住在自购房屋，37.23%租房居住，8.72%居住在亲友家，8.09%住在单位/学校宿舍，6.60%居住在人才公寓。
在居住置业各个方面，调查结果显示，受访者对社会治安、生态环境的满意率最高，分别为72.12%、71.07%；随后是商业配套、生活服务、文体配套方面，满意率依次为68.51%，66.38%、61.70%。
不过，受访者对大湾区居住成本（含房价、房租等）方面的满意率相对较低，占56.81%。有意思的是，随着受访者在大湾区城市居住时间的增加，对居住成本的满意率也在提升。
超六成港澳受访者知道内地购房条件
近年来，粤港澳大湾区持续吸引人才前来安居置业。2019年11月，香港特区政府公布了16项普及惠民及便利香港专业界别到大湾区发展的措施。其中提到：香港居民在粤港澳大湾区内地城市购房，获豁免所需的在本地居住、学习或工作年限证明，以及缴纳个人所得税及社保条件，使香港居民享有与当地居民同等的待遇。该措施可便利香港居民在内地学习、就业，以及退休后在内地生活。
利好政策不断推出，有多少港澳居民知道相关内地购房条件？调查发现，64.10%的港澳受访者表示知道，35.90%表示不太清楚。
进一步问及港澳居民在大湾区的购房意愿，92.30%的受访者表示有此意向，其中选择“已购房”“尚未购房”的比例各占46.15%；仅7.69%表示没有购房计划。
受访者林先生表示，自己平时比较关注港澳青年在内地的购房政策，未来也打算在广州购房，希望大湾区各个城市都能进一步拓展宣传渠道，让更多港澳居民知道跨境购房的相关政策等资讯。
近六成受访者表示所住城市的社区配套设施越来越完善
2021年底出台的《广东省新型城镇化规划（2021—2035年）》在城市建设方面提出多个目标，包括：支持深圳建设先行示范区和全球标杆城市，提升广州国家中心城市和综合性门户城市发展能级，支持佛山、东莞打造省级经济中心城市、建设粤港澳大湾区制造业高质量发展示范区，支持珠海联动澳门加快建设横琴粤澳深度合作区、建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区。
大湾区居民有没有留意到所住城市在居住置业方面的变化？调查结果显示，59.57%的受访者发现近三年来自己所住城市的“社区配套设施更完善”，占比最高；其次，53.19%的受访者留意到“公众购房需求增加”；还有受访者表示“房产交易手续简化”“房屋供应增加”，各占47.23%、43.62%。
从不同居住城市来看，目前居住在广州、深圳的受访者选择“社区配套设施更完善”的比例较高；居住在佛山、珠海的受访者认为“公众购房需求增加”的比例更高；而居住在东莞的受访者选择“出租屋管理更完善”的比例更高。
邝先生去年在广州置换了一套房屋。他表示，自己第一次买房是在十几年前，当时办理交易手续要跑好几个部门，拎着一大堆材料反复排队，耗费不少时间。去年再办手续，明显感觉效率提高了不少，而且自己在同一个办事中心就能办完绝大部分业务，节约不少跑腿时间。
继续问及受访者希望居住置业的哪些方面继续提升，调查结果显示，49.36%的受访者最希望自己所在城市能进一步提升“社区公共设施配套”；紧随其后的是“物业服务”，占48.72%；还有46.60%的受访者希望“居住安全性”得到改善。
对比发现，居住在广州的受访者选择提升“居住安全性”的比例更高，占56.68%；居住在深圳的受访者更希望“社区公共设施配套”方面得到提升，占比近50.00%；而居住在佛山的受访者则比较希望“无障碍设施配套”方面得到完善，占42.86%。
交通出行便利度：
七成受访者满意大湾区公共交通服务，居住时间越长评价越高
公共交通方面，2021年底，《广东省综合立体交通网规划纲要》印发实施，其中提出到2035年，要实现“12312”出行交通圈（珠三角地区内部主要城市间1小时通达、珠三角地区与粤东粤西粤北地区2小时通达，与国内及东南亚主要城市3小时通达，与全球主要城市12小时左右通达）和“123”快货物流圈（国内1天送达，东南亚主要城市2天送达，全球主要城市3天送达），并特别强调要推进粤港澳大湾区交通运输一体化发展。可以预见，未来数年，粤港澳大湾区城市之间的交通运输网络将迎来进一步的优化完善。
目前，受访者对大湾区城市的交通运输网络评价如何？本次调查分别从市内公共交通和跨市公共交通两方面对受访者进行提问。调查结果显示，74.68%的受访者认为自己所住城市的市内公共交通便利，12.98%认为一般，11.06%认为不便；69.78%的受访者认为自己所住城市的跨市公共交通便利，17.23%认为一般，11.07%认为不便。
从数据结果可以看出，受访者对自己所住城市的市内公共交通和跨市公共交通评价比较接近。进一步的交互分析还发现，受访者在粤港澳大湾区居住的时间越长，对当地公共交通便利度的评价也越高。
具体到出行的公共交通工具，受访者表示自己住处附近主要有公交车、地铁/有轨电车、接驳巴士等选择，比例依次为63.19%、55.96%、48.09%；还有37.02%表示可选择火车/高铁/轻轨出行。
本次调查中，来自香港的受访者林先生认为，内地的高铁和网约车十分便利，平时外出习惯叫网约车。
来自澳门的受访者程同学也表示，在广州的出行选择非常丰富，日常通勤选择坐公交、地铁或者打车都很方便。
不过，同样来自香港的受访者胡同学则表示，广州地铁高峰期拥挤程度给她留下了深刻的印象，令她以后都尽量避免在高峰时段乘坐地铁出行。
七成受访者对高速公路自驾出行感到便利
除公共交通外，大家对自驾出行的评价如何？本次调查从路面畅通情况、停车便利度、出入高速公路便利度三个方面了解受访者的评价。
调查数据显示，70.00%的受访者认为自驾车出入高速公路便利，评价颇高；在路面畅通情况方面，也有65.74%持正面评价；在停车方面，则有61.49%的受访者认为便利。
范先生是一名有20年驾龄的老司机。他表示，近几年在珠三角城市间自驾出行确实越来越便利：一方面是高速公路、跨江大桥、隧道等越来越多，增加了出行的备选方案；另一方面不少道路的路况变好，行驶体验也有提升。不过，他也提出近年私家车数量不断上升，停车场建设却未见及时跟进，市中心找停车位确实比以往困难。
超八成受访者对现居城市交通规划与建设表示满意
总体来看，83.41%的受访者对自己所住城市的交通规划与建设表示满意，11.28%表示一般，仅5.32%表示不满意。
再问到最近三年城市交通出行的变化，受访者首先提到所住城市的出行方式更多样，占62.13%；随后是出行成本降低（48.30%）、出行耗时缩短（47.87%）、路面更平整畅通（46.17%），比例相近。
数据交互分析还发现，港澳出生的受访者中有53.85%选择“出行成本降低”，比例高于其他受访者。
来自香港的张小姐表示，内地的巴士和地铁票价普遍比香港便宜，而且支付宝等APP经常推出乘车优惠活动，即使算上汇率和两地的收入差距，她依然认为内地的出行成本较香港低不少。
样本概述：
南都民调中心于2022年2月16日至3月4日通过街头拦截、电话采访以及网络精准推送等方式，面向粤港澳大湾区居民开展问卷调查。
本次调查分为民生政务篇和住行购娱篇两份问卷，共计回收2628份有效样本。其中，目前居住在广州的受访者占41.36%，居住在深圳的占16.25%，居住在佛山的占11.19%，居住在珠海的占9.89%，居住在大湾区其他内地城市的占18.26%，居住在港澳地区的占3.04%。从出生地来看，56.20%的受访者来自珠三角地区，15.45%来自粤东地区，13.05%来自粤西地区，4.76%来自粤北地区，7.19%来自港澳地区，还有3.35%的受访者来自国内其他地区。
从受访者的性别来看，男性占61.68%，女性占38.32%；从年龄段来看，90后、80后占比较多，分别为51.45%和31.09%，00后占9.28%，70后占5.48%，其他年龄段的人群占2.70%；从学历水平来看，持副学士/学士学位的有56.58%，硕士学位或以上的有12.10%，大专/高等专科或以下的有31.32%；从婚育状态来看，未婚未育的受访者占36.72%，已婚未育的受访者占19.56%，已婚已育的受访者占42.54%，其他状态的受访者占1.18%。
社会调查与公共舆情研究课题
项目出品：南都民调中心
项目监制：谢斌 张纯
项目执行：南都研究员 李伟锋 沈红媛 文轶然 麦洁莹 涂长芳
实习生 伍咏欣 彭静茹 吴昊
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