admin 3月17日，据特斯拉中国网站报道，model Y入门后版车型在此之前从30.184万韩元提高到31.69万韩元，涨价幅度达到1.5万韩元。
短短8天，Model Y就迎来了第二次涨价，累计涨幅已经接近3万元，三个版本的现价分别为316900元、375900元以及417900元。让小伙伴们难受的除了突如其来的“涨价二连”，交付日期也延长至10到14周，现在订购至少还要等两三个月以上才能提到现车。不得不说，特斯拉涨价比油价还狠，好歹油价上涨了还能少加点，这特斯拉涨价就能让不少人直呼买不起了。
比较欣慰的是，Model 3标准续航版的价格依旧保持在27.99万元，想要买车的建议赶紧出手了，小雷预计用不了多久，标准版的价格同样要跟着上涨，等等党在电动车面前可谓“一败涂地”。
在全球芯片、原材料供应短缺的多重影响下，新车交付成了各家车企的难题，作为电动汽车的核心部件，动力电池的价格节节攀升，造车成本大幅上涨。特斯拉以外的多家车企都发布了涨价通知，比亚迪多款车型上涨了3000到6000元，就连五菱宏光MINIEV等“老头乐”车型都难以幸免，加上保费上涨、新能源汽车补贴退坡，再次打击消费者的购车欲望。
燃油车方面虽然价格不像电动车那样疯涨，但最近油价却像“脱缰的野马”一路狂飙。明天开始，92、95号汽油便进入9元时代，加满一箱油恐怕要多花三四十元，更别提燃油车平日的保养费用了。
油价上涨同样刺激着新能源汽车的市场，大量车主考虑转向电动汽车，美国的特斯拉汽车订单量激增，涨幅甚至超过100%。特斯拉的新车供应本来就紧张，因为汽油涨价一事，给电动汽车制造商带来了更大的压力，涨价也就在所难免了。
话说回来，小雷认为现阶段不管是买燃油车还是电动汽车，都已经算不上划算，没有必要的话，还是公共交通、骑车比较合适，但如果急着买车的话，自然是越早买越好，毕竟早买早享受，晚买还涨价。