【追梦70年之交通巨变】七十年来，你感觉身边变化最大的是什么？

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新中国成立70年来，周围变化最大的是什么？

我想可以说，道路变宽，车辆增多，旅行方便。

交通是最大的民生工程之一。

如今在临海，“12345”综合交通大格局已正式拉开，建设项目快速推进，交通大通道畅通便捷；智能交通建设大发展，城市公共交通实现智能化，全面完成“村村通”工程。

1949年，新中国正式成立，当五星红旗高高飘扬的那一刻，临海交通人也开始了美好蓝图的描绘。让我们来看看70年来交通的变化……

01

客运场站的变迁及城乡客运的发展

1949年11月23日，国营浙江省交通公司第六运输段成立（址设黄岩荔枝街5号），在临海设客货营业所，初设时有客车4辆、职工24名。

1953年1月1日，临海车站新站房建成投入使用，地址为天临路2号（现崇和门广场北面）。

2000年10月26日，临海市客货运中心再次搬迁，地址为柏叶西路123号。

2018年5月19日，临海市客运总站正式启用，地址为临海大道（中）1919号。

截至目前，临海市共有城乡公交456辆，线路92条，其中新能源汽车72辆；通往杭州、宁波 等县级班线8条；开通临海至椒江、台州学院临海至椒江两校区、临海至仙居、临海至三门等定制班线4条。

综合运用“互联网+”，真正实现“门到门”、“点到点”的道路客运服务新模式。

深入开展“村村通”行动，把70个未通达客车的行政村，通过线路整合，开辟了48条通村线路，开通预约班车24条。

首批建成了10个公交智能站牌并投入使用，方便群众出行，今年计划新增智能站牌10个。

3月16日起，全面推行“公交一票制”，在市区范围内实行2元一票制，让城乡市民饱享公共交通改革的“红利”。

02

公路建设和公路养护管理的发展

临海的公路建设和公路养护管理也经历了一个不平凡的发展历程。

1949年，临海公路总长不过60余公里；到1985年底，通车总里程已达403.24公里，其中国道（104）1条，省道4条，县道10条，乡道7条。

截止目前，临海通车总里程为2391.568公里（含高速），其中国道3条，省道3条，县道77条，村道987条，专用公路1条，公路密度110.16公里/每百平方公里。

1963年6月，建成了临海县城关灵江上钢丝网水泥浮桥。这座浮桥是连接城乡的重要通道，也是一道独特的风景。

1965年，建成了灵江第一桥——104国道上的临海大桥，全长550米。

1978年，建成了长石岭隧道，全长346米。这是临海的首座隧道，也是我省第一座国道隧道。当初因技术有限，全程采用全人工开凿，历时三年完工。

2014年12月30日，灵江二桥扩建工程正式建成通车。该项目的建成，有效缓解了灵江二桥的交通压力。

近年来，在“美丽公路”及“四好农村路”建设的推动下，昔日的“康庄大道”正由“村村通”向“路路好”迈进，并兴起“美丽经济”。这不仅给沿线群众和过往车辆提供了舒适的行车环境和休息场所，也带动了当地经济，为临海市产业转型升级注入了新的活力。

一张张照片代表着临海翻天覆地的变化，代表着交通人的努力与付出，代表着新中国成立带来的与日俱增的幸福感……

临海交通人将继续保持着这份初心和使命，砥砺前行！

监制/丁前程 郑莉

编辑/陈惠

来源/临海交通