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【归心似箭造句】春运:怀揣感恩之心的回家路

[事件介绍]

14年没回家的女次长感动了谁?

回家的路再长再远,春节前也要赶紧回去和家人团聚。

中国的大迁徙因家而来。从小年儿这一天开始全国铁路运输进入高峰期。 为了让旅客可以安全,准时回家过年,大批铁路职工放弃了自己的春节。北京铁路局北京客运段沪直车队哈尔滨三组的列车长柳桂琴18岁进入铁路工作后,每年的 春运都奔跑在铁路线上,已有14年未回家过年了,家乡的年味和习俗已在她的记忆里变得模糊。

春运到来,铁路又开始变的繁忙起来,每一个车站都涌满了密密的人流,每一个人内心都涌满了归心似箭的情愫,想着早日回家与亲人团聚,而这亿万旅客的 期待及出行,把压力转嫁给了铁路,每一个铁路职工都投入到了铁路春运的战斗中,又何止是新闻里的女车长一个人有这样的感人故事啊。在新闻里,我了解到,今 年32岁的柳桂琴是甘肃平凉人,家距离北京1248公里。2002年3月从学校毕业后就进入北京铁路局的一线当起了乘务员。2003年是她的第一个春运, 也就是从那一年起,她没有再回家过过一个春节。每年的春运都是跑完图定列车跑临客。“最初的那几年,人年轻,除夕在列车上和旅客、同事、列车长一起过年, 包饺子、吃年夜饭,觉得挺热闹,也不怎么想家。现在年纪大了,越来越想家了。在列车上,最看不得的就是父母和孩子一起回家过年,我的心里总是酸酸的。”谁 都知道,中国铁路是最安全的,也让铁路成为了许多旅客出行的首选,之所以会让旅客趋之若鹜的选择铁路出行,就是因为铁路就像是一个温馨的港湾,让旅客有安 全感,那张承载着浓浓乡愁的火车票唤起过多少旅客悲欣交集的泪水啊,而在旅客轻松的踏上回家的旅途的时候,那些列车乘务人员还在进行着没有尽头的旅行,因 为有旅客需要,他们就会出行,因为在这个世界上,总是需要一些人付出,感谢这些可敬的铁路职工。

春运中的不文明,尴尬了谁?

一年一度的春运即将拉开帷幕,2016年的春运从1月24日开始,到3月3日结束,为期四十天的春运,将有多少故事的发生,我们不得而知。但光从今年铁路春运售票需输入验证码遭网友吐嘈来看,今年的春运也将是个不平凡的春运。

每年春运是外出务工人员、探亲访友人员的返乡聚集时期,为此,航空、铁路、公路部门早早的就着手春运工作。特别是铁路,将春运的购票时间提前到六十天。

虽然铁路部门提前做了大量的工作,但还是遭遇了购票旅客的吐嘈。相信很多反应购票难的视频大家都看了不少,有的经过PS合成,有的是有人故意恶搞。 对于这一系列的吐嘈恶搞,铁路部门也都积极做出回应。12306验证码放票时段,图形验证码的一次识读正确率为70%,非放票时段的正确率更高,到目前为 止,铁路部门已经售出近1.5亿张火车票,庞大的数字后边,包含了多少铁路人的辛酸?

笔者曾经历过春运,也见到过许多春运不文明的现象:如乘坐火车时,有的旅客故意将吃剩的饭盒丢弃在厕所,导致厕所堵塞,列车员只有到站后找来木棍从 车底下往上通,费时半个多小时了才将厕所疏通。在拥挤的车厢,旅客随意吐痰,丢垃圾那是更常见的了,整个车厢垃圾成堆,到站后一节车厢可以清扫出十袋左右 的垃圾。当列车发生晚点、设备故障、乘车旅客拥挤等情况发生时,有少数旅客对服务人员指责、谩骂、侮辱,甚至是人身攻击等许多不文明的乘车现象随处可见。

那这种乘车不文明的现象,到底尴尬了谁呢?用当下流行的一句话“花了钱,你也不可以任性”,而且旅客购买的只是优质的服务,不是去购买别人的尊严。你的不文明行为,将会受到大多数旅客的谴责。

春运即将开始,每天有成千上万旅客将依靠火车出行,如此庞大的人群集中在车厢,有个磕磕碰碰再所难免。有句话说得很好,“心宽了,路也就宽了”。为 了营造和谐的出行环境,铁路部门提出的“安全出行、方便出行、温馨出行”的口号,相信你的旅程有百万默默奉献的铁路职工,你回家的路不会遥远。

在此呼吁千千万万广大旅客文明出行从我做起,多一份理解,少一份埋怨,多一份宽容,少一份谩骂,让我们的心宽一些,再宽一些。

别以惯性抱怨淹没春运路上的感恩

最近,一张呼吁少放鞭炮的图片在网络疯传:一对环卫工人夫妇站在街头,手举一张心形卡片,上面写着“年轻人,少放点鞭炮!让我老伴早回家过年!谢谢 体谅!”这张图片,击中了很多人的痛点和泪点,激起了很多人的职业共鸣。很快有人借此造句——“春节少看新闻吧,让记者好好过年”;“春节少发快递吧,让 快递哥好好过个年”。

这些“戏仿”中虽有调侃成分,却让公众看到了很多职业的艰辛。大多数人都能在辛苦一年后好好过个年休个假,一些职业一些人却无法享受过年的快乐。这 些令人尊敬的职业面孔中,尤其要说的是春运服务者——也许其他职业都可以套用这个“少放鞭炮体”,呼吁大家少看点新闻,少跑点邮局,少发点快递,少去点银 行,寄望早点回家过年,但春运服务者没法儿套用“少放鞭炮体”,没法说“大家少回点儿家,让我们可以早点回家过年”。春运服务者的存在和辛劳,就是为了让 别人更早地、更好地回家。

正因如此,我们不得不对春运服务者们说一声谢谢。此时此刻,我们都在计划着自己的春节回家行程,买着年货,憧憬着年夜饭,安排着春节假期。可春节服务者们不行,这是他们最忙碌的时候,他们的计划中只有别人的春节,而没有自己的春节。

很多人都说春运拥挤,说回家之路充满艰辛,经历过春运之旅的人都会对密集的人群充满恐惧。不过,作为即将回家过年的人,想着快要回家团聚了,想着也 就几个小时的路程,忍忍也就过去了。可是,春运服务者不行,他们连续一个多月,每天得在火车站嘈杂的环境和拥挤的火车上面对无数的人,承受着面对密集人群 的巨大压力。让密集人群中的每一个人安全安心地回家,是他们的工作。

我们欠春运服务者一声谢谢。每当春运来临,我们习惯了吐槽,习惯了向卖票者宣泄买不到票的不满,习惯了把一票难求的愤懑 指向无力解决这个无解难题的人,习惯了把春运变成“春怨”,而忘记了对春运服务者应有的感谢感恩。春运中可能遇到一点儿小麻烦、小问题、小不满,就会习惯 性地埋怨这服务不好、那服务太糟,但我们可曾想过:那个被你埋怨的人已经连续在岗位上工作了好几天十几天、连续好几年没在家过过年;在你吃着年夜饭看着春 晚的时候,他(她)却在火车上吃着泡面。

前几天,有一张新闻图片,感动了很多网友——北京西客站,担负春运执勤任务的武警北京总队官兵坐在椅子上作短暂午休。由于没有支撑,一些武警低头入 睡,或是靠在椅背上,甚至将头趴在前排椅子上休息。当日,有17万人次从北京西站离京返乡。正因如此,我们应该对那些保障旅客安全的武警和铁警们说声谢 谢。

此外,我们要对一线的售票员们说声谢谢。一票难求,与买票者直接接触的售票员承受着巨大的压力,春运期间每名售票员每日售票均在1300张以上,业 务最为熟练的可以达到1700张以上。每人每天得说上万句话,特别是碰到耳力差的老人或者旅行经验不丰富的旅客,更得多说几句。由于用嗓过度,咽喉炎、咽 喉息肉是售票员的职业病。

我们要向车站问讯处的工作人员说声谢谢。这可以说是火车站最忙碌的部门之一,每天有无数旅客到这里来咨询,工作人员一天大约要回答几千个问题,而且还经常能遇到一些稀奇古怪的提问。在服务台一站就是一天,忙起来就连喝水和上厕所的时间都没有。

当然,我们也要向12306客服中心的接线员说声谢谢,每天她们要面临无数千奇百样的问题,电话那头,既有买不到票的焦躁,更有劈头盖脸的臭骂;向 火车上的售卖员说声谢谢,我们也许只会调侃“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子八宝粥”,背后却是来来回回穿越拥挤人群的艰辛;还有那些默默在背后保障着春运安全 却永远看不到他们面孔的人,巡道工、铁路探伤工、站务人员、志愿者等。

习惯性的“春运抱怨”淹没了感恩的情怀,“一票难求”常常抹煞了春运服务者所有的贡献。确实,我们好不容易买到了票,春运之旅也很拥挤,但我们无法心安理得地认为春运服务者做这一切就是应该的、理所当然的。对他们的辛劳、汗水、耐心和承受的压力,我们有必要说一声谢谢。

【启示与思考】

2016年的春运在紧锣密鼓中如期进行着,除了公路,水路,还有航空运输外,据铁总统计,整个春运期间,铁路 预计发送旅客3.3亿多人次,同比增加770多万人,增长12个百分点。这一天文数字折射出的铁路艰辛;不言而喻。短短四十天就把如此众多的旅客来一次大 迁徙,并且还得在保证安全,快捷的前提下顺利完成,这不能不说是对各运输部门的一次严峻的大考。

春运是一次综合性大考,太多人有着刻骨铭心的记忆,庞大的春运仅靠铁路去承担,实在有点勉为其难,再说,既然是综合性的,就必然需要全社会全力以 赴,共同来完成这一重任。不去用枯燥的数字来罗列铁路的功勋,但是,站在客观的立场,还是为铁路运输再添上浓厚的一笔。几百万的员工为了春运,呕心沥血, 抛小家为大家,这种精神,不是领导的思想工作到位,是职业道德驱使着每一位员工去无私奉献。有了这些默默奉献的员工,没理由不相信,在春运的大考中,铁路 会以优异的成绩给公众一份满意的答卷。人无完人,尽管在紧张的工作中也会出现瑕疵,也无法做到面面俱到,但是被认可,仍旧是春运中辛苦的铁路员工莫大的欣 慰,由点及面,其他部门亦如此。

春运在路上,我们在路上,我们的社会也在路上,这是一个甘苦与共、同舟共济的过程。从政府部门到运输企业,从出行的人到留下的人,都有一份行动起来 的责任,守望相助,携手前行。哪怕是一句善意的提醒、一次文明的排队、一杯热乎的茶水,都蕴含着改变现状的正能量,都是筑造温暖回家路的一块基石。

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责任编辑: 鲁达

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