luda 资料来源：重庆每日网
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今天14点9号线1期开通
从新桥到兴科大道有33公里长，暂时开通23个车站
可以与轨道交通1号、3号、4号、6号、10号线、环线换乘
赛道9号线统一成紫红色，洋溢着庆典气氛。记者罗斌照片\视觉重庆
重庆日报(记者徐雪梅杨永根)1月24日宣布，市住房城市建设委员会和重庆交通开图集团将于25日下午2时正式投入运行轨道交通9号线一期工程。届时，列车将从沙坪坝高滩岩站出发，沿着渝中区江北区直达渝北区兴科大站，跟着市民旅行将更加方便。
轨道交通9号线从第一期新桥站开始，在兴科大道站总长约33公里，共26站。此次计划包括高滩岩站、千里路站、沙坪坝站、小龙坎站、土湾站、红岩村站、富华路站、华龙站、李氏坪站、蝗虫良站、观音站、鲤鱼区、刘家邮轮母港站、宝成湖站、新桥站。
市住房城市建设委有关负责人表示，轨道交通9号线一期工程是我市轨道交通连接沙坪坝、渝中区、江北区、渝北区的骨干，连接三峡广场、华龙桥、观音桥、江北口、保税港等重要商圈和港区，在中部九谷地区又增加了一条江通道。另外，轨道9号线1号也是从中心城市西南到东北的铁路交通的骨干。随着它的开通运营，重庆市轨道交通的行驶距离突破了400公里。
发车间隔
9分钟后根据客流量重新调整
9号线一期站之间的距离比较近，战线平均站间距为1.35公里。最大车站间隔约为2公里，最小车站间隔为0.86公里，这意味着沿着沿线市民乘车更方便。
9号线一期线路运营初期发车时间为7:30 ~ 20:30，发车最小间隔为9分钟。因为在开通初期，各设备设施处于磨合阶段，夜间线路设备设施维修工作时间较长。
另外，在开通初期，随着沿线客流进入培育期，客流量相对较小，随着线路客流量的增加，线路集团将适时缩短列车发车间隔。
车辆特征
搭载智能顾客服务系统，显示车厢拥挤程度
重庆轨道交通列车采用一线清一色设计，9号线列车底色用紫红色表示。
9号线列车与4号线、5号线、循环列车是同一型号，均采用山地As型车，时速100公里，最大乘客人数为2300人。
与同一型号的其他轨道列车相比，列车车厢的布局增加了环形扶手，座位中间增加了隔板，提高了乘坐的安全性和舒适度。特别是部分列车搭载智能列车乘客服务系统，显示车厢拥挤度等，使乘客更容易了解列车的相关通行信息。
站点功能
华龙交易站列车穿过摩天大楼的“腰”
乘坐9号线1期，列车从沙坪大坝高滩岩站驶出，进入华龙交易，市民们可以看到嘉华轨道专用桥这一世界上最大的跨轨道连续刚构桥和嘉华大桥高速公路。这两座桥预计将平行架设，形成“姐妹桥”，成为新的网络。
在华龙交易中，列车层高48米，横断面长度约为145米，超过了跨越住宅建筑的重庆轨道交通2号线李子坝站。9号线和龙交易拥有——的精彩观景角，可以看到嘉陵江江景和嘉华大桥的车水马龙场景。在长途、对面的大型人行道上，可以看到9号线列车穿过摩天大楼的“腰”。这个网站暂时没有开通，但已经在网络上受到了高度关注。
另外，9号线一期工程的车站装饰也很有特色。例如，红岩村站被创新地设计为红岩文化和红岩精神轨道站。刘嘉译大学以音光电的形式对“重庆名片”——镰仓码头进行了艺术处理，突出了镰仓为代表的经济繁荣和嘉陵江沿岸美丽的风景。
施工问题
红岩村站建成了国内第一个高速电梯群
阳江环绕的重庆地形复杂，9号线一期工程从南到北，在施工过程中遇到了很多难题。
例如，9号线红岩村站建成了国内第一个高速电梯群，设计的圆形竖井通过垂直电梯连接地面出入口，改变了将以前的轨道扶梯连接到地面出入口的设计模式。乘客从车站内部到地面出入口可以节省七八分钟，工期可以节省半年。
9号线二期工程
2018年7月开通第一站
计划于2022年底开通
线路全长约7.8公里
在9号线第一期兴科大路站化石居站停
在前线设置5个车站
请在中央公园东站和轨道交通10号线换乘
(记者杨勇芹菜廖雪梅)
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