luda
又到周末决定出去，这次推荐金秋子开车的好地方——江西梅岭风景区！
后疫情时代，我们，生活压抑了很久，东京也推崇自由行旅行，这种方式很自由，很随意。趁疫情好转，打开心爱的马自达阿特兹，好好放松心情！
这次，我们的自驾目的地被称为南昌的“小庐山”:梅岭风景区。
梅岭，层层叠叠的山路蜿蜒曲折，是跑山爱好者的聚集地，不仅考验人，还验证车辆的底盘和操作性能。
我选择阿特兹的原因是和美玲的山路很相配。
梅岭在南昌西郊30公里处被称为“少女山”，景点分散，有洪爱亭、紫青山、狮子峰、四季华谷、世情药湖等众多景点，还有南昌人洗肺的地方。
梅岭最初受到文人小客的喜爱，010- Meiling Scenic Area有很多旅游景点。我们去的孙瓦利和月亮湾两个景点都是吸氧度假的好地方。
我来了！
我为运动而生。我是传说中的“弯道王子”。
从老马肉开始，红色似乎成为马自达车型的专属，只有有马自达ATES张弛度的运动外形才配得上这个采取的混动红。
有共识认为，阿特兹是对年轻消费者有吸引力的产品。外观大胆，车身线条设计美丽优雅地展开的造型，像猎豹跳动的起伏线条一样充满运动感。
阿泰兹不仅拥有更漂亮的外形，还拥有坚韧的底盘，精密的操作。
oimg.com/large/pgc-image/dadfd850695348b7a0d0d2eef27ba580?from=article.detail&_iz=31825&index=10" width="600" height="400"/>灯光方面，阿特兹用的全LED大灯，炯炯有神的如夜空中的猎豹的双眼，采用勺形加圆形设计不仅造型独特，其深邃的眼神让人不寒而栗，流畅的大灯线条与进气格栅的镀铬镶嵌得天衣无缝，合为一体。
内饰方面简单易操控，马自达的车机系统还是挺容易上手的，而且没有舍弃物理按键，这一点给他个赞。
配置上真皮座椅，主驾电动调节，防眩目后视镜、自动雨刷，还有全车一键升降车窗。
几个弯路下来的驾驶流畅度与操纵灵敏度非常精准，真不愧是弯道王者！
眼前的这段沙土路坑洼不平，但阿特兹的底盘调校让车辆平稳如初，因此感觉不到颠簸，座椅对脊柱的支撑很好，相当舒适，不觉疲惫，让我有更好的心情去欣赏山峰的景色。
这一路非常直白的感受，阿特兹像是老友一般，知道你的需求。变速箱聪明，油门跟脚，动力随叫随到，转向精准，继承了马六扎实的底盘，车身稳定性高，拐弯时侧倾幅度小，驾驶安全，乘坐放心。
我们从狐仙洞上山，半山腰处是太阳谷景区，将车泊在大门口。太阳谷门票70元，套票168元。
太阳谷过去以赏梅为主，现在增加了很多玩的项目，有丛林穿越、玻璃水滑道、原子飞车、VR科技体验馆，可以带孩子过来。
此景区建园时主打梅花，因此栽了上万株梅花，是全省最大梅园之一，每到隆冬时节便游人如织。
进园后上行右侧有海棠园，眼下不当季，不过可以想像花开时节的景象。
在海棠园的上前方有个芙蓉园，无暇多看。
继续上行，游步道的左侧是红枫园，再过两个月，就要美翻了。
虽然看不到梅花、海棠花，但有山花啊。
神仙们一个不能少，他们聚集在“别有洞天”里。
山谷间亭台楼阁座落有致，适合溜达，也适合闲坐。
再往上是贯休书画院，如今似乎少有人问津。
登到山顶有个“福星悬廊”，这是南昌最新上线的网红打卡玻璃观景台，69米长，118米落差，360°全角度开阔视野。站在玻璃观景台上，就仿佛置身于了云雾之巅，极具视觉冲击力和震撼力，尖叫指数100%的高空悬浮玻璃平台，带给你不一样的观景体验！
离开太阳谷，往山上开去，驶过山顶农庄、明清古民居后，开始下山，途径月亮湾山体公园时停车游玩。
月亮湾山体公园位于湾里区旅游北线，南临新经济产业园，北接堎上村、新古村，是开启梅岭生态文化之旅的必经之地，总投资约1.2亿元，占地约700亩，涉及游步道、观景台、自行车道、栈道、滑索、公厕、攀岩、景观小品、大门、牌坊、休息长廊、停车场等，景区免费，无需攻略，诗情画意，皆为佳景。
月亮湾山体公园，这名字的来源就是那一汪像月亮一样的湖。
一条清澈的山涧欢快地一路蹦淌，水流湍急，有它相伴，颇不寂寞。
山涧流到下方被坝拦住去向，形成湖泊，绿意荡漾。
碧水蓝天，草木青青，到处呈现一幅生机勃勃的面貌，随手一拍都是美景，让人忍不住要拍拍拍。
公园的中部有个露营基地，可搭帐篷百顶，是夜观天星的好地方。
起落之间万般皆可放下，许己一刻悠静清浅的时光。
月亮湾新建了一座玻璃桥，收费不贵，吸引了许多游客。
再来看看阿特兹，前进气格栅采用点状镀铬式格栅取代了老款的横向镀铬饰条，格栅的边缘采用了由细到粗的镀铬拉伸，与前大灯融为一体，更添时尚运动。
粗壮的尾喉，双排单出，不仅体现厚道扎实，更代表的是不俗的动力。
离开月亮湾，驱车下山回家。
游览一天后，心中的压抑全部释然！