听一百遍不如看一遍。如果想快速了解一个城市的车辆，去当地旅行是最好的方法。
今天，迪拜的迪拜之旅正式结束，在旅行之前，kurgo网上广告“洗脑”，认为暴君城市有很多豪华车，但实际上常见的型号是蔬菜车。
小菜茶很多，豪华车的曝光率与国内相差不大。
和国内一样，迪拜最多的车型也是日系车，尤其是丰田车，很受欢迎，其次是日产(比如天籁)，在道路上也很常见。但是和国内不同，迪拜是沙漠中的城市，汽油比较便宜，所以越野性能强，搭载V8发动机的丰田六巡和日产途乐很多。此外，迪拜的车型也比较陈旧，国内的新车型(如第八代凯美瑞等)在迪拜比较少见。
说到
凯美瑞，迪拜的出租车很少在网上大力宣传迪拜的出租车用奥迪R8、保时捷卡宴、福特野马GT等豪华车。路上看到最多的出租车车型是凯美瑞，美国版的旧车型。另外，迪拜位于生产汽油的中东国家，但也有混合车型，但数量较少。
(美国版凯美瑞)
(新一代凯美瑞混合版)
当然，迪拜作为一个富裕的地方，在道路上可以看到劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利等品牌的车型，但曝光率与我们国内相差不大。要想继续看豪车，必须去酋长皇宫酒店和杜瓦尔购物中心。我认为在所有豪华汽车中，奔驰G63的车型最多，这可能与地理位置有关。毕竟去沙漠玩是SUV车型最好的。(阿尔伯特爱因斯坦)。
另外，在跑车方面，迪拜的肌肉车，特别是福特野马、道奇挑战者等较为便宜的跑车紧随其后。迪拜免除进口商品的关税，所以在这个城市销售的进口汽车都比国内便宜，以大众通行和途锐为例，在我国分别销售30.89万韩元和63.68万韩元，在阿拉伯联合酋长国分别销售27万韩元和57万韩元。
，还有我国自主品牌车型
迪拜还有长城、名作、长安、吉利等我国自主品牌，谢赫扎耶德公路上有经销商。但是在街头，我国自主品牌车型的曝光率与国内顶级豪车一样低。
这一旅程中能看到的最多的自主品牌车型是长城冯俊菲卡，其次是长安CS35。他们的形状与国内版本几乎没有区别。同时，迪拜人发现，无论是我国自主品牌车型，还是丰田、日产的车型，几乎都不喜欢收音机。
宽阔的道路在国内无法相比
除了汽车，迪拜在杜蕾戈的深处还有宽阔的道路。这个城市大部分双向12车道，甚至城市道路也是双向8车道，以便飞机在紧急情况下也能降落在道路上。
同时迪拜是沙漠地形，所以道路非常平坦，铺设的质量高，几乎没有凹陷的补丁。当然，这可能是因为迪拜的货车少。毕竟这个城市的工业不发达，几乎所有的商品都依赖进口。另外，迪拜全年干旱和降雨量少，道路上也几乎没有排水盖，所以不难想象在那个城市开车有多舒服和舒适。
用
耳朵听是假的。迪拜和国内基本一样，市长/市场份额最大的车型也是蔬菜车，至于更多迪拜的茶叶世界，杜蕾戈将陆续与人们分享。
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