luda 十多年前，行人访问澳门时曾在珠海短暂停留，印象还不错，不久又访问了珠海三次。一次乘船，另外两次是自驾。但是去了三四次后，我觉得珠海能玩的地方不多，后来有机会经常出入厦门岛，互相比较，珠海看起来更没有价值。
珠海拱北港
在过去的两年里，由于疫情的影响，旅行者们尽可能地缩短了很长的距离，但仍然只是长时间冥想，偶尔把暂时离开深圳的想法付诸行动，所以年末月初有这样的珠海旅行。在海边的6个旅游胜地逛的时候，行人似乎又找到了第一次见到珠海时的美好感觉。
港广场尽头的“珠海经济特区好”铭文
深圳蛇口港到珠海九洲港的船只需要一个小时(票价只有130.00，比坐汽车直达或换乘便宜10元)，但同行中有人担心晕船，所以行人选择了乘坐广深高速铁路到广州省轨道的方式。沃克出国后，根据事先攻克的攻略，准备前往公共汽车终点站，乘车前往第一个打卡点——网贸站。
因为主海域在拱北港旁边，公交车终点站在港口的另一边，所以坐公交车之前可以先参观一下拱北港广场。港口建筑看起来还是原来的样子，但广场的大气变化很大。广场的尽头立着一块长石头石碑，上面刻着1984年邓公访问珠海时的碑文。珠海经济特区好！
行人在百度地图上调查的公交车路线需要先坐在情侣南路中间的“全球通大厦”站换乘同一站，所以趁着换乘间隔故意走到海边散步路，看到了拱北湾的东湾，一个地方靠近一次，两座桥历历在目。
拱北湾
换乘23路公交车，经过大桥附近，在格力港站下车后，沃克前往几步之遥的港口人工岛北端人行横道，沿着栈道前往地图上标明的大桥东南角的“芒桥车站”。走近了才不知道为什么那里关门了，但还是“有桥可以看”，可以朝着远桥(即杭州澳大桥)拍照。来往于桥上的车辆隐约可见，但并不多。可能是因为传染病还没有解除。
网桥站附近
然后走近近桥，这是此行的第二个打卡点，也在珠海港修建了偏桥。 (记者冯德夏，徐德著)当时，为方便杭州澳大桥和珠海港人工岛的建设而临时修建的海军官，总长约为2.4公里，没有正式教名，但仍然可以有限地通行。尤其令人惊讶的是，桥上布置了宽阔的红色散步道，比旁边的行车道高1 ~ 2米，在人行桥上看起来安全舒适，视野开阔，非常令人开心。
珠海港工程编桥(拱北湾海官)
只是桥上风很大，很猛，行人不自觉地加快了脚步，不到半个小时到了桥北边的九洲站站，仍然可以清楚地欣赏到港珠澳大桥。好像张龙躺下了。气势非凡。
救主站附近
风很大，其次为了节省体力，珠海的公交车发车间隔不长，票价只要1元，所以沃克们决定从九洲站坐公交车去第三个打卡点——爱心塔。在海水营长站下车后，所谓的“楼梯了望台”正在提升景观，无法进入里面，无法靠近沙滩，直接走向爱情邮局。
q49k0/1f4727a4fb3d456ba14ebc3dbf0ae62d?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="480"/>海滨泳场沙滩
爱情邮局其实只是一个雅称，实际上是一座两层高的咖啡厅。爱情塔也与爱情无关，它其实是2016年珠海海洋环境监测中心站的新建下属验潮站。不过能够把普通的验潮井功能与海边灯塔造型进行如此完美的结合、把常见的游客服务中心升华为爱情邮局，却也确实是非常浪漫的举动。
爱情邮局与爱情灯塔
第四个打卡点--珠海渔女雕像，与爱情邮局只有1.4千米的距离。因为之前每次来珠海都观赏过，所以这一次只在搭乘公交车路过时，多看几眼而已，觉得依稀还是往昔旧模样。在珠海渔女西侧的沙滩边，行者见到了传说中的正在修建颇为‘高大上’的城市阳台，尚未完全竣工，只能留待下次再实地体验了。
珠海渔女雕像
从海滨泳场站搭乘公交前往名亭公园站，只需十分钟。下车后，走到名亭公园的牌坊下，发现有座被取名为‘海燕桥’的公路桥直通野狸岛，到了岛上，才知道所谓的名亭公园与野狸岛公园实际上就是是同一个公园。
野狸岛是行者此行的第五个打卡点，但他们并没有环岛游逛或是上山远眺，而是取近道走向了第六个打卡点--珠海大剧院（俗称日月贝）。
野狸岛公园导游图
大剧院与海韵城商业区无缝对接，商业区显得很高端，既有商铺也有饮食店，价格不便宜却也不昂贵，即使人来人往，却是入店的少，消费的就更少了。
日月贝及海韵城
最受大家欢迎的反而是商业城的屋顶，因为在屋顶广场闲走或静坐，近可看日月贝和野狸岛、远可观港珠澳大桥，阳光暖暖，海风习习，景色宜目，涛声悦耳，此乐何极！
从海韵城屋顶广场远眺港珠澳大桥
只是无端地，却也让行者想起了李商隐的‘沧海月明珠有泪，蓝田日暖玉生烟。此情可待成追忆？只是当时已惘然’，犹如当年初见珠海之时。