luda 资料来源：北京晚报
1号和2号航站楼最多可以停5分钟，3号航站楼最多可以停8分钟
首都机场航站楼外部区域限制停车标志已竖立。贺建良照片
从本月16日开始，首都机场1 ~ 3号航站楼前的部分路段临时停车有时间限制。其中1号、2号航站楼的临时停车时间限制为5分钟，3号航站楼的临时停车时间限制为8分钟。今后，在这条道路上长时间“临时”停车的司机，特别是夜间在这个地方等待接送的司机，将受到严格限制。
限时道路电子眼计时照片
今天上午，教务部公布了通报的具体内容。
1、2号航站楼出发层道路据说要停5分钟。3号航站楼出发层，到达层道路限制停车8分钟。其中，禁区的开始和结束点是在1号航站楼，同人桥(或机场高速分类站)经过出发层向西引导的桥梁。2号航站楼从出发层和停车层分类处经过出发层，分为1号航站楼和机场高速分类处。3号航站楼在同仁桥汇合处经过出发层，分类为西仁桥。到达层入口经过到达层，到达层出口。
车辆进入有限道路时，电子眼会自动拍摄车牌号码，同时开始计时，车辆离开有限道路时再拍摄一张，如果两张照片之间的时间超过合法停留时间，则会被纳入异地执法系统进行处罚。
违反司机处罚的200韩元机3分
违反限期停车措施的司机，公安交通管理部门将按照《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条、第九十条的规定处以200元罚款。按照《机动车驾驶证申领和使用规定》第65条的规定，记录3分。
交通当局表示，执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救助车及乘员人数在20人以上或相同的大型公共汽车不受限时停车交通管理措施的限制。
路堵了，时机就停止了
如果在几条有限的道路上发生交通堵塞，进入的车辆在5分钟或8分钟内无法逃脱的情况将如何处理？首都机场交通地带交通科科长林彦宇表示，如果发生拥堵、事故或车辆故障，警方将根据实际情况停止计时，即使超过停车时间，也不会输入车辆信息。但是林彦宇表示，在此期间，该地区内电子眼仍会捕捉违章停车的车辆，并记录相关证据，对故意长时间停车的车辆进行处罚，而不是因为交通堵塞、事故等原因。
确认停泊时间现场调查。
林彦宇说，三个航站楼的限制时间不同，是通过相关交通专家论证及机场警察长时间现场工作获得的车辆进入和离开的合理时间。“我们早期进行了实地实验。航站楼2的总长度为840米，包括南北柔道桥和落客区。1号航站楼建于20世纪70年代，街道也不长。航站楼3的出发和到达层区间稍长，我们专门使用一辆轿车，满载5人，装满行李箱，进港、停车、宾客、卸货，直到司机乘车离开，在我们测量的5分钟和8分钟时间范围内就足够了。
限时停车标志已经竖起来了。
目前已树立相关标志，车辆进入有限道路前可以收到相关提示。上午10点30分，记者沿着首都机场交通地带民警来到T3航站楼出发层。看到警车来了，停在最里面通道的几辆轿车同时启动，立即离开。但是，同一时间，另外两条通道的道路侧面仍然矗立着多辆行李箱，乘坐着两次闪光的车辆。
首都机场分局交通地带民警说，这一层本来就是出发层，但是网上约车，或者来接亲朋好友的车都喜欢停在这里。他们接收的乘客都从到达层逆行上了出发层。“其实是为了少交停车费。”(记者安然)