luda 建国50周年：阿拉伯联合酋长国的城市现代化遗产
一周前，阿联酋刚刚度过了它的50岁生日。说到阿联酋的建筑，也许你脑海中的画是沙漠中反射耀眼阳光的摩天大楼，比酋长更有名的七星帆船酒店。但是，基于阿拉伯联合酋长国独特的发展进程，上世纪中叶现代主义建筑遗产也同样丰富。
在西方，城市开发和现代建筑往往放在二战重建的背景下。因为第二次世界大战是改变人们生活方式和城市设计方式的重大事件。对阿拉伯联合酋长国来说，历史上最具决定性的事件是20世纪60年代石油的发现。
在石油被发现之前，阿拉伯联合酋长国居民以椰枣作物和珍珠业为主要收入来源，过着简单传统的生活。
石油时代以后，阿联酋凭借石油这一催化剂的力量，以极快的速度实现了经济和社会文化的巨大变化。这种经济繁荣对建筑物也产生了很大影响。阿拉伯联合酋长国经不起“暴发户”心理，开始效仿西方的现代化和发展模式，进口先进建筑和装修材料，模仿世界其他地区的建筑风格。原因是西方独有的工业化进程经验不足。
拆除的传统冷却建筑“风塔”
因此，部分阿拉伯联合酋长国的传统建筑结构被取代，在化石能源驱动的空调普及之前，中东地区的人们建造了传统风塔来调节室内温度。风塔是巧妙捕捉和引导风向的建筑结构，利用风的形成原理，即暖空气的上升和冷空气的减少。
风塔的结构类似烟囱，捕捉高空的寒风，向下诱导，将下方房间的暖空气从洞口推出，调节室内温度。但是遗憾的是，在阿联酋现代化进程中，炮风机被空调取代，乡土建筑被现代建筑取代，只有覆盖着玻璃的高层建筑反射着炽热的阳光。
风塔后面的七星帆船酒店
前石油时代的痕迹被慢慢抹去，中东的历史和文明被忽视或抛弃，被传统建筑或当时统治者的命令夷为平地，或被拥抱西方现代生活的当地居民抛弃。建筑特色的消失削弱了居民的身份认同感。建筑和环境之间不再有联系。这种建筑趋势对阿拉伯联合酋长国来说是危险的。因为建筑物的寿命不仅会影响活着的一代人，还会影响这个国家的后代。人类一直在努力保护历史遗产，现代遗产也值得重视。毕竟，从现代向古代的转变只是时间问题。
直到90年代，人们对传统和文化价值的重要性有了新的认识。这种意识体现在建筑上，许多废弃的旧建筑在保留传统特色的基础上被改造成博物馆，或兼具其他文化功能。传统的建筑风格逐渐被捡起来，比如风塔再次引起了建筑师的注意。2019年迪拜设计周，用480层再生纸板组装的风塔成为游客们争先恐后体验的建筑设计。设计师以“向当地传统致敬”为目标，方塔参考伊斯兰建筑无处不在的简单几何图形。
在塔楼林立的迪拜，风塔可能成为迪拜建造的第一座塔，但并不代表发展或高度，它只会给人们提供舒适，我不认为风塔比那座高楼更高。在空调耗电量占总电力需求60%的迪拜，在全球追求可持续发展的趋势下，阿联酋可能要在几年后重新以“复古”的方式重建“老式”的风塔。
三大酋长国视角下的现代主义建筑
沙尔扎
夏尔扎(WHO)目前似乎是三大酋长中最不为人知的，但实际上是第一个包容现代世界的酋长国。阿联酋独立建国前，各酋长国与英国签订了保护条约，这相当于向英国提供了部分政治权力转让的“保护费”。英国也打着帮助阿联酋实现现代化的旗号，致力于干涉停战国家的内政。当时，英国人希望在阿拉伯联合酋长国建立机场，以支持欧洲和印度之间的航空贸易，许多酋长都不愿意回应这一想法。尽管有很多不情愿，但夏尔扎(WHO)最终在1932年同意建造机场，阴差阳错使这里成为阿联酋第一座现代主义建筑。
6594b31ada8d4f569baad8a?from=article.detail&_iz=31825&index=4" width="640" height="326"/>● 1930 年代中期的沙迦机场Photoby UAE National Archives
那时的沙迦成为了海湾地区的交通枢纽，也是英国殖民管理的中心，可比彼时的迪拜有名气多了。直到1977年——如今的沙迦国际机场建立前，该简易机场一直在使用。之后在废弃十余年后被修复成为博物馆，于2000 年重新开放。
● 现Al Mahatta Museum
迪拜
2018年迪拜政府发起了一项“现代遗产倡议”，该计划由规划部和建筑遗产部联合发起，作为一项名为“现代遗产”的新计划的一部分，旨在保护上世纪60年代至 70 年代间，迪拜刚开始快速发展时建造的一系列标志性建筑，毕竟对于“年轻”的阿联酋来说，在建国50年的历史中扒拉些遗产出来太难了。既然如此，不如拓宽遗产的时间边界，“现代遗产”对于后代来说也不失为是“遗产”。
● 1980 年代初世界贸易中心Photoby UAE National Archives
迪拜贸易中心是计划中第一个被保护的建筑，这座39 层149 米高的塔楼在伊丽莎白女王见证下于 1979 年落成，在20年后迪拜帆船酒店落成前，它一直是阿拉伯世界最高的建筑，被认为是迪拜的第一座摩天大楼。即便以现在的眼光来看看来，塔楼的细节设计都让人眼前一亮。
这座塔也代表着迪拜远离小溪，向南扩张和发展迈出的第一步。而如今，它已淹没在众多摩天大楼之中。
● 如今的世界贸易中心Photo by UAENational Archives
阿布扎比
第一批城市建设者想要在阿布扎比创造的形象是一个完全“现代”的城市，阿布扎比在 1970 年代和1980 年代的爆炸式增长为这座城市留下了一些非凡的现代主义建筑。现代化建筑难以保留的原因在于：重建成本低于翻新成本。令人欣喜的是政府已经渐渐意识到这一问题，阿联酋政府要求在拆除历史建筑之前进行遗产审查。
● Photo by Darren Bradley
阿布扎比巴士总站建于1986年，是由一家保加利亚的建筑公司设计建造的。绿色的选色如今放眼全球都是大胆的选择，但却又合乎情理。以那时的东欧人对于阿联酋的了解来看，选用代表伊斯兰的薄荷绿色，可以赋予建筑本地特色。
四个长长的檐篷从建筑的两侧延伸，为乘客创造了阴凉的候车区，具有人格化的半圆形的拱门作为建筑的结构元素遮阴而有流动性。
在南北两侧的候车大厅之间隐藏着一座控制大楼，看起来就像一艘刚刚降落的宇宙飞船。建筑内部裸露的混凝土框架和透出的日光仿佛让人置身于电影中欧洲战时火车站。
● Photo by Darren Bradley
环境方面，这座建筑完全是关于遮阳和被动式设计，体现了阿布扎比建筑可持续的原则。终端的窗户在北侧，允许大量的自然采光，而不增加太阳能。等候的客舱被遮蔽。这座办公大楼打破了常规，因为建筑师显然觉得，而在这么小的占地面积上，一旦设计窗户，办公室肯定会过热。
与公交总站相邻的是一个拥有雕塑般设计的出租车站，犹如太阳能板的屋顶为等候的出租车遮阳，屋顶之间是一个透明庭院，庭院中央有一棵树，以便等候的乘客休息。
● Photo by UAE National Archives
这幅老照片摄于1964年的阿布扎比，景中的堡垒Qasr al Hosn是统治者谢赫·扎耶德的居所，也是照片中至今唯一保留下来的建筑物。现如今的堡垒已被高楼大厦所包围。
Qasr Al Hosn堡垒对面是文化基金会，虽然附近的堡垒代表了这座城市的历史记忆和起源，但文化基金会是阿布扎比的文化中心，是该地区第一个致力于艺术和文学的机构。因此，该建筑作为代表城市现代遗产的建筑地标占有突出地位。阿布扎比的居民可以通过这个窗口与来自世界各地的人们交流想法，文化基金会成为了这座城市艺术社区的跳动心脏。
● Photo by Darren Bradley
自2009年关闭，它进行了长达十年的翻修，再建筑过程中保留了建筑的表达、材料和氛围，并从Qasr al Hosn 中汲取设计灵感，发挥阴影光线的作用，注重纹理和材料的互补，以混凝土、几何图案、马赛克瓷砖、拱廊设计，为阿布扎比人民建造了一个具有情感价值的文化乌托邦。改造后的文化基金会包含一个大型开放式展厅、画廊空间、工作室设施、艺术家驻留计划、阿联酋第一个专为儿童服务的图书馆、一个表演艺术中心，包括一个896座的剧院、餐厅和一个屋顶露台。
● Photo by Darren Bradley
很遗憾已故的谢赫·扎耶德没能看到重建后的文化基金会。但他的想法已与建筑融为一体：设计中的规划不仅忠于传统美学，功能性也是关键因素。阿联酋将对现代化的渴望与伊斯兰美学巧妙融合，表达希望在尊重过去的同时走向未来，探求现代与传统性和谐共处。
标志性的建筑捕捉了时间的瞬间，证明了当时社会的希望和对发展的谋划。建筑和其他历史文物一样是我们的遗产，我们应该做的不是拆除，而是保留并恢复它的荣光。
作者：崔可伊
审校：杨婉莹
排版：王子涵