luda 中新网西藏盘古县8月4日电(记者孙子法)中国第二次青藏高原综合科学考察研究(第二次青藏科考)《人类活动历史及其影响》和考试分队，7月中旬开始在拉萨出征以来，在海拔4000米以上的高原上已经露宿，日夜近4000公里，先后完成了海浪错误。
《中新社记者孙子法拍摄》
考卡队员们在高原湖泊的钻井平台上累了，休息了一会儿。中新社记者孙子法拍摄
往返于高原湖泊的“套路和失误”之间，半个多月来青藏高原野外科学考试工作生活和低洼平原地区、城市平时的科研工作有何不同？科考队员在“世界屋脊”工作，衣服、食物、生活、行有什么特色？
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科考队员们在高原湖岸吃饭。中新社记者孙子法拍摄
服装：挡风、救生衣、水裤等都是必需的
虽然是夏天，但在高地、高寒的青藏高原上，室外平均气温在平原地区的晚秋和初冬、早晚和中午温差很大，紫外线也很强。此外，高原气候多变、快速，狂风、阵雨、冰雹，甚至下雪的恶劣天气都无法预测。
因此，高原科考工作服包括带毛或羽绒服的户外突击服、宽大的屋檐遮阳、太阳镜、遮住脸和脖子的毛巾、各种防晒霜、防晒霜等都是需要“全副武装”的行头。
科考分队以代表高原湖泊考察为主，队员们需要去大小不同的湖泊做作业，衣服上还有突击锋衣等救生衣、近岸下水用连体水裤等也是必须的。当这些衣服都穿上后，考卡队员们看起来像企鹅一样臃肿，行动不便，但却为湖泊作业的安全性和有效性提供了基本保障。
食物：野营要“另外起炉灶”，吃“大锅饭”
俗话说：“人是铁，饭是钢，三餐不吃就饿。”
如果在附近城市的高原湖进行科考工作，科考队员们的一日三餐问题都可以轻松解决。但是，在居住地，特别是需要湖边营地的高原湖泊和考点，科考队必须利用随身携带的液化气坦克、煤气灶、锅碗、瓢盆等“单独炉灶”。兼职厨师们利用通过城市购买的简单食材制作了热气腾腾的食物，队员们端着碗，根据各自的食量开始吃东西。
这只是出发前或返回后在营地的场景，科考队员们大部分一大早出发到湖最深的湖心位置，为了节省时间、提高工作效率，只能简单地用面包、水等对付一整天的午餐，充饥。
live:编织帐篷和铺地板是常有的事
和吃饭问题一样，解决夜外科考试问题，队员们休息，及时恢复体力也很重要。
COKAU小分队也尽可能地在考点附近的城市寻找客栈住宿，但面对“前面没有村庄就没有商店”的偏僻高原湖泊，在湖边搭帐篷、铺地自然是家常便饭。这次行程中，已经在结车卡湖边搭帐篷两晚，在五湖湖边铺了两晚。8月3日，KOCO分队在西藏盘古县巴木进行了误采样，由于湖泊狂风的巨浪，当晚不得不在海岸扎营。
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科考队员们露营时准备在帐篷里休息。中新社记者孙子法拍摄
露营的那天晚上，考卡队员们各自蜷缩在狭窄的睡袋里睡觉。“翻身就要喊一二三”虽然有些夸张，但是住宿条件确实非常简陋和艰苦。另外，野营洗脸、洗手间等也不方便，洗澡更奢侈，通常用湿巾擦脸，手脚敷衍。
p;index=5" width="600" height="450"/>行：四越野车一大卡车穿梭高原
二次青藏科考“人类活动历史及其影响”分队本次高原行程数千公里，相邻考察目标湖泊间相距动辄几百公里，另有湖泊钻探平台、充气快艇、重力钻采样器等一批科考设备，以及科考队员工作生活物资。
为保障科考任务顺利实施，科考分队组建由4辆越野车和1辆大卡车组成的车队，5位司机经验丰富，他们统一安排、协调行动，按科考计划路线在高原穿梭奔波，为开展高原湖泊科考作业奠定了坚实基础。
高原科考行动遇有突发情况，也需要徒步赶路。此次达则错科考第一天下午因湖面风浪很大，科考队员所乘充气快艇被风浪推送到距营地约3公里处湖岸靠泊，车辆无法开过去。关键时刻，本次科考分队领队、中国科学院青藏高原研究所侯居峙研究员从营地沿湖岸沙地徒步赶往与科考队员会合，亲自驾驶充气快艇并指挥完成科考作业。
不过，到高原湖泊水面开展科考作业，越野车、卡车就只能在岸边待命，科考队员们出行则依靠充气快艇及其推动的湖泊钻探平台。
二次青藏科考分队高原湖泊作业的衣食住行虽有诸多不便，也特别辛苦，但科考队员们笑言，只要能圆满完成科考采样任务，后续为研究重建青藏高原古生态提供基础数据，“一切都是值得的”。(完)
来源： 中国新闻网