luda 封面新闻记者戴珠心
早上睡懒觉，在成都街头吃一碗团扇，坐一个小时车就能到乐山，中午吃一顿跷跷板牛肉，下午慢悠悠地游览大佛景区，日落前可以坐天码电动车回家。这种生活在声乐巴士高铁公交车化后已经实现了。
据悉，自2019年6月城归铁路省团通过以来，成都和乐山之间的电动车每日运行密度大幅增加，从原来的9对增加到了33.5对。目前乐山站每天平均开41.5对运行车，今年1 ~ 9月累计乘客达432万人。
“坐车稳定舒适”
乐山大佛旅行更快！
上周末郭女士故意请假，上星期一带着63岁的母亲举行了“成都周边旅行”。郭女士说，一周前订了票，先从成都到眉山，再从眉山到乐山。
“从成都到眉山30分钟，从眉山到乐山20多分钟，特别方便。”郭女士带母亲游览了三水寺、东坡苏树里，今天又来了乐山大佛，游览结束后计划晚上回成都。“真的很方便。车很快，条件也很好，周末可以玩得很开心。”
刘爷爷和老朋友从西安来四川玩。比起20多年前的第一次大佛旅行，他这次觉得太轻松了。“花了一个小时左右，非常快，稳定舒适，比坐车好多了。”刘爷爷说。
“铁路公交化运营后，游客旅行方式更加多样化，乘坐高铁去乐山大佛旅游景点的游客正在增加。”乐山大佛风景名胜区管理委员会二级研究员周明生介绍说，特别是2019年6月15日城贵铁路省段开通后，选择高铁自由行的游客比例从约20%增加到了30%。今年中秋节国庆节黄金周，景区接待游客17.6万人，其中选择高铁自由行的游客约占40%，同比增长38%，增长率高于自驾(同比减少42%)等其他旅游方式。
高铁公交车化
旅行社也跟着“吃的香”
旅行社的话，高铁公交化后，他们也感受到了很多变化。
“高速铁路开通后，雷乐山客流量增加了。因为选择高铁的游客自由度很高，所以咨询深度旅行的游客很多。”大佛风景国际旅行社有限公司副总经理朱伟介绍说，旅行社以大佛景区为核心，开发周边路线，游客选择音乐-啊，乐山-等，1、2日通过旅游路线增加了旅行社业务。高铁开通以来，这家旅行社共接待了32万人，实现了约2500万韩元的收入。
乐山阿克苏旅行社的一位负责人介绍说，高铁公交化后，班次多，时速快，缩短了到达时间，扩大了乐山的2小时生活圈、3小时生活圈，直接扩大了旅行社的收客区。
而且游客可以选择多一种旅行方式。全国各地的客人更多地通过高铁来，目前乐山队约有23%的游客直接或间接通过高铁前往乐山。此外，高铁公交车化后，团队客人去乐山的费用降低了，客人们可以在旅行过程中花更多的钱。“吃住好不一定会增加我们旅行社的收入，但一定是为乐山第三产业做出了贡献。”
总线加密
客流比去年同期增加了12%
"省棉乐城际铁路的开通大大改善了市民的出行条件，促进了乐山经济社会的发展。"乐山市发展改革委负责人吉建表示，2019年6月城归铁路省团通过后，成都、乐山之间车辆的日常运行密度大幅增加，从原来的9对增加到33.5对，从乐山站旅客增加到1.8万人到2.1万人，同比增加了16.7%，出发时间缩短到32分钟。
目前乐山站每天平均开41.5对运行车，今年1 ~ 9月累计乘客达432万人。“今年9月，成都、德阳、绵阳、眉山、雅安同期租赁的城际动车组正式投降后，乐山和成都等城市的铁路通勤能力进一步增强。”该负责人表示，国庆节期间，成都(绵阳)至乐山(峨眉山)每天新增7对，乐山一日平均旅客发送量约为2万人，最高峰为2.4万人，同比2019年国庆假日增加了12%。峨眉山日均旅客发送量也达到5900人，最高峰达7356人。
据统计，10月1日至8日，乐山市共接待游客522万人，实现旅游收入62亿元，即使在仍有疫情的情况下，也取得了同比增长7.78%和8.46%的好成绩。"其中铁路客车运营做出了应有的贡献."负责人说。
[如果你有新闻线索，欢迎回报我们。一旦被采用，就有费用补偿。关注报纸微信：ihxdsb，报纸QQ: 3386405712]