luda 浙江最近省发改委批准了铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程可行性研究报告。
铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程是上海车港铁路和上诉大学铁路的重要组成部分，是杭州铁路枢纽"一轴两翼"通过江通道布局、提高枢纽地位和能力的重要基础设施，也是高速铁路进入杭州萧山国际机场构建航空运输铁路体系的重要项目。
项目正线从沪杭高速铁路及计划沪杭铁路桐乡站、嘉兴海宁市、杭州钱塘区、萧山区，最后到杭甬高速铁路及杭甬台铁路绍兴北站，从杭州南站到萧山机场联络线，总长约84
铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程是我省今年重点推进新开工建设的铁路项目之一，计划今年年底控制性节点开工，2022年亚运会后全线开工，2025年底前开工。
项目完成后，将与现有全钢道2桥、正在建设的富春钢道大桥一起形成杭州铁路枢纽“一轴两翼”，形成江通道格局，有效提高杭州铁路枢纽的消除能力，缓解南北江通道拥堵，增加现有金里昂铁路、港绍大学铁路建设等发车能力，实现便捷出行。与杭长、上海、杭州、杭黄等毗邻路线相连，构成了与金华、绍兴、台州等地区以及上海、苏州、锡等长江三角洲核心地区快速交流的新通道。可以和杭州机场快线、地铁1号线、7号线等一起组成萧山机场综合交通枢纽，打造有效连接全省、各种交通工具的浙江航空门户。
萧山机场站规模为2比4线，位于萧山国际机场T4航站楼下方，旅客出高铁站后可以步行到航站楼内。新建的江东站、海宁南站将按照逆城融合一体化设计的理念，建设生产、生活、生态高度融合的现代化高速铁路新城。