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南京。图片/unsplash
南京再次获得了“徽京”。
最近，江苏省南京市建业区人民法院发布的判决书中突然出现了“安徽省南京市”字样。随后，建工区人民法院工作人员回应媒体称，该网络判决书照片属实。这家医院的工作失误，已经做出了纠正判决。
这件事距离上次安徽省马鞍山市防疫公告中特别提醒“南京是城外”还不到一个月。这真的有点尴尬。
近年来，“徽京”这个名称在网络上越响越响，其中虽然有嘲讽，但也显示了南京在长江三角洲一体化进程中的独特地位。
“徽京”里的水是水渠构成的
长江三角洲一体化发展持续推进。南京由于其独特的地理位置、历史文化背景，可能成为这一进程的最大受益者。
南京与江苏安徽处于交界地带，被安徽的泸州、马鞍山、宣城从北向南“反包围”，有自己的星际属性，但却是省内的主要经济板块和“如果离开”。
苏南地区的苏州市多年来的经济体量比南京高，是省内的大“经济剧”，与上海高度融合。
马鞍山。图/ma on shan公布官方微信公众号
江苏北部的徐州、宿迁地区、东部沿海的南通、盐城地区与南京的距离很远，经济融合度很难提高。
因此，南京的省内经济辐射范围仅限于小中地区的镇江扬州，发展空间有限。
南京要“建院”，首先要让“破院”——突破行政界限，发挥星际属性优势，进入西进安徽。
长江三角洲一体化进程为南京创造了难得的历史机遇，使南京的星际属性转化为发展优势。
南京和周围的安徽城市不仅在地理上有很深的联系，在历史和文化上也有血脉相连。这在方言分布中也能看到线索。
江苏省内三大方言区鼎立，苏南的吴语，北部的中原官话，南京周边的江淮文化差异很大。南京和交界的安徽城市通用江会馆语。
关于经济连接，马鞍山和南京的“难以分手”由来已久，两地市民住星际住宅、双星生活已经很正常了，就像上海和苏州双星融合的缩影。
可以说南京跨省建设首都圈，水由渠成。长江三角洲地区一体化的战略部署，为南京的先发权和后建权冲破了最后的行政壁垒。
南京的优势体现在首都圈的发展上
南京都市圈的“成员”包括南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、泸州、芜湖、宣城8点、安徽的马鞍山、泸州、芜湖、宣城的加入，使南京真正有了“圈子”。南京过去容易被忽视的省会优势在这个“圈子”中闪现。
南京首都圈地区位图。图片/马鞍山公告
最值得注意的是南京的高校资源。南京的高校资源是长江三角洲地区仅次于上海的地区内第二大科研人才聚集的地方。
根据2018年各地统计局公布的数据，南京在校的本专业人员为72万人，上海和苏州总共为75万人，几乎可以少。
上海有4所985高校、10所211所高校，重点高校的数量仅次于北京。南京的排名紧跟上海，拥有985所高中2所，211所高中8所。
在长江三角洲地区，南京的高等教育资源优势可以说不明显，这是南京经济潜力的重要支柱。
根据各市统计局公布的2020年数据，目前南京在长江三角洲城市群GDP排名第四。上海GDP超过3.8万亿元位居前列，苏州GDP约为2万亿元，隔壁浙江省杭州GDP约为1.6万亿元，GDP约为1.5万亿元，比南京高出一个档次。
南京的经济表现不差，但凭借优质高校资源的优势，可以做得更好。
人才需要更广阔的舞台，科研技术需要更大的产业空间，这是南京迫切需要的，也是长江三角洲一体化给南京带来的机会。
南京首都圈扩张是双赢的举动
南京的经济特点是成熟，一、二、三产的发展均衡，民营经济和国有经济的比例接近。经济运行中短板不突出，但也缺乏明显的亮点。
南京夜景。图片/unsplash
南京的经济体量、产业均衡分布的经济结构、周边地区的经济发展态势，更难以作为内生动力提供更大的经济增量。苏南-上海的经济强劲使南京难以依靠江城会战略。
施省域内经济资源的整合集中。南京的经济发展要再上一个台阶，需做大规模。这和安徽恰好形成了互补。
安徽省在长三角三省一市中相对处于“经济洼地”，在长三角区域经济一体化发展的进程中需要“爬坡”，毗邻的南京就是这个爬坡赛道上的天然“台阶”。马鞍山、滁州、宣城融入南京都市圈，是南京的西扩，也是安徽的东进。
其中特别值得一提的是宣城。宣城拥有南京都市圈和杭州都市圈的双重身份，同时还是G60科创走廊重要节点，连接了上海。
安徽宣城一城打通三大都市圈，意味深长。长三角一体化为安徽省经济成长打开了巨大的空间，这一长远发展的历史机遇属于安徽，当然也属于南京。
沿江高铁对南京都市圈的利好
长三角地区的一体化发展，是以几大都市圈的成长为基础的。
长三角地区城市群的均衡水准很高，跨出整合发展势所必然。
如果说上海都市圈是在既有基础上的“高位盘整”，那么南京都市圈就是整装待发。与苏南-上海已经高度成熟的基础建设条件相比，南京都市圈的扩容还处于起步阶段，大量交通基础建设需要跟进。
国家发改委网站于今年11月24日公布《关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》，沪渝蓉沿江高铁落地对南京都市圈是一大利好。这条高铁干线不仅让南京和安徽之间“更近”了，还使得长江经济带的重大基建条件获得提升。
在不久的将来，上海都市圈和南京都市圈之间的人员往来、产业交流会变得更为通畅，释放的经济活力不是一加一等于二，而是指数级的增长。
南京是长三角区域经济一体化的希望之城，“徽京”虽是网友调侃，却揭示了这座历史文化名城、东南经济重镇的未来发展空间。
特约撰稿人 | 关不羽
编辑 | 张笑缘
校对 | 陈琳