luda 世界上最大的邮轮公司。
继日本“DIA公主号”邮轮发生新冠病毒群体感染事件后，“公主邮轮公司”旗下的另一艘邮轮也可能发生疫情。
据《人民日报》海外网3月5日(当地时间)报道，美国疾病控制中心正在调查“至尊公主”号邮轮上出现的“小规模”新冠病例。据悉，加州第一个死亡案例是乘坐这艘邮轮，州州长称邮轮上有21人“出现症状”。
据悉，克鲁兹在从旧金山到墨西哥的行程中有2500名乘客，其中50%以上是美国加州人。其中一些乘客在此次旅行结束后继续乘坐邮轮前往夏威夷。感染的男性下船后，于27日被送往医院。
“至尊公主号”邮轮与日本港口隔离的“钻石公主号”属于同一个“公主邮轮”，“公主邮轮”的母公司是嘉年华邮轮集团(“嘉年华邮轮集团”)。公主邮轮周三命令“至尊公主号”邮轮改变航线。表示不再去墨西哥Ensenada。因为美国加州第一位新冠死亡患者本月初乘坐了这艘邮轮。
据报道，嘉年华邮轮集团是世界上最大的邮轮公司，成立于1972年，总部位于美国佛罗里达州迈阿密，是当代最大的豪华邮轮船队，拥有近3.5万名员工，是世界第一的超级豪华邮轮公司。
由于“钻石公主号”邮轮疫情的爆发，母公司嘉年华邮轮集团也受到牵连。“钻石公主号”于1月20日出发，自1月21日以来，嘉年华邮轮集团股价累计下跌35%(截至3月4日截止)，累计蒸发市值约为92亿美元。按最新汇率计算，人民币超过600亿韩元。
2020年初，突如其来的传染病使邮轮行业痛苦不堪。最近，日本神户夜光邮轮公司(Luminous Cruising Co .)受疫情影响，自1月以来取消了一系列订单，公司提交了破产申请。这是新冠疫情发生后首次宣布破产的邮轮企业。
这家邮轮公司在疫情爆发前受到燃料价格上涨和台风季节的困扰，经营不善，疫情可能成为压垮它的最后一根稻草。夜光邮轮在其网站上的破产声明中表示：“自2月1日以来，收到了很多预定的取消，我认为这与目前正在爆发的新冠疫情有关。”如果继续这样下去，我们将遭受更大的损失。" "
“邮轮之王”
一波不平，一波又一波。据综合ABC 7新闻网和CNN报道，加州的这位71岁男性死者于2月10日至21日从旧金山出发前往墨西哥，返回旧金山后，乘坐了21日飞往夏威夷的“至尊公主号”邮轮。
加州州长加文纽瑟姆在4日举行的记者招待会上表示，“至尊公主”号上有11名乘客和10名船员出现了“症状”。目前，载有数百名乘客的这艘邮轮目前没有靠岸。目前，California方面正在与美国疾病控制中心和当地医疗伙伴共享邮轮乘客名单，以联系船上的所有人。美国疾控中心也在调查“至尊公主号”邮轮的情况。
关于停靠日本“DIA公主号”邮轮一事，据CCTV新闻3月5日报道，日本厚生劳动省5日上午公布的数据显示，除“DIA公主号”邮轮外，日本感染新冠人数为331人，邮轮感染人数为706人。
据悉，DIA公主号邮轮1月20日有来自56个国家的2666名船客和1045名职员从横滨出发。按照计划，邮轮必须在2月4日停靠横滨，结束旅行。2月1日，一名中国香港居民被诊断为新冠状病毒性肺炎。此后，他乘坐的“钻石公主号”游轮从2月4日开始在海外隔离。
公开数据显示，世界15大最大豪华邮轮之一的DIA公主号邮轮约5亿美元(约合人民币35亿元)，可载2670名乘客，载700多套阳台房间。戴亚公主号以日本横滨为母港，多年来一直被选为日本最好的国际邮轮。也许为了迎合中国春节，戴亚公主号的这次航线不是惯常的日本国内航线，而是去东亚旅行的路线。
官网显示，公主邮轮旗下目前共有18艘邮轮，分为帝王级、DIA级、草地尊级、至尊级、珊瑚级、太阳级、探索级等7个等级。公主邮轮后面的嘉年华邮轮集团颇有实力。据报道，嘉年华邮轮集团现已发展成为世界第一的超级豪华邮轮公司，可以说是“邮轮之王”。
嘉年华邮轮集团旗下有几个世界著名的邮轮品牌，包括嘉年华邮轮、Fathom邮轮、Homi邮轮、公主邮轮、Goshida邮轮和皇冠。
达邮轮、爱-达邮轮等十大邮轮品牌。所有邮轮品牌经营着共102艘邮轮，到访全球700多个港口，为国内外的游客提供超所值的度假体验。嘉年华集团拥有超过12万名来自全球60多个国家的员工，每年吸引超过1150万名游客。邮轮业遇冷
近期，世界范围内发生了多起邮轮拒绝靠岸登陆的事件。英国《卫报》3月3日报道称，载有2000名乘客的“太阳公主”号邮轮上周日停靠在印度洋上的留尼旺岛时，岛上民众一度拒绝乘客登陆，理由是担心乘客携带新冠病毒，甚至向安保人员丢石块和瓶子。此前，该邮轮因离开泰国未满14天而被马达加斯加拒绝停靠。
美联社2月29日报道称，对大多数游客来说，随着新冠肺炎疫情在全世界蔓延，在本应是一年中最繁忙的邮轮旅游预订旺季之际，许多游客却在推迟或取消其计划中的邮轮旅程。与此同时，在部分邮轮的停靠港口请求遭到担心病毒蔓延的当地官员反对后，邮轮公司正在竭力安抚忐忑不安的旅客。
在资本市场上，邮轮股也受到重创。自2020年年初以来，由于投资者的担忧情绪，嘉年华、皇家加勒比、挪威邮轮控股公司等三大邮轮运营商的股价累计分别下跌了10%-35%。
交通运输部水运科学研究院研究员谢燮认为，邮轮公司的股票价格比美股大盘的下跌更厉害，显示出资本市场对邮轮市场更加担忧。他认为如果新冠病毒疫情在未来的一段时间内在全世界进一步扩散，邮轮市场的停摆可能扩展到全球。
上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁表示，某些邮轮公司因为取消航次直接损失在7-10亿元左右，小型邮轮公司的损失也在5000万元左右，而为邮轮公司和港口配套的其他供应商、企业等，相关损失初步预计在10亿元左右。
对邮轮行业来说，要尽快摆脱负面影响，需要找到切实的路径。皇家加勒比游轮亚洲区主席刘淄楠表示，邮轮业所受冲击之大，无论从广度上、还是深度上，都是史无前例的。但同时，他也提醒相关业者，切勿对邮轮业未来的发展失去信心。疫情期间，邮轮产业链上的相关业者应把目光放远，需要意识到，企业的商业利益和社会责任是息息相关的，邮轮企业需尽己之力地改善外部的自然和人文环境。（北京时间财经 李洪力）