luda 今天早上，澳大利亚总理莫里森、新南威尔士州长佩罗特、澳大利亚CEO乔伊斯、捷星航空CEO埃文斯宣布将在悉尼共同恢复国际航线运营！
总理莫里森表示：“疫苗接种率的提高意味着准备起飞。”
“国家的计划是为了安全开放澳大利亚。这样我们才能安全开放。这就是我们今天在这里看到的情况。”。)
国际航班的正式恢复意味着开放澳大利亚国际边界迈出了重要的一步。随着11月的临近，澳大利亚国际边界开放也进入了实质性的运营阶段。我们将从以下几个方面详细解释澳大利亚边境开放和海外游客返回的相关主题。
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澳大利亚航空CEO今天在发布会上表示，澳大利亚航空将提前恢复国际航班，首次恢复的国际目的地是新加坡、斐济、纽约和伦敦。另外，约翰内斯堡、曼谷、普吉岛、新德里、日本、加拿大和新西兰的国际航班也将逐步恢复。
但是国际航班最初仅限于澳大利亚公民、永久居民和直系亲属。也就是说，政府的首要目标仍然是保障澳大利亚人的国际旅行。
遗憾的是，我们在澳大利亚航空今天公布的开放目的地没有看到中国的城市。这意味着中国可能不会成为澳大利亚航空公司的提前航班目的地。
当然，在中国航空“五个一个”政策没有完全禁止的情况下，增加中澳之间的航班数量不是一件容易的事，但随着澳大利亚边境的进一步开放，澳航将把中国航线提上日程。毕竟，中国游客是澳大利亚的重要来源之一。
新加坡航空也在本周首次宣布，从11月1日开始，新航将推出FEPO(FEPO)免费航班，每周运营17班新加坡-悉尼航线，所有飞往悉尼的航班都将成为FEPO航班。
另一个热门中转目的地香港的国泰航空公司也将从11月1日开始运营每周往返于香港和悉尼之间的10个航班，但尚未公布对旅客的具体要求。
随着几家重要航空公司宣布恢复澳大利亚航线，澳大利亚边境开放进入最终启动阶段，我们将很快迎来澳大利亚人出境旅行和国际旅客入境。大卫亚设，澳大利亚人出国旅行。
最近困扰大家的去澳大利亚机票的高空问题也将随着国际航班的增加而逐渐降低。短期内很难恢复到传染病前的状态，但预计不会继续在高位运行。
澳大利亚新加坡旅游泡沫
另外，莫里森今天宣布，澳大利亚和新加坡的旅行泡沫将于下周成立，目前两国已经处于协议的最后阶段，两国之间的无隔离旅行将于下周开始实施。
澳大利亚和新加坡之间的旅行泡沫安排将与本周开始澳大利亚和新西兰南岛之间的旅行安排相似。政府还公开了非常重要的信息，重点是允许接种疫苗的国际学生和商务旅客在对所有游客开放之前在澳大利亚和新加坡之间自由旅行。
莫里森明确表示，“澳大利亚政府已经处于与新加坡政府达成协议的最后阶段，预计在下周实现这一目标，我们将对更多来自新加坡的签证持有人开放，我们将看到这种情况发生。“
目前仍然有一些细节需要与新加坡政府进行商定，但是该协议可能会在几天内正式宣布。
相对于之前澳大利亚与新西兰之间的旅行泡泡，与新加坡之间的旅行泡泡更受中国旅客关注，无论是近期打算返澳的公民/PR父母，还是急切希望通过第三国中转返澳的国际学生，新加坡都不失为一个最佳的中转目的地。
至于通过新加坡中转赴澳有什么具体要求，临时签证持有者通过新加坡返澳是否可行，我们会在本文的最后一部分为大家详细分析。
澳洲公民/永久居民父母返澳
上周五总理莫里森宣布澳大利亚公民和永久居民的父母也将定义为直系亲属，昨天晚上，内政部终于公布了相关细则：
澳洲公民和永久居民的父母定义如下：
- 亲生父母
- 合法父母（包括收养）
- 继父母
- 岳父母
可以看到，除了我们通常意义上认为的父母之外，配偶的父母也可以作为直系亲属豁免入境，这对于很多还在等待配偶移民签证的小家庭来说，无疑是一个非常好的消息。
在前往澳洲之前，父母需先通过申请入境豁免的方式确认与成年子女的直系亲属关系，需要提供的材料包括：
成年子女的澳洲公民或永久居民证明，可以是如下材料：
- 澳洲护照
- 公民证书
- 出生证明
- 永久居留证明
与澳洲公民或永久居民的亲属关系证明，可以是如下材料：
- 出生证明
- 收养证明
- 婚姻证明
- 官方签发的家庭信息表
同时，随着细则的出台，出入境豁免申请系统中也已经加入了父母作为直系亲属的申请类别，这也意味着，一切已经准备就绪，只等11月1日正式开放！
工签/学签持有者返澳
除了澳洲公民/PR的父母这一类最先可以返回澳洲的人群之外，目前还有众多工签和学签的持有者被滞留境外，随着澳洲国境的逐步开放，数量更加庞大的这类群体也在急切的观望政策变化。
针对这个问题，今天同样给我们带来了非常积极的消息！国际学生和工签持有者将被允许在几周内返回澳大利亚，游客可能会在今年圣诞节前返回澳大利亚！
这个安排比原先的计划大大提前！
同时，政府也一再强调，国际学生和工签持有者将很快返回，但是在国际游客返回之前，政府将看看边境初步开放后的运转情况如何，如果进展顺利，将会有更多的国际旅客进来。
但是，根据我们目前的掌握的信息，最先返回的国际学生，应该还是通过各地的返澳试点计划，而不是大规模自行返澳。
目前已经确定的计划包括新州在12月每两周接回250名学生；维州从12月起每两周接回240名学生；南澳在每月接回320名学生；ACT明年初接回学生。暂时还没有昆州和西澳接回国际学生的计划。
第三国/地中转返澳
有一些同学急切的想知道，随着下个月边境开放和国际航班重启，工签和学签持有者能否通过第三国/地中转的方式提前返澳？
我们先给大家做一个分析。
根据总理今天公布的信息，下周起澳大利亚和新加坡之间的旅行泡泡有望正式实施，而新加坡也是大家最喜闻乐见的中转地，一旦旅行泡泡正式实施，往来澳大利亚与新加坡之间的旅客将不再需要进行强制隔离。
但这并不意味着所有旅客马上可以通过新加坡中转前往澳洲，因为即使澳新（加坡）之间的旅行泡泡开放，也会对旅客有严格的资格要求。
新加坡航空公司在本周已经率先公布了往来新加坡与悉尼航班的相关信息，从11月1日起，新加坡航空将推出For Eligible Passengers Only(FEPO)免隔离航班，每周运营17班新加坡至悉尼航线，而且所有前往悉尼的航班都将是FEPO航班。
搭乘此航班的旅客需要满足如下条件：
1，旅客是澳大利亚公民、永久居民以及他们的直系亲属；
2，完全接种了TGA批准或认可的疫苗，12岁以下儿童或因医疗原因不能接种疫苗的人士可豁免此要求；
3，出示联邦或州政府机构提供的官方疫苗接种证明，可以是电子版或纸质版，但不接受证明信(letter);
4，出示72小时以内的PCR检测阴性证明；
5，出发前72小时内完成Australian Travel Declaration.
由此可以看出，国境开放初期，澳新（加坡）之间的航班对旅客有严格的条件限制，从旅客身份的角度来看，只有澳大利亚公民、永久居民及其直系亲属有资格搭乘新航的FEPO航班，而其他类别的签证持有者，如果不是直系亲属，即使持有澳洲入境豁免，也无法搭乘新航从新加坡中转赴澳。
而从疫苗接种的角度看，搭乘新航往来悉尼之间的旅客必须接种了两剂TGA认可的疫苗，这也就意味着目前来自中国内地的旅客只有接种了两剂科兴疫苗才可以满足要求，而接种了其他疫苗或者混打疫苗的旅客也将无法通过新航转机前往澳大利亚。
也就是说，在11月国境开放初期，针对临时签证持有者转机前往澳大利亚的资格和门槛将变得比目前更高！不但不可能出现外国旅客进入新加坡呆满14天然后无限制前往澳大利亚的情况，甚至连原先持有入境豁免的部分临时签证持有者(比如Critical sector)，也将无法通过新航转机赴澳！
而不满足新航FEPO要求的旅客何时才可以通过新航转机赴澳？我们只能耐心等待新航推出“强制隔离航班”。也就是说，需要等航空公司开出专门针对入境澳洲需要强制隔离的航班，不满足FEPO要求的旅客才有机会通过新航转机赴澳。
而这个计划目前还没有任何的消息，由于新州在11月1日之后每周仅有210个入境隔离名额，这就意味着如何分配这210个名额给来自世界各国的航空公司以及航空公司具体如何在售票、值机、航行、抵达等环节实现合理的配额控制，都将是一个难题。而平均到每天仅有的30个入境名额，将极大的阻碍以商业利益作为优先考量的国际航空公司开设“专机”的积极性。
当然，以上问题目前并不是无解，如果新航之后在FEPO航班合资格旅客加入其他可豁免入境的人员类别；如果新州增加每周入境强制隔离人数，那么一切都会向好的方向发展。
另外，我们前面提到过，另一个热门中转目的地香港的国泰航空公司也将从11月1日起每周运营10班往返香港和悉尼之间的航班。但是根据目前香港的防疫要求，境外旅客不可能以进入香港停留14天的方式把香港作为国际旅行中转地，至于国泰往来两地的航班是否会严格限制旅客的签证身份和疫苗接种情况，还有待进一步消息。
总之，澳洲边境的开放将是一个逐步放宽的过程，而允许旅客入境的优先级也已经逐渐明朗：
澳洲公民/永久居民及其直系亲属（包括配偶，子女和父母）->工签持有者->国际学生->游客
当然，工签持有者也有可能和国际学生一同开放入境。只要一切进展顺利，澳洲的疫苗接种率按照计划逐步达到预期目标，而首批入境的国际旅客并没有给澳洲的医疗体系带来重大风险，那么逐步开放国境将是板上钉钉的事情，只是时间问题。