luda @所有所有者
重要的提醒！
从今天开始
高速公路地方收费站取消了！
那么，
取消高速公路地方收费站后，
高速会有什么变化？
小编想告诉你们。
一些重要消息，
也许每个都和你有关~
还不要快来看！
随着国务院深化收费公路制度改革，取消高速公路省级收费站决定的部署，根据交通部、国家发展改革委、财政部关于调整收费公路收费方式的工作要求，从2020年1月1日起，取消高速公路省级收费站后，高速公路将通过ETC登机口实行分期收费，收费金额正确为“分钟”，货车通行费收费方式将从收费改为第一。
8、9辆公交车变成了一种车
根据省人民政府《关于调整收费公路车辆通行费计费方式的批复》，从2020年1月1日0时起，全省高速公路(含高速公路桥梁、隧道工程，不含港珠澳大桥主体工程)调整征收方式，统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》 (JT/T489)
根据新车型分类标准，公交车车型仍然根据座位数分为4种，其中车长小于6米的8辆和9辆小型公交车从原来的2种汽车调整为1种汽车。卡车和专用工作车均根据轴数和最大允许总质量分为6种车型。
根据国家批准，公交车、货车执行收费率如下：4车道高速公路0.45元/标准车公里、6车道以上高速公路0.6元/标准车公里(大型桥梁、隧道项目实施原公交车标准车收费)。1 ~ 4类公交车的收费系数分别为1、1.5、2、3(其中，40多辆大型公交车执行3类公交车的收费系数)。1 ~ 6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86和4.09。特别作业车的收费标准参照货车的执行。
卡车统一车型费
从2020年1月1日开始，货车从重量费统一到车型费。货车以车型费用以车辆轴数为基准收取通行费，与同一轴数相对应的其他吨位车辆，无论载货量少，都适用相同的收费标准。重量费是根据收费站现场称的车货物总重量征收通行费，吨位不同车辆收费额不同，收费多，收费少。
我省高速公路货车收费标准是根据“确保在相同的收费条件下不增加货车通行费的全部负担，确保在各收费车型的标准装载状态下，通行费缴纳额不大于原载收费的通行费金额”的原则，通过费率换算方法确定的。道路网通行费收入总额与再申请应收款总额总体平衡，略有下降。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure、交通费、交通费、交通费、交通费等)根据国家批准的卡车收费系数计划，根据2019年卡车流量测量，预计2020年全省高速公路卡车通行费收入将减少约1.2亿元。
卡车计费方式调整后
对于个别车辆
需要支付的通行费金额与重量费相比
“有提升，也有下降”
例如，一辆六轴货车行驶在100公里六车道高速公路上，其满载状态下下车的货物总重量为49吨，重量为260元。在那个空载状态下下车的货物总重量为19吨，重量为238元。按车型收费后，不论是满载还是空载，收费245元。往返行程“满载移动、共团聚”的情况下，根据车型费(490韩元)，比重量费(498韩元)少收8元。
广东省交通厅表示，载重越少的货车收取的通行费比通行费要多，载重越少，离空载越近，通行费上涨幅度就越大。负载量大的货车比通行费金额少一些，负载量越多，离满载越近，通行费跌幅越大。
从12月16日开始，广东全面进行高速公路入口不停称重的检查，非法超载货车禁止进入高速公路。为了尽可能避免通行费增加，尽量减少运输成本，建议广大运输企业和货车车主及时调整战略，尽量“多负载”，不超过超载，调整收费模式后，在不增加通行费金额的情况下降低。
货车计费方式的调整将引导和推动我省道路货物向大型化、集约化的方向发展，鼓励广大运输企业创新物流组织模式，提高资源配置效率，促进我省物流业的长期健康发展。
高速公路实行分期付款
如果州政府收费站取消，高速公路将通过ETC门收取分期费用。
与现行“入口卡、出口费”的封闭式收费模式不同，分段费是将高速公路划分为相邻的交汇处、入口/出口收费站。
一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的收费模式。届时，将通过高速公路主线每个收费区间上设置的ETC门架计取该区间的费用，需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。广东省交通运输厅介绍，根据交通运输部有关要求，为简化分段收费过程，进一步降低车主通行成本，广东取消了枢纽互通（即在不同高速公路相交叉的位置上，通过立交及各方向匝道形成的互通立交）匝道计费，合计减少收费里程84公里。经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少，收费金额也会相应降低。
ETC门架计费金额精确到“分”
目前，我省高速公路收费金额基本上是按照四舍五入原则取整到“元”；部分2012年以前通车路段的收费金额仍按5元取整的办法收取车辆通行费，如广深高速，行驶全程一类车收费金额为70元；还有部分2012年以前通车路段的相邻收费区间，因站距较近，执行不足2.5元按0元收费的取整规则，如广深高速的广氮-大观路收费区间，收费里程1.49公里，一类车应收0.9元，但一直按0元收费。
2020年1月1日起，根据交通运输部要求，全省所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”，ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”。
高速公路计费规则改变后
除单独定价的桥梁隧道项目
收费金额持平外
大部分路段的客车收费金额
相比现行“有升有降”
如广清高速庆丰至朝阳站一类车现收费金额为2元，取整到分后收1.77元，收费金额下降0.23元。朝阳至江高站一类车现收费金额为4元，取整到分后收4.34元，收费金额上升0.34元。广深高速全程分段计费后，一类车合并收费金额为73.66元。广氮-大观路收费区间也将按照1.49公里的收费里程，精确计费为0.9元。
广东省交通运输厅表示，按照国家规定，自2020年1月1日起，全省高速公路将继续严格执行对ETC用户的95折通行费优惠，同时，现行的其他通行费优惠政策也将调整为对ETC车辆给予通行费优惠。如省、市属国有交通企业试行的货车粤通卡85折优惠政策，将调整为对办理了粤通卡并经过ETC车道实施不停车交费的货车给予优惠。为确保能够及时享受到通行费优惠政策，建议广大车主尽快安装办理ETC。
另外，就车主关心的收费争议等问题，广东省交通运输厅表示，如对高速公路收费情况有疑问，可在收费站现场提出，以便及时处理；现场无法及时处理的，可致电粤通卡服务热线96533或广东省高速公路营运管理服务投诉热线96998。根据交通运输部制定的《收费公路联网运营和服务规程》（试行），投诉自受理后，一般4个自然日内完成核实处理。因系统等原因造成车主多缴费的，核实后可进行退费；多缴的费用在经确认退费后3个自然日内退回。
普通公路四座大桥调整车型分类和收费标准
按照交通运输部、国家发展改革委和财政部关于调整收费公路计费方式有关工作要求，自2020年1月1日起，普通公路上仍在收费的汕头市南澳大桥、佛山市广和大桥、佛山市三水大桥和湛江海湾大桥等4座大桥也将统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019），部分车型的收费标准有所调整。汕头市礐石大桥收费站自2020年1月1日起停止收费。
来源：珠海交通