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" ` 4停4 '措施的实施迄今为止取得了一定效果，但针对具体时间和空间节点的临时措施有待进一步讨论和改进。根据广州现状，建议充分利用交通管制措施。”市政协委员宋川主张，在重大首脑会议或重大活动期间，应继续实施“四停四”交通控制措施，必要时应配合其他地区控制措施。
宋川进一步提到了对“开政基地4”政策的执行效果评价。“近期在高峰期实施交通管制措施是否会更有效、更人性化？”" "
曹志伟市政协委员也提出了同样的建议。他改变了目前实施的“4停4”限制政策，在工作日繁忙的时间段限制外地车牌通行等限制外地车牌通行，繁忙时段7:00-9:00和17336000-19:00
时政协委员夏亚东也指出，广州应加强交通需求研究和政策调控，并借鉴国内外先进经验研究高峰时间限制措施。在交通运行监督方面，夏亚东建议在拥堵严重的地区考虑征收拥堵费的实验，研究企业事业单位和学校弹性的工作和学习实验，以引导错误的高峰。
座谈会上，市公安局交警支队队长欧洲日语介绍称，自2018年7月实施“四停四”措施以来，以“外地上牌、本地使用”的方式对规避限制政策的车辆进行了精确控制。他介绍说，6个月后，广州管制区内平日全天外地汽车出行比例下降了34%，万峰运行速度为28.7公里/小时，比2017年同期上升了0.72%，在一定程度上扭转了2018年上半年交通同比恶化的趋势。同时，他表示，要评估“四停四”政策的实施效果。
欧洲日语也在广交会期间解释了为什么不实施“4停4”措施。“广州是广东、香港、澳门、台湾区的核心城市，要实践开放包容的理念，全面服务台湾区发展的大局，广交会是实践“开放共享”发展的重要平台。”他表示，今后将通过优化交通组织、优化工作管理、加强应急处置石头、加强科技创新等方式，加强对交易会期间的控制，继续确保交通秩序。
采集：南都记者张振允实习理事厅通讯员李志洁
照片：南都记者何玉秀(资料图)