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4月8日0点整，武汉伊韩通道控制措施解除，市民沈浩驾驶的车牌为AEW847的汽车成为第一辆离开武汉的车辆。路过武汉西收费站，沈浩和他的4个同事摇着窗户，挥舞着胳膊，说：“武汉加油！”大喊
这时，城市的75个出入通道入口解除了限制，武汉正式重新开放。
4月8日凌晨0点，在韩通道解除封锁后，第一辆轿车从武汉西收费站出来。楚天都市报记者搜狐照片
历史时刻历历在目
4月8日0点，回想起武汉海峰的历史时刻，沈浩还历历在目。
沈浩，武汉伊瓦特科技有限公司职员。该公司主要开发工业级无人机产品，去年年底河北廊坊市一家国企向他们订购了新型无人机。今年1月中旬，他们原计划应邀到廊坊提供技术援助，但遇到了前所未有的封城。
“当时我们向顾客承诺，一旦解除武汉封锁，第一时间就会去廊坊。”沈浩回忆说，在城市海峰的前一天下午，包括他在内的5名职员下班比以往任何时候都早。
4月7日晚上10点整，他开着公司的AEW847黑色奥迪车，载着其他4名同事从蔡丹区龙王三路附近的公园出发，5分钟后到达武汉西收费站附近。
沈浩清楚地记得，当时通往汉市收费站的入口被水和路障堵住了，他们的小车先到了。
排队等候的车不多，但交警、保安人员、收费站职员等已经在现场待命。在车里等了一个多小时，几个大男人谈了封城的困难，谈了各自家人的抗疫经验，谈了公司今后如何摆脱传染病的阴霾。
聊天室，他们后面不断来的车辆已经安静地排起了长队。后视镜里，看着明亮的前灯，与长长的灯台相连，看不到尽头。
在不远的空地上准备了很久的武汉解封仪式即将开始。“大家都知道，当时所有的感情都变成了动荡，最期待的时刻即将到来。”沈浩说。
城外通道开得整整齐齐
“我宣布封锁韩高速通道，有秩序地恢复内外交通。”解封的时候到了！湖北省交通厅长朱汉桥的这番话引起了仪式现场杨莉的感慨。
杨丽作为武汉西收费站的收费管理人，从1月23日到4月8日一直坚守着自己的职位。
交通厅长宣布正式解除后，有秩序地清除了横在坡道前面的睡魔等路障。收费灯上的红色金行灯也瞬间变成了绿色。"车辆涌向收费坡道的场面仿佛回到了武汉西大门原来的样子。"杨丽说。
绿灯亮的瞬间轻轻踩油门。沈浩开车第一次冲出收费车道的那一刻，好像所有的烟雾都被加速驱散了。下了窗户，他和同事们一起挥动手臂，说：“武汉加油！”喊道
这时，武汉东西南北各处的“城门”纷纷掀起封锁栏杆。整个冬天都沉寂了，武汉市内通道又迎来了车辆引擎的轰鸣。逗留后回家或返回外地时，所有车主都抱着对武汉最真诚的祝福，奔向希望的远方。
武汉三大火车站和机场也已经准备好了。
4月8日0时24分，从西安出发的K81列车抵达武昌站，26分钟后再次出发前往终点广州站。武汉关门76天后，运送乘客的第一列列车，450多名乘客收拾行李重新踏上了梦想道路。距离40公里的天河机场载有46名旅客的东航MU2527航班也于当天上午7时25分升空。
特别的经历令人难忘
海峰离开韩寒的时候，在空荡荡的高速公路上行驶的沈浩有一段时间在湿润眼眶。
4月13日回来的那天，沈浩仍然前往武汉西收费站。此时收费站周围已经是次水马龙，他忍不住流泪。
沈浩说，由于工作需要，他必须在查丁和江安之间来回走动，几乎每天至少走一次武汉以西。“只有看到最繁华的样子，才能感受到封城的痛苦。”
掐死武汉西大门，连接湖北线、潜江、宜昌方向。今天，北京、香港、澳门高速武汉西收费站已经恢复了原有的生气。
12月2日，武汉西收费站收费班长万建忠向记者介绍了全天进口车流量13957辆、出口车流量13173辆、总交通流量27130辆。4月8日海峰当天进出口总汽车流量为12517辆。封城期间，每天进出口总车辆不到700辆。
封城期间不收通行费，但车站内的工作人员需要进行更细致的服务。例如，为了清洁过去车辆的轮胎，在地板上铺上沙袋，喷洒消毒液。要随时待命，根据爱心队的规模调整开放车道数。与民警合作，测量车上人员的温度、登记信息等。
"对于所有逆行城市的爱情车，我们深表敬意。"万建忠说，疫情最严重的时候，几乎每天都有爱心队进入武汉以西，其他收费站门口也展开了这样的故事。“这些默默付出的人值得我们一辈子记住。”