luda 资料来源：北京青年报
12月30日，北京青年报记者从北京市重大项目办公室获悉，今年是北京轨道交通开通路线最多的一年。2021年底，北京地铁经19号线1号、17号线南段、11号线西段、机场线徐妍、8号线3期剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段市政府批准开通后，北京市轨道交通运行里程将达到783公里。
三条地铁干线贯穿南北
轻斗士所属轨道公司相关负责人介绍说，19号线、17号线、8号线3条干线路线贯穿南北，构成北京市轨道交通网络大动脉，将进一步促进南北省协调发展。
19号线是北京中部贯穿南北的动脉线，也是北京第一条时速达到120公里的地铁线。今年开通的第一期全长为20.9公里，设置10个车站，其中8个是换乘站。分别与2号线、6号线、10号线等主干线路换乘，进一步提高了乘客的无障碍程度。特别是在超交易中实现与大兴机场线的换乘，为城北和金融家航空旅客提供快速、准时的“空铁”旅行选择路线。这条地铁线路以2.3公里的平均站间隔形成“波段快车”“全自动驾驶”运营模式，速度上升约50%。
17号线是北京东部贯穿南北的骨干线。今年开通的南段从十里江到亦庄站前九南，全长15.8公里，设置7个站，其中第二站和亦庄线换乘，十里卸货和10号线、14号线换乘。17号线是北京第一条使用时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶模式技术的线路，车辆选择了8辆车组，与现有车辆相比，每辆车增加了约60%，大大提高了运载能力。
8号线开通后，不仅将成为北京市中轴线的交通动脉，还将成为北京市轨道交通线网南北骨干路线。
4条地铁开通了剩下的区间，贯穿了整个区间
据京都社所属轨道公司相关人士透露，今年开通的9条线路中，另一个特点是4条线路开通了剩下的路段，开通了整条线路。8号线3期剩下的区间、14号线剩下的区间、S1线剩下的区间、机场线徐妍的开通，打通了现有轨道网断点，进一步提高了地铁服务范围和质量，为老百姓出行提供了便利条件。
8号线3期剩下的区间全长约4.6公里，设置3个站，其中可以在王府井站和1号线换乘，也可以在前门站和2号线换乘。随着其余路段的开通，8号线将成为北京市中轴线的交通动脉，届时乘客可以乘坐8号线直达前门、王府井等商业景点。
14号线其余路段全长约6.8公里，设有5个站。丽泽商务区是14号线建设的最后一站，周边毗邻多个商务中心和大厦，是丽泽商务区重要的交通枢纽。届时，14号线将贯穿北京东部和南部的“L”型骨干线贯通运行，不仅为丽泽金融商务区，还将为北京南站旅客的快速旅行提供便利。
S1线其余路段全长约1.2公里，有1个车站座位，可在苹果园站换乘6号线。开通后，北京市第一条中低速磁悬浮交通示范线实现了全线运营。与此同时，石景山地区产业结构调整发挥了积极作用，大大改善了首都西部地区的快速交通条件，市民往返文都区地区和北京市中心地区的旅行时间将进一步缩短。
机场线西延战场约1.8公里，东直门站西延至北新桥站。开通后，首都机场线和5号线换乘，换乘距离只有30米，换乘时间只有1分钟，既快又方便。机场线西研建成后，将大大缓解东直门站客流压力
两条“小线段”将发挥大作用
今年的地铁建设还有一个关键词是“冬奥会”。11号线西段是服务北京2022年冬奥会的轨道交通线路，也被成为冬奥支线。线路全长约2.5公里，设4座车站，其中换乘站2座，分别在金安桥站与北京地铁6号线、S1线换乘，新首钢站将与规划R1线换乘。
在上述7条线路基础上，北京还增加了两条“小线段”。今年开通昌平线南延北段（清河站）、16号线中段（玉渊潭东门站）2条线段，新增运营里程2.5公里。
昌平线南延（清河站）连通京张高铁，将实现高铁与地铁融合。昌平线将从西二旗延伸至清河站，成为接驳京张高铁的又一条地铁线路，直接为北京冬奥会和京冀两地服务。清河站同时与既有13号线、规划中19号线支线实现换乘。清河站设于清河高铁站内，采取地铁站与高铁站“大交通、零换乘”的方式，大大提升高铁与城市轨道交通的融合性和便捷性。
16号线中段（玉渊潭东门站）全长约1公里，从甘家口站至玉渊潭东门站。开通后，服务于月坛南街附近的单位、居民出行，为市民前往玉渊潭公园休闲提供了一条更加便捷的途径。同时，它还将进一步提高16号线南北向重要干线的作用，推动和促进北京南北城区的发展。
文/北京青年报记者 刘洋