luda 广东、香港、澳门、台湾地区内，广州和深圳“双子星”闪闪发光。
完备的“海陆空”综合立体交通网连接着这两个巨型城市。海湾区城市群正在加速形成“一小时经济圈”。
广深高速太平交汇处的鸟瞰图。(新华社记者李嘉尔图片)
二十多年前，从广州到深圳的公路干线只有一条107国道，开车需要半天的时间。这种情况于1997年7月1日——日结束，在广深高速开通。
位于广东、香港、澳门和台湾区核心地带的广深高速，见证了“双子星”的崛起，也是连接广州、东莞、深圳和香港的“黄金通道”。
国内第一条广东港口合作投资建设的高速公路，电线122.8公里，被称为“中国最繁忙的高速公路”。
20世纪80年代，作为改革开放的先行地，广东省的“三来日报”企业蓬勃发展，交通运输量猛增。但是，当时珠江三角洲交通基础设施薄弱，道路等级低，堵车现象突出。
太平手袋厂成立于1978年，是我国第一家材料加工企业，位于东莞虎门镇。“当时原材料运输很麻烦，从深圳港口到东莞需要7 ~ 8个小时。”太平手提包工厂展览馆馆长黄良人说。
广州和深圳两地经济的快速发展急需打通“临德二脉”，广深高速应运而生。
广深高速开通后，从广州到深圳黄冈港仅1.5个小时，就彻底改变了广深之间“经常堵塞、路长、耗时长”的状况。广深高速成为吸引当地投资的“名片”。
广深高速长安交汇处。(广东省交通集团提供)
这条高速经过中国制造业的重镇，沿着沿线工厂建筑，森林和物流园区密密麻麻。通过广深高速公路，在半天的时间里囊括了珠江三角洲地区的所有物流，对促进粤港两地经济的快速发展、改变内地的投资环境起到了重要作用。据悉，2020年该高速公路的日平均交通量已达到65万辆。
沿着广深高速公路有看不见的“高速公路”——广深技术革新走廊。从制造业到科技创新，以广深高速见证着两个城市的产业升级迭代和飞跃。
广州天河科技园是广东、香港、澳门、台北地区软件产业的源泉，园区目前聚集了2000多家科技企业，培育了“独角兽”企业，成为初创科技企业的孵化器。
农业无人机研发amp据致力于D制造的广州绝密技术股份有限公司联合创始人CASHIN说，该公司R & ampD中心在广州，制造基地在东莞，据说依靠广东、香港、澳门和澳门强大的制造能力和四通八达的高速公路网络，可以快速建立自己的供应链和物流系统。
据深圳市发展和改革委员会统计，2020年深圳国家级高新技术企业总量从2015年的4700多家增加到18000多家，战略性新兴产业的附加值突破1万亿韩元，发展成为我国高科技新兴产业的标杆。
适应经济和社会的高速发展，现在连接广深两地的快速交通已成为网络。除了广深高速公路外，还有广深嫩江高速、珠江三角洲环线高速、南沙大桥等公路通道和广深铁路、广深港高速铁路、穗完深城际等铁路通道。其中，广深铁路实现了“公交化”运营，广深港高速铁路实现了广深两地30分钟的相互达成。
广深高速监测客户中心。(新华社记者李嘉尔图片)
记者：田建川、李悦
编辑：廖易