luda 第一天：12月初的一个早晨，天亮了，再次检查了和车一起带的行李。大白出来前很久才保养过。脱下羽绒服，脱下7.30分，发动汽车，红色挥舞，走向曲江高速入口。早上路上车不多，顺利通过高速入口，前往第一个目标地——斩首服务区，经过最长的秦岭钟南山隧道到达9.00全体斩首服务区，92加油180元，稍作停留，开车继续出发。11.20分到达安康署休息区，吃午饭休息一下。13.20万元到达西北维斯区，已出陕西进入重庆边界。15.40到达达州北部服务区。到了16.50大竹服务区，准备今天在这里过夜。总结第一天的行程，隧道多，大车不多。从安康到大竹下小雨，多州以后大车脱颖而出，小车越来越多，车速保持在110左右，油耗至少4.1，平均5-6个以上。第二天：从大竹服务区到贵州贵阳龙东堡服务区，早上6.30前收拾好行李吃早饭，7.30出发，9点左右到达重庆高洛服务区，高速继续运行。经过武钢服务区，中午12.40到达贵州遵义的东阿延服务区，休息了一会儿，点了10份土豆饭，计划下午17.45到达贵阳龙东堡休息区，进城住酒店。踏上贵阳公司船奥特莱斯附近的酒店后，车可以免费停在地下停车场，晚上在沙船上吃了19元米粉。总结第二天的行程，重庆区间道路包括重庆绕过城市高速路段，遵义区间高速路段的两条车道相对不好走。相对交通量大，路面一般，俊过段去贵阳段的路很好，车多，车少，车少，正格少，贵州的车跑得也很快，俊后的服务区都是新建的。冬天贵州很冷，山上好像全是白霜，建议穿厚外套。幸好没遇到下雨和下雪。高速费710元。第三天：从贵阳到广西电动服务区，上午10点在贵州大学附近的华溪飞行员发育浦店吃牛肉粉，味道很好。肉19元，不加肉的人12元。吃饭的人很多。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))附近不容易停车。街对面有一家叫海湾广场的商场，有地下停车场，可以停车。但是有点不好。小心驾驶，下到地下停车场，高度为1.8米，有车顶行李箱的车不要下车。停车费一小时4元。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)12.00出发，贵州大学前面的清溪路车很多，修路也很慢。13.24分钟经过边阳休息区，15.00到达乐业休息区休息，17.45到达白色休息区，晚上18.30到达电动休息区休息。总结今天行程：路，车不多，大车少，2车道，路况好。贵州这边司机都开得很猛，没有按照限速标志开车，很多司机超速，过隧道也是80以上通过。这里的道路可能更好。贵阳住了一夜，太冷了，开了一夜空调，空调制热还不好，水热得很快，但不敢洗澡，怕感冒。住宿费118.76元。第四天：从广西机动休息区到广西横山休息区，早上8.30前到达祭坛休息区，天气越来越热，单衣裤继续上路，11.00到达大唐休息区，阳光明媚。终于见到太阳了。11.48进入钦州西休息区，通过南宁。午餐是30元烤鸭饭。
下午16点40分到达横山休息区，驻扎在离西门新海港不远的地方，休息了一夜。总结一下今天的行程，路况不错，但是有些路段在修路，桂皮B的司机不太喜欢超车时转向，而且很猛。第五天：从广西横山服务区到广东西门新海港码头，一大早出发，8.00到达雷州服务区休息，10点多到达西门服务区，整理行李，脱衣服，脱热。吃点东西，车上加满油，11.00多人到达码头，车道旁边有自助购票，12点船票，14.00到海口海岸码头，不是游泳港码头。离开港口码头要扫健康，否则如果不能出去，疫区来可能会更麻烦。从港口一出来就直奔门窗。总结今天的日程：高速上有多条道路在修路，风吹的灰尘很多，路况很好。新海港码头新修不久，快速通道不少。只有一个人工通道。车道和下线比较慢。海上行驶时间为1小时，总车需要3个多小时才能过海。最后总结：5天车跑得不快，其实4天就能到达海南，行程2100多公里，整个5-7个油之间，最低4.1，最多7.8个油。斩首服务区满是油180元，自己的车有油。重庆梁平服务区加满油221元。贵阳加满了177元的油。广西丹路服务区加满油205元。书院服务区加满油漂洋过海，海南92汽油6.87韩元贵1韩元。高速通行费1249元。总的来说，走的路还不错，但没有堵车。肝浦武高速、重庆绕行、兰海高速、重庆建设高速、贵阳绕道高速、银白高速、广昆高速、深水高速，特别是贵阳的会城高速，即山上跑，山看不到城市，路太好，几个服务区也很好。这个冬天贵州很冷，比重庆冷一些，贵阳人都穿羽绒服。经过白色服务区后，温度升高，开始卸衣服。这是我第一次长跑。如果有错误的地方，请多指出。感谢大家。
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