luda 铜锣湾(由于广东音比较纯正，部分香港人将铜锣湾读作铜锣湾“环”，使三个字都变成了杨平城)位于香港岛的中心北岸以西，是香港主要商业和娱乐场所的集中地。
这个地区有崇光百货商店、时代广场、李武台广场、世界贸易中心等多家大型百货商店和大型百货商店。铜锣湾购物区也是全世界租金最贵的地区。
如果问香港去哪里买东西，我会毫不犹豫地说铜锣湾。在铜锣湾好像什么都买不到。
铜锣湾(英文名称：Causeway Bay，原东角)位于香港岛的中心北岸以西，是香港主要商业和娱乐场所的集中地。铜锣湾在香港很多地方重复地名，但大部分是指位于香港岛的铜锣湾。另一个铜锣湾(英文名：Tung Lo Wan)位于沙田大邱。
香港岛的铜锣湾位于湾仔东、北角西、湾仔区及东区：东至清风街天桥、西至坚纳天桥(鹅木桥)。其中，香港海底隧道、维多利亚公园、香港铁川后站、怡和五浦、黄仁书院、香港中央图书馆等位于铜锣湾东区部分(天后或铜锣湾尽头)。
走在香港的街道上，无论走到哪里，总会有抬头、脖子酸痛、疼痛也数不清的市政大厦。即使是不断流动的人，在高层建筑中也只是小点缀一样的存在，有时候香港会有莫名的距离感。在你面前，你也要去中央大厦，你总是模模糊糊地看着周围，不知所措。这就是香港的一个损失。(莎士比亚)。
低头看昨晚留下的积水，香港似乎也降低了姿态
在香港住了几天，靠近铜锣湾的轩尼诗道连接香港岛西部的湾仔(Wan Chai)和东部的铜锣湾(Courseway Bay)。你可以看到很多丁格前后移动。这条路上挤满了无数的商场精品店和珠宝店。
香港最令人惊讶的地方是，尖沙咀附近的佐敦岛、铜锣湾的轩尼诗岛等著名街道的支路、胡同中也隐藏着不为人知的香港秘密。
我站在未知十字路口，信号灯变成绿色后，像电影中的群众演员一样开始有规律地行走。
历史沿革：
铜锣湾原指现在维多利亚公园的海湾和东海岸。这里的海岸线像锣一样，所以得名。过去的海岸线今天在铜锣湾公路上。铜锣湾在古代被称为盐船湾，18世纪戴氏家族建立在海湾东海岸。
了一座“盐船湾红香炉庙”，即今日的铜锣湾天后庙。而现时一般称为铜锣湾的位置，则原称为东角，意思为维多利亚城之东的一个海角。东角的位置大约是现时维多利亚公园与波斯富街之间的地区，即东角道附近。
19世纪中期，铜锣湾乃英资企业怡和洋行总部，当时怡和洋行在东角设置货仓及于今糖街附近设糖厂即前香港铸币厂址。19世纪末，由于来往香港岛东西需绕路或坐船经过铜锣湾甚为不便，故此兴建了一条连接海湾的海堤，即是现今的高士威道。这亦是铜锣湾的英文名“Causeway Bay”（海堤湾）的字源。至1950年代，铜锣湾进行大型填海工程将海湾填平，得到的土地一部分用以兴建交通干道，一部分则成为了现今的维多利亚公园，奇力岛亦从此连陆。
1960年，日本百货公司大丸在铜锣湾记利佐治街开业，加上第一条海底隧道的兴建，其香港岛出口就在铜锣湾。于是多家日资百货公司先后在铜锣湾开业，令铜锣湾成为港岛主要购物中心，而铜锣湾亦因东区海底隧道通车原故成为通往东九龙和新界东之主要窗口。1980年代中全盛时期，铜锣湾共有4间日资百货公司，分别为大丸、松坂屋、三越及崇光。踏入1990年代，日资百货公司不是结业便是易手，取而代之的乃一个一个的购物商场。其中香港电车在铜锣湾的原车厂，重建成今日的时代广场；位于波斯富街的戏院利舞台，则于1992年拆卸，改建成利舞台广场。
铜锣湾东部过去有铜锣湾裁判司署，是一幢富有殖民地色彩的古建筑。但由于1980年代地铁工程影响而变成危楼，于1980年代初拆卸。原址变成了港铁港岛线的天后站出口，而顺理成章的，一般人亦改口把天后庙一带改称为“天后”，而“东角”这旧名则渐渐被人遗忘。
过去的地理划分到现时仍保留了不少痕迹，包括位于天后的铜锣湾街市、铜锣湾消防局及再向东行与海逸君绰酒店相对的民政事务总署铜锣湾社区中心、位于铜锣湾崇光百货附近的东角道，以及东角Laforet商场（原为东角Nu Face Sogo）。
经济发展：
香港是一个奉行自由市场的资本主义经济体系，其经济的重点在于政府施行的自由放任政策。经济学家兼诺贝尔奖得主米尔顿·佛利民更视香港为自由放任经济的典范。纵使政府于2006年9月11日宣布香港首创的“积极不干预”政策已经不再适用，且是“很久以前”的事，政府的经济政策理念仍然是让市场力量主导经济，避免操控或指导市场发展。商业规管精简、政府廉洁而高效率、税率低、税制简单、法制健全、产权观念牢固、货币稳定等因素，令大部分经济学家均相信香港是市场经济运作的佼佼者。
香港经济以自由开放而全球知名，美国传统基金会1995年起、以及加拿大费沙尔学会（FraserInstitute）1996年起发表的自由经济体系报告，一直将香港评定为全球第一位。再加上优秀的地理位置、资讯流通、高效率的配套设施及服务，都对香港的经济作出贡献。