【景德镇在哪里】苏芬河是什么？为什么是苏芬河？

欢迎阅读《景德镇南下公安》第一名。如果您喜欢本标题文章的发表，请点击左上角关注我的标题号码，每天都能收到精彩的文章推荐。(大卫亚设)。

76岁的李恩泰在中俄边境小城绥芬河生活了一辈子，从没想过这个中国东北边陲的“百年港口”会以这种方式“出名”。比当年用暖水瓶换鱼的故事还大。

1987年，苏芬哈什和俄罗斯的福格拉尼奇内以两张白纸和复写纸完成了第一笔交易。交换了1000只气压保温瓶、10万公斤苹果、3万公斤比目鱼和5万公斤明太鱼的小城成为中俄边境线上耀眼的“珍珠”。

新冠传染病来了。位于黑龙江东南角的“要用放大镜在地图上找到”被嘲笑的中俄边缘小城市突然成为了世界目光聚集的焦点。从3月27日到4月13日，经过黑龙江绥芬河港，以2497人的身份入境。其中322人被诊断为新冠，38名无症状感染者居住了一段时间

苏芬河在哪里？为什么是苏芬河？这个百年港的诞生和发展充满了各种偶然，培养着各种必然性，在几个历史长河的精选片段中，我们寻找答案。(莎士比亚)。

天生融通。

每天上午9点30分左右，“绿皮”火车慢慢离开绥芬河火车站。和大多数“绿皮”火车一样，装修很普通，但这辆列车的前部挂着中国局长，彰显着国际列车的身份。

火车出发5分钟左右，通过刻有“1903年制”的铁路桥，被称为“远东第一桥”的俄罗斯风格铁路桥是山前水战。

几分钟后，它穿过高穹顶、有俄罗斯式沧浪的百年苏芬河老火车站，穿过3号洞、2号洞和国境线，前往不远的俄罗斯小站格罗迪科沃。

1903年1月，清政府成立了“总理绥芬河铁路交涉局”，绥芬河首次作为一个城市出现在地图上。

没有铁路，就根本没有这个城市。起初，小城与铁路无缘。

19世纪末，沙皇俄罗斯为了自己的战略目标，在中国领土上修建了连接海参崴的“中东铁路”，从哈尔滨到满洲里，从东部到芬河。

这条铁路当时计划在东宁县三嘎区建设，以东宁境内水系绥芬河为站名。在建的工人发现当地地质结构不适合铁路建设，铁路不得不向北移动50多公里，这就是现在苏芬河不流的苏芬河市。(威廉莎士比亚、温德堡、铁路、铁路、铁路、铁路、铁路、铁路)那个时候，小城是骑着山建的，森林茂盛，我们到目前为止也很难在文献中准确地找到关于此前历史的更多记录。(莎士比亚)。

1903年中东铁路建成后，距俄罗斯对应港口福格拉尼奇内16公里、距俄罗斯远东最大港口城市符拉迪沃斯托克210公里的独特地理位置连接东北亚，迅速成为通往亚太地区的“黄金通道”，为绥芬河地区交通、通信、通商奠定了基础，几乎可以与符拉迪沃斯托克、哈尔滨同时发展。

据绥芬河市官方史料记载，1923年3月，东城特区行政长官公署设立了绥芬河分局。1927年4月，国民政府成立了同性特别行政区绥芬河市。1933年7月，绥芬河公署成立，隶属于渭北湾特区公署。20世纪30年代，俄、日、北、英、法、意、美等18个国家的使节和商人云集，文化和经贸交流异常繁荣、活跃，形形色色的各国旗帜林立，被誉为“奇珍”和“边境商业城市”。苏焕强在中国东北边陲率先开通了火车和汽车，首先有电灯和电话，被评为“文明中心”。当时，来自内地和多个国家的商人有1万多人，常年往返于苏芬河和符拉迪沃斯托克(Vladibostok)之间，从事边境贸易，被称为“跑酷”。

今天已经改建为中东铁路纪念馆的绥芬河老火车站，通过一张老照片，我们可以窥见铁路给这个边缘村庄带来的繁荣，绥芬河老城区的俄罗斯式建筑也可以记录这个小城市的繁荣。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

与邻国俄罗斯的交流、融合是绥芬河与生俱来的特性。

通过窗户兴致勃勃

在绥芬河新国文长廊，可以看到绥芬河老站展厅、绥芬河博物馆展墙上有一张关于元宵节灯会的老照片。

1987年，当时国务院经济贸易部授权苏芬哈什对苏联实施贸易和经济合作。山城站在新的历史起跑线上。从此，田园般的生活注入了“国际意识”。灯会也是如此，那时每年的元宵节灯会几乎都是贸易洽谈会。

改革开放初期，绥芬河仍然是“一条路、一盏灯、一枝号角、全城都听见的”万人小城。随着中苏关系的缓和，20世纪80年代末，苏芬哈开始与相邻的福格拉尼奇内进行贸易合作。贸易一打开，绥芬河迅速成为中国东北开放的窗口。

在不断的探索中，边境贸易在苏芬河慢慢展开。1987年10月26日，绥芬河与海岸边防区物交换贸易正式开通，在天花板山脚下，在小绥芬河南中俄边境附近，双方安装铸铁手动挡，规范通过人群和车流。这就是绥芬河的第一代“国文”。目前，该国文静静地站在苏芬河的中俄边境线上。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

退休的原环哈市中苏友好协会会长李恩泰以前总想和夫人一起去水环哈国文，看看已经正式投降的第三代国文，看看已经“退役”的第一代、第二代国文。(莎士比亚，《北方新闻》(Northern Exposure))。

“兴边境贸易，所以绥芬河今天。”李恩泰说。

1991年10月1日，第二代国文建成并使用，苏芬河具有真正意义上的国文。

如果说第一代国文见证了绥芬河现代边境贸易的开始，那么这座集游客、货物、旅游观光为一体的建筑就见证了绥芬河港的快速增长。从20世纪80年代末开始，汽车临时货物运输港。

2012年8月，绥芬河第三代国门正式开始建设，2014年底新国门建成。第三代国门高51.8米，长81.8米，跨度54.1米，双向8车道通行，国门主体建筑共分九层，气势雄伟。

4月15日，绥芬河口岸。这也是绥芬河第三代国门。张涛摄

站在新国门上，人们可以眺望对岸的俄罗斯和往来中俄两国的车辆、人群，还可以看到手动挡杆的一代国门和已经“退役”的二代国门。

“从铸铁挡杆、到二代国门，再到今天雄伟的新国门，它们记录了绥芬河市的发展，也记录了绥芬河作为中俄经贸往来窗口的日益繁荣。”李恩泰说。

作为中国向北开放的窗口，从来都是绥芬河的使命。

因流动而靓

初到绥芬河的外地人，常会误以为自己走出了国门。

这里可以用卢布作为流通货币，满大街都是俄语标牌，金发碧眼的俄罗斯人在街道上几乎随处可见，其貌不扬的老大爷，可能也会说上几句俄语。

在绥芬河，几乎人人心里都装着买卖，如果你和一位等红灯的出租车司机在不经意间提起汇率时，多半他会随口说出来，因为他很可能还经营着一家小型贸易公司。

这一切，都源于市场给绥芬河人留下的深刻烙印。

“不管在街上还是商店，大人小孩见到老外就说‘欠欠’（交换之意），随时随地就做买卖。”绥芬河商人李佰波回忆当年场景时说。上世纪90年代，俄罗斯轻工产品匮乏，成就了绥芬河的“易货贸易”。当时绥芬河几乎全民“欠欠”，当地人站在街上用旅游鞋、运动服等轻工产品交换俄罗斯人的手表、呢子大衣、望远镜等物品。

“那时候在此地做买卖的，三分之一是本地人，三分之二是外地人。绥芬河每天有一列回俄的列车，乘客全是扛着各种大旅行包满载而归的俄罗斯人。”李佰波说。

几年前，“欠欠”重现绥芬河，不少俄罗斯人又来“摆摊”，一时间勾起了许多绥芬河人深处的记忆。起初，毕竟是两种不同的语言，不能直接沟通怎么做买卖，有一个计算器就够了。要多少钱，直接按下数字，你来比划我来猜，其实也不是问题。

“随着‘欠欠’，语言什么的也就都会了。”李佰波说。

为解决这种散乱无序的交易状态，绥芬河市筹建起一座3000多平方米的五层楼宇，取名青云市场。正是这个拥有560个摊位的市场，让绥芬河一跃成为当时中俄沿边开放地区最活跃的商贸中心之一。

“那时生意太火了，一个月赚几十万的人有不少。”48岁的浙江商人蔡庆辉是第一批入驻青云市场的客商。他回忆，那时的商场人山人海，喧嚣不绝，成为中俄商家眼中的“淘金地”。随着中俄传统边贸变化，如今青云市场商品覆盖服装、鞋帽、日用百货等上万个品种，成为中国南方轻工产品和机电产品开拓俄罗斯市场的“门面”。利用多年积累的俄罗斯客商与人脉，青云市场正向对俄电商、娱乐、餐饮、文化、旅游等多领域进军，近几年平均年交易额达10多亿元人民币。

疫情来袭前，俄罗斯女孩列娜非常喜欢来绥芬河购物。“中国商品性价比很高。”列娜告诉记者，她来自俄罗斯海滨城市符拉迪沃斯托克，距离绥芬河约200公里，她常搭乘客车往来两地。

先购物，再去马克西姆餐厅吃饭，周末的时候可以在绥芬河的电影院看看电影，在酒吧里聊聊天……

那时，宽敞、整洁的绥芬河客运站国际候车大厅里，经常可以看见数十位像列娜这样喜欢中国商品的俄罗斯女士，带着厚重的包裹排队候车，符拉迪沃斯托克、乌苏里斯克、斯拉维扬卡，在这些城市中，绥芬河是个响亮的名字。按规定，她们每人每次最多可携带50公斤货物出入境，这里的长途客车特意加挂了货物拖车。

流动，是口岸和口岸人的天然基因。

因“大爱”而“战”

许多绥芬河人都说，这座小城现在太难了，小小的肩膀扛起了不能承受之重。疫情来袭之初，绥芬河一直保持着本土病例为零的纪录。如今，往日繁华的口岸，不得不按下客流暂停键。

绥芬河是中国仅有的两个拥有公路、铁路两个一类口岸的对俄口岸之一，也是中俄经贸大省黑龙江最大的口岸，其公路口岸扩能改造完成后，有24条出入境旅客通道、12条货检进出境通道，口岸年通关能力达到600万人次、车辆55万辆次、货物550万吨。铁路口岸经过多年扩能改造，换装能力达3300万吨。

客流虽然按下了暂停键，但口岸的窗口职能，依然在发挥着作用。绥芬河是俄罗斯远东地区许多城市的“菜篮子”，这几天，绥芬河的蔬菜大棚里，员工在做好防护的前提下，依然忙碌着，他们种植的蔬菜，将由俄罗斯运输公司协助出口至远东地区。作为中俄最大的铁路货运口岸站之一，标志着这座城市活力的火车笛声依然不断在小城上空鸣响，一辆辆俄罗斯进境的货运列车，还在承载着两国的经贸往来。

边陲小城拉响疫情警报，国家和黑龙江省有关部门迅速行动，“外防输入、内防扩散”。国家卫健委日前已经组派工作组和专家组赶赴绥芬河；一些从湖北归来的黑龙江省医护人员，刚刚结束休整，又重新披上白色“战衣”赶赴口岸一线，为了同胞的健康，为了全球携手抗疫，保持拼劲打好新战“疫”。

黑龙江省对所有入境人员实行闭环管理、分层救治，绥芬河则全市总动员，全力战“疫”。

小城大爱，春暖无声。边境线上冰凌花已经破冰盛开，战“疫”过后，百年口岸必将烟火重生，喧闹重现。

（来源：新华每日电讯）