luda 无聊网闪电新闻从1月19日的“一无所有”到“藐视群雄”，以“白鲸一号”为核心的中国海工装备，大开海洋高级装备制造业这一山东海洋经济“金字招牌”。今天，让我们一起探索世界上最大、钻探深度最深的半潜式海上钻井平台“蓝鲸1号”诞生的故事。
刘忠林在烟台是福萨海洋工程有限公司的高级工程师，是超深水半潜式钻井平台“蓝鲸系列”的项目技术经理，从事海上平台的研发设计工作已有12年。
建设中国人自己的新手水钻井平台是柳忠林和同事们一直梦想的。它就像是不仅直接探测海洋的深度，而且在惊涛骇浪中一动不动的定海神针。(威廉莎士比亚，温德萨默。)找到合适的建筑材料是这项超级工程的第一步。
刘幼林说：“最核心最难的钢板是F690。我们要用100毫米厚的F690钢板。在这个国内很少使用。”
F690钢板用于“蓝鲸”四条腿与巨型船体相连的关键区域。这个部位的钢板要能承受海水的长时间跳动和腐蚀，还要有足够的韧性来承受汹涌海浪的冲击。100毫米厚的钢板一般用于大型桥梁、化工精炼、高强度船体结构，对钢板的质量和韧性提出了更严格的要求。
刘幼林说：“我们在全世界找了三个地方，做CTOD实验的时候都失败了。”之后，我们在国内寻求援助，找到安康，和船长一起攻关，用了近一年的时间制作了100毫米厚的F690钢板。" "
这个海上巨无霸终于有了能抵御最高等级风暴的钢铁铁骨。但是要支配这43000吨的庞然大物，仅仅传统的定位系统是不够的。为了应对更危险的深海，需要新的“超级大脑”。
中央控制室是“蓝鲸”的“中枢大脑”，DP3闭环系统首次用于超深水双钻塔钻井平台。“我们可以阻止16级台风。这是极限。”幼虫林介绍。
与定位系统一样重要的是双钻塔的供电系统。刘忠林说：“8台主机都在线，如果一台发动机出现问题，比如出现最危险的短路，整个系统都不会烧起来。”大约在0.6秒内，他们发现并消除了这个故障点，整个系统可以正常供电。" "
在技术人员的合理安排下，“蓝鲸”拥有更加节能的电力系统，可以说获得了更多的工作时间，大大提高了能源开采的效率。
2017年2月13日，该甲板面积相当于标准足球场大小，从船底到钻井台顶，37层楼高的海上巨无霸终于送达，被命名为“蓝鲸1号”。
2017年5月10日，在中国南海北部的信号海域，“蓝鲸1号”成功试采可燃冰，创造了开采期间和产量的双世界纪录。
据悉，蓝鲸1号的最大作业水深为3658米，最大钻井深度为15250米。中国能源人将与“蓝鲸”携手继续驶向深海，通过这项海上超级工程，揭开拥抱海洋的深蓝梦想，拓展新能源地图。
闪电记者东迪报道