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请记住，去年当时全国各省都有关于交通罚款收入的名单。在人均罚款排行榜上名列第一的是，我国大天津以人均罚款885韩元领先全国。这种贡献额真的可以说有点高。(大卫亚设)。
所以很多朋友评论说，每年不交罚款的话，总会和别人差不多。
当然，这种话只是开玩笑，对于大多数人来说，不希望对自己的车辆处以非法罚款，但有些情况确实无法避免。这至少包括两种情况。
例如：第一，上下班忘记限制规则的车辆不扣罚款200元。这种情况是因为生活太忙，忘记了限制号的规定，责任即使被自己罚款也不用说。但是，另一种情况是罚款总额的一部分，这是因违反停止规定而罚款。
相信大家都遇到过这种情况。很多旧小区旁边的道路上立着“临时停车，晚上18点到第二天7点”的标志。这意味着在此期间可以在道路旁边停车。毕竟，如果不在这里停车，基本上车辆没有地方停。
但是这也是为什么上班时间早上7点以前不需要出门的时候，一个月总会有那么几天。一张白色的通知书夹在你的雨刷里。车主看到后一直倒霉。
像这样的事情经常发生，其根本原因是没有停车位的灾难。但是我相信这种问题以后很少发生。
3年内将增加110万个停车位，增加居住小区的基本停车供应。
3月17日天津市公布了《天津市推动城市停车设施发展实施方案》，该方案的核心是优先保障市民回家停车。为此，天津市计划到2025年新增110万个以上的停车位。其中，随着各种地块的开发，新建建筑排泄停车位不足90万个，新建公共停车场停车位不足9万个。旧小区将出售5万个潜水停车位，同时增加6万个临时停车位，共增加110万个以上的停车位。
那么110万个停车位是什么概念呢？
目前，天津市2021年统计公报显示，全市民用汽车保有量为360.3万辆，其中私人汽车保有量为309.54万辆。民间轿车为223.7万辆，其中私人轿车为206.16万辆。结合汽车拥有量数据，110万个停车位将解决全市近三分之一的民用汽车停车问题。同时，将解决作为人之一的私人轿车的停车需求。
当然，新增的停车位包括停车位、旧小区停车位和新建建筑物排泄的停车位。这些停车位可能不能完全解决夜间停车的问题。但是说实话，新增加的停车位一定程度上会解决停车难的问题。
看到这个消息后，很多市民表示支持，但也有人问是否可以增加新能源汽车座位。
这个问题确实是一个值得思考的问题，但相信有关部门已经考虑到了这个因素，以后我们拭目以待吧。
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