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中国民航网申：近日，北汽集团下属北京通用航空有限公司(北京通航)相继完成了首次P750XL飞机的生产试飞任务和两种型号AW直升机的登陆组装工作，北京通航飞机的飞机制造能力不断提高，北汽集团通用航空业务竞争力进一步增强。
五年来，大力发展北汽集团的“地对空双线”。
排在世界500强第137位的北汽集团是中国汽车骨干企业，是北京高端制造业的代表。经过多年的快速发展，北汽集团成功进入国内车企第一阵营，但北汽集团高端制造的梦想没有停止，在全面部署汽车产业、发挥力量的同时，积极响应国家新兴战略产业发展计划，通过制造业领域的优势资源，扩大通用航空领域的业务，实现“地面”和“空中”双线发展。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，成功)通过企业化运营、各方资源整合，北汽集团逐渐形成了航海产业发展的先发制人。
2017年是北汽集团发展航海产业的第五个年头。在过去的五年里，北汽集团在航行领域开拓创新，锐意前进，在竞争日益激烈的航行市场上，走上了勇敢创新的通用航空创业道路，北汽集团旗下的航行板块逐渐走上规模、利益、管理、品牌、文化不断崛起的健康发展道路。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。
目前，北汽集团下属北京航行旗下已有8家以上会员企业研发amp围绕D制造、营销、通航运营、通航服务四大核心业务，初步建立了通用航空全产业链。已经发展成为激活创新能力、合理配置资源、完善产业结构、完善政策制度的现代化普通航空龙头企业，迅速抢占中国普通航空蓝海市场。
航海产业生态产品、品牌和管理的发展
北京港法依靠北汽集团强大的产业制造能力和全球品牌影响力，在技术领域和制造经验上取得了长足进步和发展，在加快航行制造业发展的同时，北京港法积极与地方政府和社会资本联合，在国内优势地区大力发展航行运营服务业务，创新通用航空产业形态，形成商业模式，延伸产业链。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。
在固定翼飞机领域，北汽集团收购了新西兰太平洋航空航天公司，实现了P750飞机的引进生产，并在国内进行P750机型的制造、运营、服务、维修等业务。在直升机业务方面，北京与世界三大民用直升机生产企业之一意大利莱昂纳多集团携手合作，通过扩大AW系列直升机在中国市场的应用，积极推进直升机工业化合作。
航空体育方面，2017年北京航行下属泛太平洋跳伞俱乐部进一步加强了业务拓展，海南博鳌、北京八达岭等跳伞基地相继启动，银川跳伞基地也重新开放，开展了一系列跳伞运动。北京航行下属泛太平洋跳伞俱乐部积极开展跳伞等航空运动的商业运营，开拓大众航空消费市场，满足国民航空消费体验，同时引领航空文化在国内的兴起和传播。
品牌建设方面，2017年北京港在中国商务航空展、天津直升机博览会、北京国际航空展、世界飞行者大会等国内重大航空展览会上亮相，通过各展示平台全面展示北京港航的良好形象，展示了在航行领域取得的最新成果，加强了与其他航行企业的交流合作。
在管理体系建设方面，2017年北京港法举办了多种类型的管理培训活动，全面提高员工素质和能力，全面优化和完善公司各管理体系，不断夯实公司的基础管理。随着航行版规模的不断扩大，重点项目的增加量不断上升，北京导航更加重视管理体系建设工作。
构建三维交通系统建设制造强国
随着我国低空领域的逐步开放，空中交通
新的发展方向。北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：“汽车是国民经济的重要支柱产业，通用航空将在一定时期内成为国家新的支柱产业。”通航产业是北汽集团打造未来新的经济增长极的重大战略选择，也是北汽集团创新产业升级模式的重要举措之一。北汽集团在汽车研发、制造、管理、质量控制、供应链管理等多个方面的成熟经验和技术资源，为通用航空产业的发展提供了良好支撑。
北汽集团及旗下北京通航紧抓国家发展通航新兴产业、“中国制造2025”等战略机遇，加快通用航空业的发展，主动融入市场，实现能力提升、产品提升、价值提升，不断提升在通航领域的地位与影响力。未来，北汽集团携旗下北京通航将继续立足我国通航产业市场需求，统筹国内外优势资源，以产品创新和商业模式创新为手段，探索一条引领我国通用航空持续发展的道路。北汽集团将通过通用航空与传统汽车、新能源汽车的综合发展，构建未来的立体交通服务体系，为用户提供整体出行解决方案，为实现中国制造的“强国梦”贡献力量。