【上海限行时间2020最新规定】告诉你从买车到1万公里最真实的领01。

我们文章的读者应该知道，我去年4月提到了卡拉01。10个月来，它陪我上下班，走遍江浙沪，带我回山东老家，到现在已经走了1万公里。春节假期后，我也带着它做了第一次保养。今天，我将和大家分享我挑选汽车、买车、买车到10000公里的经验。

什么样的SUV需要婴儿家庭？

在买领01之前，我驾驶的是飞度，也就是网友口中的“超级GK5”。这辆车很有趣，优秀的动力和短体型，我可以自由地在拥挤的市中心转转。但是在2020年，一系列的变化使我感到飞行度不足。

一、2020年10月，上海宣布将加强限制，外地牌照白天不能上高价，高峰期禁止进入内环，公司处于内环，因此新规直接使我无法开车上下班。第二，妻子怀孕了，孩子马上就要出生了，但就像飞度的安全纸糊了一样，我不敢带孩子出去。(莎士比亚)。

所以打卡换车被提上日程。女儿出生后，好运也随之而来。打卡4个月，也就是去年3月拍了车牌，接下来是考虑要买什么车的问题。

和飞度度过了两年多的时间，现在对新车的需求非常明确。主要是接下来的四点钟。

1、落地20万韩元左右，裸车18万韩元左右的SUV。选择SUV主要是为了空间，带着一家人的大包出门很方便。然后疫情之后，旅行受到了很大限制，露营突然火了起来，我也进了露营的坑。所以新车的空间应该足够我安装三个人的野营装备。(大卫亚设)。

2、安全性要高。应该给妻子和孩子更好的安全。

3、L2辅助驾驶。这个配置其实属于安全性的范畴，但是我主要是要回山东老家，所以要用8个小时的辅助驾驶来缓解疲劳。

4、后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠。这其实是个小功能，但在上海其实很实用。首先，我住的小区和上海的很多停车场都很拥挤。后视镜在狭窄的道路状态下电动折叠更方便。锁车自动折叠的话，可以防止车摩擦，以免弄脏手。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)需要加热功能是因为上海的雨水比较多，雨水落在后视镜上对驾驶安全有很大影响。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、暖气、暖气、暖气、暖气、暖气、暖气)打开飞行图的时候，过段时间要擦，后视镜加热的话就不会有这种烦恼了。(大卫亚设)。

需求明确后，下一步就是选车。

日裔粉拒绝日系

作为看着、《头文字D》长大的一代发烧友，我已经是忠诚的日系粉了。这次转机的第一个考虑是本田浩英和丰田RAV4。这两辆车我以前在试驾活动中经历过。与以前的车型相比，两者的生产力进步都非常明显。但是展开方案后发现，能满足需求的版型都要去中倍以上。裸车价格达到了20万韩元以上。这超出了我钱包的厚度。(大卫亚设)。

最重要的是，付钱的妻子对这两辆车的装修说：“一共卖了20万韩元。”

，内饰竟然还和飞度一样，不行不行。”

就在纠结时，我参加了全新领克01的试驾活动，没想到，这次试驾让我直接种草了。

首先是性价比，市面上大部分车型的丐版配置都低。而全新领克01不同，17.98万的入门版型Pro配置已经十分丰富，不仅能完全满足我的需求，还多了电动座椅、座椅记忆、座椅加热通风、电动尾门等更多的舒适、便利配置。

另外，全新领克01在内饰方面换了全新的设计风格，整体线条更加硬朗运动，用料则是一如既往的考究。比如，中控、门板的搪塑材质也做了蜂窝纹理，还添加一些了一些金属颗粒，质感、触感都比传统搪塑更显精致。副驾用了镭射纹理铝板、迈凯伦同款的TPO2材质则营造出很强的高级感，就连小小的空调旋钮都用了橡胶、钢琴烤漆、镀铬多种材质拼合而成。

虽然定位于高端品牌，但领克在设计上一点都不油腻，而是满满的考究和精致。试驾结束后，我就带老婆去看车后，她也是一眼就看中了领克01的座舱。

当然，工作多年、试驾了几百款车的我深知配置表和内外饰不代表一切，一款车好不好，还要看开起来怎么样。领克01型Pro搭载2.0T T4 EVO发动机虽然没有四驱版T5来的强劲，但依然比皓影、荣放等一大票同级合资车要强得多。同时，领克01还全系升级到爱信8AT，动力梳理地非常平顺。我后来特地去对比了朋友那台搭载爱信6AT的马自达CX-5，领克01明显要平顺很多，动力响应速度上也比本田、丰田的CVT变速箱更加直接有力。

操控和底盘一直是领克的强项，全新领克01同样继承了这一基因。车头对转向指令的响应很快、车尾的循迹性也很好，操控十分精准、灵活，同时，悬挂后段也有足够的韧性来时刻稳定住车身姿态，是非常典型的欧洲车风格。配合良好的动力，即便是SUV，领克01也拥有足够的驾驶乐趣。总之，试驾当天，我对领克01的表现十分意外，万万没想到，作为SUV的01，在驾驶乐趣方面竟然丝毫不输主打运动的03。

总之，全新领克01真正做到了入门及高配，最低配的型Pro的性价比、操控、性能都比贵几万的同级合资车更有优势，也完全符合我的要求。于是，带老婆去看车的当天，我们就下定了领克01型Pro。

智能、安全、空间面面俱到

初见惊艳，越开越香。经过1万公里的相处，领克01还源源不断地带给我惊喜。比如，作为汽车圈的守旧派，我对智能配置并不看重，但有了领克01后，我发现了智能化的真香之处。

首先，全新领克01全系升级到了高通820A车机芯片，这在当时是市面上性能最强的车载芯片，它的搭载让领克01的车机流畅度、响应速度都能与智能手机媲美。而高德导航、QQ音乐、喜马拉雅等等APP让我完全抛弃了手机支架，手机放在储物格里无线充电即可。对了，领克还OTA推送了B站APP，每次宝宝在车里闹情绪时，我就用它播放动画片，宝宝很快就安静下来，堪称哄娃神器。

另外，这个冬天，我还一直用领克APP的远程控制功能来提前热车、开启空调，进车就是暖暖和和的，比开飞度方便、舒服太多了。

不仅如此，领克01的隔音也非常出色，荣放、皓影在60公里以上时噪音就非常明显，非常典型的日系隔音。而领克01只有时速到了110公里以上，才能听到一定的胎噪，中低速工况车内非常静谧。我老婆对此也十分惊喜，有一次她说道：“我们的车比同事的雷克萨斯还安静。”

迷上露营后，我也开着领克01出门野了几次，充分验证了领克01的空间装载能力。领克01的轴距达到2734mm，比很多紧凑级SUV都要长，甚至可以将其称之为A+级SUV，这为内部空间创造了良好的先天条件。硕大的后备箱装下三人的露营装备完全足够，应付家用更是没有问题。

有个小细节这里要重点说一下，市面上有很多车（比如奥迪A4L）的四驱版为了放置传动轴，后排地板有高高的隆起。不过，为了省掉重新开模、重新冲压的成本，没有传动轴的两驱版车型也会保留这个隆起，这对车内空间来说无疑是很大的浪费。

而领克01的两驱版和四驱版的后排底盘就采用了不同的设计，两驱的型Pro、耀Pro就后排隆起的地板做平了，给到了用户更大的空间。不要小看这点空间，像我装了儿童座椅后，后排中间就要经常坐人，更平的地板意味着更好的舒适性。

最后说说安全性，从品牌创立之初，全域安全就是领克的招牌。全新领克01全系标配了6气囊，后排座椅还内置了大面积钢板，被动安全让人非常放心。当然，作为自媒体，我没有财力去亲自测试试驾车的碰撞安全，所以和大家一样，我也只能去看大平台和机构的测试。

领克01、03、05都在中保研做过碰撞测试，都拿到了最优秀的成绩。当然，荣放的成绩也不错，而领克01让我动心的是在健康安全上也十分下本。我看了很多拆车视频，领克01的隔音、止震材料的覆盖面积都比同级车更大，而且都是环保无味的材料，而很多德系车、日系车都是回收材料。显然，领克01对宝宝的健康更加友好，让我更为放心。

主动安全方面，领克01的辅助驾驶系统对车道线、加塞车辆的识别非常精准、迅速，在高速、高架上让人非常安心，几次长途驾驶也让我省了很多力气。平时上下班路上，主动刹车功能还帮我避免了多次潜在的危险。

我一直相信，汽车不是冰冷的机器，只要找到最合适的车主，它一定是一位可爱的人生伙伴，现在领克01就已经成为我家不可或缺的一员。它在安全、空间、舒适、智能等方方面面都给我们带来比同级合资车更好的体验，优秀的性能和底盘也能让我偶尔放纵一把。同时，它还任劳任怨、可靠能干，没有耍过任何脾气，没有出过任何问题。有了领克01，无论何时我都能放心出发、平安到达。