鲁达 本文是小编为老牌手机厂商星纪魅族官宣造车撰写，不知道“老牌手机厂商星纪魅族官宣造车”的朋友可以通过下文了解：
又有手机厂商跨界造汽车。
11月30日，在2023魅族秋季无界生态发布会上，星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜宣布，明年星纪魅族集团将推出魅族定制车，不仅会搭载Flyme Auto系统，更要从软件、设计、内饰等各个方面融合魅族过往的经验，并且只在星纪魅族集团渠道进行销售。
据悉，星纪魅族造车要走的路线，和华为汽车业务中的“鸿蒙智行（HIMA）”比较类似，星纪魅族打造的是无界智行开放平台。
当被问及与华为竞争时，沈子瑜表示，“我们可能更懂汽车。”
“它要跟小康、奇瑞、江淮、北汽进行合作，这是几个不同公司集团的合作，对于我们来讲，董事长的大平台上有30年的汽车基因，所以说在汽车上面我们的理解更深。当然在智能化和软件能力方面，它是遥遥领先。”沈子瑜说。
公开资料显示，星纪魅族集团，成立于2023年3月8日，总部设在武汉，并在上海、北京、珠海设有办公点。
星纪魅族集团是跨界融合的全栈智能终端平台。
魅族科技（MEIZU）由黄章创立于2003年，2008年，魅族开始在智能手机领域投入全部的精力，致力开发高端智能手机。
2009年，魅族第一款大屏幕全触屏智能机魅族M8正式上市，让魅族开始声名鹊起，站稳了国产智能手机的领先地位。
2015年魅族的销量接近2000万部。
2017年，李书福先生及沈子瑜携手全球科技商业精英启动星纪战略。2021年9月，星纪时代正式成立，宣布进军 XR 和高端手机领域。
2022年7月4日，星纪时代正式收购魅族科技，2023年3月8日，魅族与星纪时代正式合并为星际魅族。
值得一提的是，手机厂商跨界造汽车最典型的，便是小米。
2021年3月30日，小米集团董事会正式批准智能电动汽车业务立项，宣布下场造车。
“我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有所积累的战绩，押上全部声誉，为小米汽车而战”，雷军说。
按照规划，小米将在未来十年投资100亿美元，并设定了在2024年上半年实现量产首批汽车的目标。
如今，小米汽车离我们越来越近了。
今年11月15日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布公告。
其中，备受关注的小米牌新能源汽车赫然在列，企业名称是北京汽车集团越野车有限公司。
知名分析师郭明錤表示，小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5万-6万部，关键卖点为自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，预估价将低于30万人民币。
相信读者朋友经过小编一番耐心的解答已经对“老牌手机厂商星纪魅族官宣造车”已经有较深的了解，若还存在疑惑可通过站内搜索找到答案。