鲁达 报废汽车回收企业常见的发展路径有两种：一是深耕汽车回收领域，在这一价值链环节进行横向拓展，通过做大规模获得增长，这是目前中国报废汽车回收企业最常规的发展路径；另一条就是打通产业链，纵向发展上下游一体化业务，如车辆拆解、零部件再制造、配件经销等，甚至扩展到更远的边界。
今天小编要介绍的是目前在全球报废车回收领域最成功的公司：LKQ，堪称报废车回收企业纵向发展的最佳典范。
LKQ创立于1998年，在佛罗里达州、密西根州、俄亥俄州和威斯康星州拥有数家回收批发产业，随后通过自身的内部发展，进行超过220次收购重组，将汽车后市场、再生、翻新和再制造产品供应商和制造厂、自助零售业务、以及专业汽车后市场设备与配件供应商囊括旗下。目前，LKQ已成为标普 500 指数的公司，市值108亿美金。
业务覆盖全球
在北美，LKQ是北美最大的报废汽车以及部件经销中心，最大的汽车修理公司和最大的售后市场部件供应商；
在英国，LKQ 是英国最大的机械和碰撞耗材供应商；
在荷兰，LKQ是荷兰最大的机械零件经销商……
近期，LKQ 收购匹兹堡玻璃工程有限责任公司 ("PGW")，这使LKQ 也成为了设计、 生产OEM汽车玻璃的领导者。
截止到目前，LKQ 公司经营着105 家全方位服务和自助服务的汽车回收厂，180 家售后服务点，12 家保险杠、金属和塑料回收加工厂，24 家仓库和货栈，10 家铝合金轮毂再加工厂，1 家头灯和尾灯再加工厂， 1 家铝熔炼厂和1家汽车玻璃厂。
不断“买买买”
LKQ的发展史，可以说是土豪公司不断“买买买”的历史。其中最重要的几次并购包括：
2007 收购Keystone汽车工业公司，它是美国国内领先的汽车后市场产品分销商，它们的产品包括碰撞损耗产品，涂料，翻新钢保险杠、 保险杠和合金轮毂。
2011收购欧洲汽车零部件控股有限公司("ECP")，它是一家英国车辆机械售后配件经销公司。这次收购使LKQ能够扩大其在欧洲的汽车售后市场业务。
2013 收购Sator Beheer bv 公司 ("Sator")，它是一家车辆售后配件经销公司，总部设在荷兰，在荷兰、 比利时和法国北部均有业务。这次收购使LKQ能够进一步扩大其在欧洲大陆的业务版图。
2014 收购Keystone专业维修，扩大LKQ的产品供应并增加其线下市场，其业务包括专业车辆的售后设备和配件组装维修与零售。
在2015年12月22日，LKQ 宣告签下最终协议，收购Rhiag-Inter 控股公司旗下的汽车意大利分公司。
2016 年 4 月 21 日 LKQ 公司宣布，它已完成收购先前宣布的“匹兹堡玻璃工程有限责任公司” ("PGW")。
目标瞄准可持续发展
据 LKQ 公司说法，为什么汽车回收产业需要瞄准可持续发展有三大主要原因：第一，全球每年有 4000 万辆汽车报废，必须以环境友好的方式回收。第二，全球自然资源正在迅速地被消耗。第三至少人类活动过程中 CO2 的排放已造成全球气候的重大变化。
在LKQ看来，虽然绿化汽车回收产业链需要成本，但是许多环境优势远远超过了这一成本支出，其中最明显的是包括节约能源，减少温室气体排放，节省用水量，废料不再回填土地和减少对自然资源的消耗。
以 LKQ 公司铝和钢的回收业务为例，当拆解报废汽车时，可收集所有的铝部件用于回收再生，从而减少采用新铝汽车部件所消耗的能源，减少 CO2 排放量达95%，所产生的回填土地的废料和用水量都要低很多。简言之，铝的回收再利用，材料性能和质量都不会降低。
LKQ 公司正准备扩大报废金属加工厂的规模，以便处理更多的汽车，分拣和回收大量的钢铁，采用废钢也比采用铁矿石炼钢节省 74% 能源，每回收 1 吨钢可节省 2400 磅铁矿石，1000 磅煤和 40 磅石灰石。
可以说，LKQ的发展史为国内报废车回收企业的发展远景提供了很好的参照。报废车回收企业通过在产业链上下游纵深发展，将报废车价值最大化，不但有利于企业本身做大做强，从社会责任的角度，更有利于汽车资源的循环利用与环境保护。