鲁达 “照相机镜头怎样都无法‘收纳’机翼!”
4月的最后一天,在南京禄口国际机场一座临时搭建的机库里,《国际金融报》记者面对一个翼展长达72米的飞行怪物,束手无策。
这真是个怪家伙,翼展比波音747还要宽,总重仅2.3吨,还不及一辆汽车重。最怪的是,它不用一滴燃油。它有一个疯狂的想法,在5个月内,进行25天左右的环球飞行,路程长达35000公里,从阿布扎比出发,途经缅甸、重庆、南京、夏威夷、凤凰城、欧洲南部等地短暂停留。目前,它在南京短暂停留,5月9日再出发,飞往夏威夷。
不过,它的名字中规中矩——“阳光动力2号”,用这个名字,就是“为了能够一目了然地告诉世人,这飞行器只依靠太阳能飞行”。
设想刚提出时,大部分人认为这是不可能完成的任务。“阳光动力”是两位瑞士人贝特朗·皮卡尔和安德烈·波许博格共同发起。他们为此组建了一个团队,集合了科研专家、创新技术以及百余位合作伙伴,花费相当于十年的时间进行计算、模拟、建造和测试首架样机,最终推出成品飞机,实现追日梦。
为了满足昼夜飞行的需求,发动机吊舱中安装了633公斤重的锂离子电池。机翼上镶有大约1.7万块太阳能电池板,这些电池板每块仅厚135微米,相当于人的一根头发丝。
正如贝特朗·皮卡尔所说:“世界需要找到新的方法来改善人类生活的品质,阳光动力希望展现先驱精神的重要性。”