鲁达 据公开的信息显示，中国海军日前正式入列一艘舰号为“868”的半潜船，该型半潜船被命名为“东海岛号”，并隶属于南海舰队。中国海军增加半潜船这一舰艇类目，可见海军的实战能力又提高到了一个新的高度。
然而，比868半潜船更引人注目的，其实是我国从乌克兰方面获得的欧洲野牛级气垫登陆舰，该型气垫登陆舰被称之为目前世界上最为先进的登陆舰之一，其吨位超过500吨，可以自带150吨左右的武器物资，在欧洲地中海沿岸地区有着非常大的作战优势，可以不依赖任何母船突击数百公里外的地方目标。
当然，欧洲野牛级气垫登陆舰的一个弱点，也在于它无法依靠常规舰艇搭载，中国目前比较大型的舰艇如昆仑山号船坞登陆舰等均难以承担欧洲野牛级气垫登陆舰的搭载任务，这主要是因为中国的舰艇多按照标准的长“V”字型设计舰体，而欧洲野牛级气垫登陆舰的设计外形显然与母舰的“背包”格格不入。
868号半潜船的入列，似乎彻底解决了“欧洲野牛”上不了母舰的问题。由于868号半潜船拥有开发式的搭载平台，“欧洲野牛”能够轻而易举地“上车”，到了目的地之后也可以借助母舰的下潜性能而快速“下车”执行任务。这样的结合成果使得“欧洲野牛”的作战范围从数百公里扩大到难以预计的水域。
然而，乌克兰虽然提供了现成的“欧洲野牛”气垫船，可是现船的数量毕竟不多，868号半潜船的搭载能力虽然非常好，而且近期也不断流传出868号半潜船搭载“欧洲野牛”的图片，但是这并不能说明868号半潜船是为了“欧洲野牛”才入伍的。
事实上，中国早在1999年，就已经有过计划生产半潜船的历史。中国是继荷兰之后第二个研究半潜船的国家，在荷兰参与设计之后，中国的“泰安口号”半潜船于2002年正式下水工作。该艘半潜船的长度超过150米，宽度约32米，承重为17000多吨。按照这个承载量看来，半潜船搭载“欧洲野牛”气垫船，其实是大材小用了。
时隔十年，868号半潜船的技术水平是否超越“泰安口号”，这还需时间证明。但是我们已经不难推测，868号半潜船肯定不是纯粹为了搭载“欧洲野牛”而生产的。按照以往的惯例，“欧洲野牛”或许仅仅是一个实验课题，中国或许已经掌握了自主生产新型登陆舰的技术，868号其实是因为它们而下水的。