鲁达 作者丨市界 冯晨晨
编辑丨朗明
幼年丧父、青年入狱、中年创业……
如今，在重庆首富尹明善的人生轨迹上，要再加一句，老年被查了。
10月13日晚间，*ST力帆发布公告称，因控股股东力帆控股及实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，遭到立案调查。都说一家人要整整齐齐，可外界想不到，尹明善会与他的妻子和子女，以这样的方式“捆绑”在一起。
毫无意外，*ST力帆14日迎来一字跌停，报5.72元/股，市值仅存75.15亿元。遥想十年前，力帆股份在上海证券交易所挂牌上市后，市值曾一度冲到300多亿元，使得尹明善家族账面资产超110亿元，时年72岁的尹明善问鼎重庆首富。
尹明善可能会想到有这么一天。早在今年4月力帆临时股东大会上，尹明善就提出由长孙女尹安妮出任第四届监事会股东监事，并助其坐上力帆控股新任副董事长的宝座。出生于1995年的“富三代美女”尹安妮，还为此专程休学一年回国接棒。
来源：视觉中国
重庆首富的滑铁卢 半年亏26亿负债率奇高，诉讼仲裁涉及金额50亿
这一切的起因，源于尹明善的一次转型。
2003年，65岁的尹明善，带着在摩托行业赚到的无数光环，收购重庆专用汽车制造厂80%股份，更名为重庆力帆汽车有限公司，进军汽车市场。
早期的力帆汽车，曾在当时竞争还不算激烈的市场中，占有一席之地。可后来，在核心技术匮乏，车型短缺、老旧，长期依赖仿造，以及在新能源市场不断失利的影响下，力帆逐渐掉队，造车十几年来推出的多款车型，销量十分惨淡。
2006年，力帆首款自主设计的“力帆520”上市一年，只卖出1万多辆，已对尹明善造成巨大打击。如今，力帆汽车更是陷入低谷，前8个月燃油车累计销量仅为1183辆，同比下滑94.53%；新能源汽车销量同样只有661辆，同比下滑60.54%。
2017年10月底，年迈的尹明善卸任力帆董事长，将接力棒传给47岁的牟刚。那天，穿着一身中山装的尹明善直言，“7年前力帆股份上市，有点白发的我，穿的是这件中山装，现在头发全白的我，还是当年中山装。”还是当年的中山装，可力帆早已变了模样。
2020年8月，*ST力帆发布公告称，力帆乘用车等10家全资子公司，已被重庆市第五中级人民法院裁定受理重整，可能对公司长期股权投资、应收账款及其他应收款等产生影响。此外，公司因被法院裁定受理重整，存在重整失败而破产风险，到时将被实施破产清算。
同时，力帆存在大量涉诉案件及大额资产被冻结的风险。截至今年9月，力帆涉及诉讼仲裁累计1178件，涉及金额高达50亿元，其中已判决(仲裁)为429件，涉及金额29.8亿元，尚未开庭案件192件，涉及金额6.5亿元。
*ST力帆2020年半年报显示，其上半年归属于上市公司股东净亏损为25.95亿元，同比增长173.99%，且资产负债率达到惊人的98.87%。不过，由于“白衣骑士”吉利的现身，使*ST力帆股价一度出现回升，由3.41元/股飙升至6.45元/股，涨幅高达90%。
可惜的是，随着尹明善与妻子陈巧凤、儿子尹喜地，以及女儿尹索微涉嫌信息披露违法违规，遭到立案调查。*ST力帆再度迎来跌停，且封单近17万手，报5.72元/股，市值仅存75.15亿元，颇有回到起点的味道。
这一次，年迈的尹明善还能再站起来吗？
出身地主家庭 幼年丧父借5角钱发家，出狱后开启致富神话
1938年，尹明善出生于重庆涪陵的一个小地主家庭。这个特殊的身份，让幼年丧父的尹明善在12岁时，便与老母亲住在废置的茅屋里。想要活下去的尹明善，靠着借来的5角钱贩针线，赚到人生第一桶金。
有意思的是，尹明善通过贩针线还搞起了融资，“当时，我在乡下卖的针线要到重庆进货，而一位相识的鸡蛋商在乡下收鸡蛋到重庆卖。于是，我把卖针线的钱给他，能多收鸡蛋，他卖掉鸡蛋后再把钱交给我，我就能多进针线” 。
上世纪50年代，小赚一笔的尹明善在安顿好母亲后，决定到重庆求学，并以替考为条件换得免费食宿，考上重庆一家公立中学。在这段时间，尹明善的聪颖再度得到体现，凭借解答出不少中国数学界难题，成为学校传奇人物。
可好景不长，紧接着，尹明善便迎来人生第二个大低谷。因为言论不当，尹明善被送入狱中，后又到劳改农场改造，直到1979年，改革的春风拂上他的脸。大难过后必有福，刚过不惑之年的尹明善，开始了一段传奇致富神话。
1985年，在为一家涉外科技咨询公司赢利100万后，尹明善下海创办重庆长江书刊公司。你可能没听说过这家企业，但你一定知道风靡一时的《庞中华钢笔字帖》，这就是尹明善的杰作。此外，尹明善还凭借发行量达上千万册的《中学生一角钱丛书》，赚得盆满钵满。
从贩香烟到造摩托 研制发动机搏回3100万，百亿资产重庆首富诞生
上世纪90年代前后，尹明善放弃了让他大赚数十万的长江书刊，因为在他看来，“这个行业早已一眼见底，注定做不大”。
1991年，尹明善曾凭借租来的执照贩卖香烟，但不久后便选择放弃。在这段时间里，尹明善了解到，这行尽管利润丰厚，却存在严重的偷税漏税行为，还充斥着诸多黑社会“码头文化”，让他感到十分不安。
直到一天，尹明善与一个经营校办摩托车厂的朋友聊天时获悉，摩托车发动机非常走俏，他们每月要到河南去采购数百台，不仅成本都高，还不利于生产经营。这次闲谈，让54岁的尹明善决定杀入摩托车领域。尹明善判断，“做摩托尽管市场空间不大，但技术空间很大，创新空间更大，利润空间无限大”。
在嘉陵和建设这俩“摩托之王”的眼皮底下，尹明善玩起了“灯下黑”。1992年，尹明善不顾诸多亲友的反对声音，用凑到的20万元资金带着9名员工，创办重庆轰达车辆配件研究所，并立下狂言，“我一定要创造出全中国都没有的发动机。”
凭借这股不服输的劲头，尹明善带领着力帆，最终开发出四冲程100型发动机，成为中国摩托车行业第一里程碑，浙江钱江集团主动上门要求一年包销8万台。随后，力帆又相继开发出90、100型电启发动机，令无数人刮目相看，并为尹明善搏回3100万元。
此外，力帆开始向摩托车生产迈进，到2001年实现出口创汇2亿美元，2005年，这一数字变为2.6亿美元，用占总销量35%的出口量拿下75%利润，远销东南亚、非洲等40多个国家，将嘉陵和建设远远甩在身后，成为当之无愧的中国摩托车老大。
随着社会的发展，汽车代替摩托逐步成为主流代步工具。于是，65岁的尹明善选择带着“成功民营企业家”等无数光环，再度转型汽车行业。就在2010年，力帆股份登陆A股，成为中国首家整体上市A股的民营乘用企业，市值一度冲到300多亿元，使得尹明善家族账面资产超110亿元，让72岁的尹明善成为重庆首富。
而这，或许会是尹明善最后的辉煌。