鲁达 最畅销的SUV都有哪些缺点？
销量背后就是质量？也可能是在耍流氓！
寒来暑往中，2018年已成为过去，对于汽车市场来说，2018是一个惨淡至极的年份。今年中国汽车销量将创造近30年来的首次下滑。但越是经济不景气的时候，人们买车的决定就会越慎重。所以在今年能取得销量前十的SUV车型，含金量一定都很高，也都有足够吸引消费者的卖点。
能在残酷的竞争中，挤进销量前十，它们受到的好评和赞誉已经太多。但车无完车，一款销量好的车，是定位、价格、渠道、营销等多种因素造成的，并不能完全证明其产品力有多强大。
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此处统计了2018年前11个月的SUV销量数据，也足够有说明意义。
第一名： 哈弗H6
排名第一的毫无意外的就是我们的神车哈弗H6，常年把持SUV销冠的H6优点无需多说，质量可靠、价格便宜，新款车型的外观、内饰更是没的说。但H6的缺点也很明显，最受诟病的无疑就是哈弗那台“传家宝”1.5T发动机“柔弱”的动力了。涡轮没介入前加速乏力，当然，只要舍得踩油，转速起来，动力也还可以，但总的来说，H6的动力还是非常肉。动力差的锅也不能只让发动机背，轻量化做的不好，车身重也是原因之一。
此外，长城和格特拉克一起研发的双离合变速箱，为了平顺性和可靠性，牺牲了换挡速度，完全没有了双离合应有的换挡快、利落、爽快的感觉。手动挡方面有很多车主都反映1挡和2挡不好挂、挂不上，甚至有打齿的现象。
因为动力总成的落后和又大又重的车身，高油耗自然也不可避免，网友普遍反映油耗在10-12L左右。而且油表显示不准、不计入怠速时油耗的行为也被知名车评人实测并强烈批评过。
第二名： 宝骏510
排名第二的是宝骏510，作为过去数年中唯一一个曾把销冠H6拉下马的车型，宝骏510凭借五六万的售价成了三四线城市的销量收割机。鉴于其售价，其它一切缺点都可以接受，唯一不能接受的就是它的安全性。今年中保研做的堪称国内最权威的碰撞测试，也提供了坚实的证据。
在中保研的碰撞测试里，宝骏510基本被撞成了渣，简直毫无安全性可言。车价便宜不是不顾车主死活的理由，其他方面都可以简配，安全不行！舍弃安全性的性价比，就是耍流氓。
第三名： 大众途观
排名第三的是大众途观，途观能排到第三是老款途观和途观L共同打下的天下。老款途观就不用说了，作为一个2010年上市的车型，途观L上市后还舍不得停产，就是为了临终前能捞一笔算一笔。一句话就是老款途观就像50岁的博尔特还在跑道上驰骋的感觉。
途观L总的来说是一款很均衡的车，投诉最多的就是变速箱问题，大众的变速箱问题已经是老生常谈了，但至今依然不能杜绝双离合的故障。
而美国的途观L搭载的是8AT，感觉美国人才是亲妈生的，中国市场总要被区别对待。此外，最近途观L因为天窗故障有可能造成起火，被召回了30多万辆，但大众只给换了一个保险丝，这样的召回，简直就是在侮辱车主们的智商。
第四名： 吉利博越
博越作为吉利最畅销的SUV，各方面还是很均衡和完善的，最大的问题就是油耗。据车主反映，博越的综合油耗在11-12L左右，对于家用来说，这个油耗还是太高了。
这一方面是因为动力系统上的落后，一方面是因为其重达1.7吨的车身。除了油耗，博越几乎找不到什么硬伤，但是全车只有一个USB，全景天窗的隔板太薄，简直就像一层纱，既不隔音也不隔热等小问题，也会影响使用体验。
第五名：传祺GS4
排名第五的是传祺GS4，GS4作为一个不被吐槽油耗的国产SUV，其实很难得。但GS4也有自己致命的硬伤就是那款来自菲亚特的7速干式双离合。这款双离合变速箱在菲亚特身上就饱受诟病，装上GS4之后，后果也不出所料，成为了众矢之的。
低速换挡时如果油门掌握不准的话就会顿挫严重，尤其是转弯的时候更明显，爬坡、过减速带也会出现，但是超过三挡后就又明显变好了。此外，低速换挡声音大，1、2、3挡换挡时咔嚓咔嚓的声音简直让人崩溃。
当然，并非所有双离合车型都会出现类似问题，但这个双离合变速箱是高危变速箱却是无可争议的。当然，GS4的手动挡和6AT车型还是不错的选择。
第六名：别克昂科威
提到昂科威就不得不提昂科威的断轴门，过去几年昂科威的断轴事件从没间断过。为了解决通用旗下多款车型的断轴事件，去年通用不惜血本进行了330万辆的召回，但是召回并不是更换问题零件，而是进行加固。
这也引起了很多车主对召回效果的质疑。断轴的危险性不可小觑，轻则趴窝，重则车辆失控，车毁人亡。此外昂科威上那台7速双离合也是问题多多，变速箱一直不是通用的强项，通用的双离合更是能不碰，就别碰了。
第七名：日产奇骏
奇骏一直有“移动大沙发”的美誉，油耗、可靠性也有口皆碑。但就在最近几个月，奇骏也陷入了变速箱故障的泥潭中。在车质网上关于奇骏变速箱的投诉爆发式增长，车主们反映车子在高速行驶时，有明显顿挫，车辆有不断向前顶的感觉。
背靠国家质检总局的中国汽车质量网更是发起了奇骏变速箱顿挫、脱档问题投诉的征集。而日产给出的解释是变速箱舒适性模块存在问题。但不管怎样，奇骏的变速箱有问题是板上钉钉的事情了。
此外，奇骏塑料后备箱门也被很多用户诟病。因为是塑料材质，发生碰撞后，只能整体更换，无法进行钣金。而且也存在安全隐患，去年就有在碰撞中，尾门被撞飞，人从车里甩出来的事故发生。
第八名：荣威RX5
RX5最大的问题也是变速箱，RX5采用的是7速干式双离合。双离合变速箱本身就是重灾区，干式双离合更是重灾区里的重灾区。
尤其是在低速的时候，顿挫明显。此外，RX5悬架调教的过硬、隔音也一般，这点有点像本田，但是没有本田的命，却得了本田的病。
第九名：日产逍客
逍客可以说是这些车里，问题最少的一个，并没有任何硬伤，最大的缺点就是成本控制做的太好了，做功、用料都很廉价。具体表现为，车漆相当薄、隔音、隔热材料都很可怜、后排座椅没有防护钢板、车内用料差导致甲醛超标严重等等。此外，逍客的后排空间相比同为日系的缤智、X-RV也相差太远了，仅仅勉强够用。
第十名：长安CS55
长安CS55也是一款找不到硬伤的车型。发动机是长安自主研发的、变速箱是爱信的6AT，搭配起来算是一套不错的动力总成，油耗谈不上优秀，但也算不上H6、博越那样的油老虎。
比较恼人的小问题就是启停系统太难用、后排没有出风口、A柱太粗会遮挡视线、胎噪和风噪过大等，但是考虑到售价，这些问题也无法过分苛责。
销量是最好的口碑，汽车销量是很多人买车的重要参考，但销量并不一定代表质量。很多销量高的车型，并不一定是因为产品力的强大，或者只是某一方面产品力的强大。
来源：车有范儿