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【租车保险有必要买吗】为什么不建议藏区租车自驾旅行

无论是在我们之前从事的川藏线、川西、藏内环线等藏区常规线路,还是我们现在主要从事的无人区穿越,高海拔小众旅行线路等,我们时不时都会遇到同一个问题:我想租车自驾跟你们走线路,可以吗?

队员们想租车自驾的理由无外乎几个:觉得坐车不自由、更喜欢自己开车的感觉;有一部分队员,一坐车就晕车,因此只能自己开车;对于一些有些难度的线路,队员们自有车辆不能满足准入要求,只能通过租车来达到基本准入条件;距离线路集合地距离过远,队员们觉得自己把车开过去太远太累,太消耗时间了。

自己租车自驾的好处,相信每一个想自驾的人都有独特的答案,但是我们从我们的经验、实践角度出发,是非常不建议队员们租车自驾的,主要原因有以下几点:

1,租车价格一般会高于包车价格,从经济角度来出发并不合适。以成都、西宁、拉萨这些热门藏区旅行线路中转地的汽车租赁情况来看,大家比较热衷的几款车型:普拉多、陆巡、坦途、帕杰罗等硬派越野车,旅游旺季日租车价格在1200元左右一天,以最常见的川藏线十日常规行程为例,1200*14天(其中有四天返空费用)=16800+3000左右的的油费+2000左右的保险、杂费等,自驾租一辆车的价格一般是22000左右。而包一辆带司机的普拉多走十日川藏线,一般只需要18000-19000左右。所以从经济角度出发,还是包车比自驾租车更合适一些;

2,自驾租车的安全性相对更低,由于自驾租车的车辆绝大多数情况下并非租车者熟悉掌握的车型,这就增加了可能出现安全问题的可能。另外商业用车磨损肯定比家庭用车磨损更大,出现问题的概率也更大,再加上在不熟悉的高海拔地区行驶,自驾租车的风险远高于乘坐旅游车辆和自驾自有车辆,据不完全统计,这几年在川藏线上出现交通事故的车辆,主要以自驾租车的为主;

3,大多数租车者对租来的车并不是很爱惜,因为车是租来的,不是自己的,大家往往不会特别在意。哪里路不好走哪里,哪里有挑战就奔哪里去,不出事还好,出了事就要面对租车公司高额的扣款,与此同时还要耗费自己大量的时间。曾经有队员委托我们帮助他们安排穿越罗布泊的自驾租车事项,我们帮他们租好了两辆普拉多,他们八个人直接坐飞机赶到敦煌参团,行程第二天,在到达营地已经安排好露营相关事项后,几个人又开着租来的车出去冲沙坡,导致车辆严重损害,算上国庆假期的空置费以及维修更换费用,差不多要十万,队员们只刷了三万块的预授权,车辆拉出来之后,租车自驾的队员们就坐飞机返程了,只能由我们来和租车公司负责后续赔偿、维修事宜,当时正是旅游旺季,我们不胜其烦,自此之后我们公司内部说好,以后无论如何也不收租车自驾的队员了,要么你自己开着自己的越野车来参团,要么老老实实坐我们提供司机的车辆走全程,再也不接租车自驾的队员了,实在耗费不起;

4,地方管控政策不同,大部分提供给队员自驾的车辆都是非运营车辆,西藏以及四川部分藏区,有时候会有运管来查非营运车用来租车自驾的事情,被查到后,车会被扣,驾驶员也面临罚款。本来只是想出来玩一圈,怎么还惹上官司了呢?而即使事发前,队员多次强调自己需要营运车,但是到自己手里时大部分车辆还是非营运的,在这一点上还是希望大家尽量要注意,一定要租车自驾时,最好还是选择大的租车公司或者平台,尽量签订正规且全面的租车协议,这样即使出了问题,也便于后续事情的解决。

自驾租车游客对于要走的线路一般并不是太了解,相对增加不少不确定因素,如果条件允许,最好选择和有线路经验的人员、车辆结伴而行。当然,从我们相对稳妥的角度出发,外出旅行时,最好还是乘坐有经验、有资质的正规车辆或者花点钱/时间,把自己常开的车运到线路集合地,然后开始自己的自驾旅行。

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责任编辑: 鲁达

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