鲁达 在朗动身上，我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控，车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。
和北美版ELANTRA相比，朗动经过北京现代的重新修饰，看上去更加符合国人的口味，那么就听听车主们是怎么样来评价的？
High点
外观拉风是最满意的地方，时尚大气，富有年轻动感，很柔和的流线型，给人一种很舒服、自然、大方的感觉，柔和的流线型配上硬朗刚劲的轮骨，就更是别有一番风味了.
前后车灯与LED灯的画龙点睛之笔，简直是把柔和与刚劲演绎的淋漓至尽，设计大胆脱俗，很漂亮很动感，从侧面看的话，有很强的视觉冲击力,行走在街上，回头率很高。
内饰很棒，真皮座椅接缝匀称，做工精细，坐着舒服，运动感十足，中控布局合理，自发光鹰眼式仪表盘很有科技感，特别是晚上，打开灯光后，坐在车内，被蓝色的背景光包围，很有满足感。
朗动的车内空间设计比较满意，无论是驾驶位还是后排都能感受到空间设计的优势，随身携带的一些东西比如手机、钥匙、杯子以及垃圾等都能在合适的地方放置，使用时取放也很方便，尤其前排靠椅中间的储物盒放点爱吃的零食，既不会被人看到，还满足了自己的嘴巴。
操控感不错，电子助力方向盘很给力，没有虚位，转向精准，低速时很轻盈，很好控制，速度低时转向很轻，这样很安全，且转向清晰舒适。
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高速上面开的话，电子助力方向盘会随着速度的变化，在轻盈和沉重之间变化，这样更安全。刹车一踩就有而且还很给力，心里踏实。油门踏板踩的很轻盈反应也够灵敏。
买车到现在，油耗方面朗动是满意到惊喜，刚提车时显示的是8.7，跑了200公里的高架后降为5.9，现在600公里后，基本在2环左右开，显示的是6.6，如果经常跑高速的话，油耗还能更低。
槽点
后排座位不能放倒，有时候需要拉长点的东东，但是后座不能放倒，后备箱空间略显不足啊！
右侧副驾驶位的出风口，总是有很小的嗞嗞声，把风关掉就没了，不知道哪里的问题，影响不大，但有时候觉得有点小闹心。
A柱盲区太大，影响视线，特别是左转弯的时候要小心。
车灯有些暗，晚上走在路上看到的距离不太远，尤其对面来辆车，车灯再一晃，更是什么也看不见了，以后只能尽量避免晚上开车了。
车漆较薄，几天前洗车时发现前保险杠led灯附近有被砸的小坑，已经没有底漆了。底盘，颠簸感比较强，特别是过烂路的时候，而且还带着轰隆隆的响，不知道到底是哪出来的声音，不过平坦的路，还是很舒服的。
胎噪风燥有点大，尤其是胎噪，锦湖的轮胎耐磨是耐磨，胎噪也不是一般的大。有时候开窗还会有共振。
导航的位置有点倾斜，太阳大的时候反光不说，就是平时坐在后排的人看屏幕也反光，还得歪着脑袋看电影，比较不舒服
（文/Myautotime刘小丹）