鲁达 【南京女子利用航班延误骗保300多万元：靠自己估摸成功近900次延误】近日，南京警方抓获一名利用航班延误实施保险诈骗的犯罪嫌疑人李某。经查，李某自2015年，用亲戚朋友的身份信息，靠自己估摸成功的近900次飞机延误，累计骗取保险理赔金高达300多万元。
新闻一出立即引起各大网友的热议，在各大社交平台热度持续不减，该女子被南京市鼓楼分局以诈骗罪和保险诈骗刑事拘留，围绕着航班延误申请理赔是不是违法，利用保险公司规则漏洞合不合理。许多网友认为在保险公司制定的规则下获得理赔，现在秋后算账，就是输不起。
用法律解释这个争议因为我们都不是专业人士，没法做到准确的判断。犯法不犯法我们暂且不评论，法律自有公断。从航班延误险本身来看能薅这么多羊毛是有原因的。
航班延误险，是指投保人（乘客）根据航班延误保险合同规定，向保险人（保险公司）支付保险费，当合同约定的航班延误情况发生时，保险人（保险公司）依约给付保险金的商业保险行为。
航空延误理赔需要达到下面两个条件：
- 由于任何外部原因（包括但不限于自然灾害、恶劣天气、机械故障、航空管制、航空公司超售、恐怖分子行为、其他旅客行为、罢工、暴动、劫持或怠工及空运、航运工人的临时性抗议活动）-非自身原因
- 延误时间必须达到保单要求，对于延误时间不同保险公司产品要求不一样，通常都是每2-5小时，有些保险公司按照到达延误算，有些按照出发延误，还有的保险公司按出发延误和到达延误两者较长者为赔付标准
航空延误在以旅游险起步的保险公司，像安联、美亚一般都是附加在旅游险当中，旅行延误需要达到每3小时或者5小时才能获得相应的赔偿，保额的话（300-2000）。国际航班与国内航班相比航线长，机票价格贵，一般来说薅这种羊毛成本比较高，可能得到理赔款还没机票贵。所以国内航班都是这些薅羊毛党下手的重点。
- 航空是比较容易延误一种交通工具，雷击、暴雨、大风、风切变、积冰等，所有这些恶劣气象条件都可能影响到航班。全国不同地区，不同季节影响的天气因素也会影响。另外我国民航航空空域相对来说比较少，受到空中流量控制，航空管制影响，也是延误比较容易发生的原因。深圳到上海、上海到厦门、北京到上海这三条热门航线，占据准点率最低的前三位。虽然保险公司设置了相应的延误时间才能赔付，理赔率还是比较高的原因。航空公司会在淡季推出各种类型的不同的特价票，航班信息跟天气信息都是公开可以查询的，羊毛党会根据这些数据去判断航班延误率，即使航班正常出行，损失也不大，客观上为薅羊毛党提供了条件。
热门城市出发准点率
- 延误险保险标的是航班是否延误。延误即赔付，无延误无赔付，保险公司对于航班延误的案件审理并不会去核查被保险人是不是乘坐了延误航班，早期有一些保险公司推出各种形式单次航延险，由于航延险保费低、保额较高，并且每次乘飞机可以从不同保险公司购买多份航延险，各家保险公司对于投保信息并不共享，不管买了多少份航延险，只要赔付条件达到，都可以获得各家保险公司理赔款。
总的来说，保险公司本身设置产品条款跟理赔审理就是漏洞百出，各家保险公司投保信息不共享，航延险本身就是有点赌博性质的概率事件。针对航延险乱象，保险公司对于航延险条款跟理赔条件做了更改，通过降低航延险的保额，提高延误时长，提高理赔门槛或者缩小保障范围。并且明确要求需要乘坐航班记录，条款中航班取消、备降、返航、中转延误作为除外责任。甚至有些保险公司在投保须知里面直接设定每个航班只能投保一份航延险，多投无效不赔付。
保险原则是损失补偿原则，频繁通过这种规则漏洞获利，本身背离了保险的本源。如果频繁通过保险漏洞套利，很可能会被整个保险行业加入黑名单，等到真的需要购买保险时，将有很大的概率被拒保，其中的利弊需要自己衡量。薅羊毛太多，为了保证盈利，保险公司对产品做各种限制，本身对于想买航延险来降低风险的客户来说大大不利。