鲁达 我们在购买汽车的时候都买了保险，所以在发生一些小剐蹭时，很多人会想当然：既然我买了保险，为什么不用呢?但是，无论什么样的事故都报保险，你虽然当时没有花钱，但是真的又省事又省钱吗?下面让我来告诉你真相。
确实，我们买保险的目的就是为了在出现损失的时候尽量挽回损失。但是报完保险之后，我们之后几年的保费也会受到牵连，可能之后几年上涨的保费要比保险公司赔付的小刮蹭维修费用还要高。不仅如此，还有二手车因此而贬值等各种不利影响。
我们先来了解一下汽车保险的组成。
汽车保险由商业险和交强险组成，商业险的计算公式为：汽车商业保险费=基准保费*费率调整系数。其中基准保费由车辆价格、零整比系数等多种因素决定，一般十多万的家用车基准保费在5000元左右，所以这篇文章中我们会将5000元作为基准保费。
费率调整系数=无赔款优待系数（NCD系数）*自主核保系数*自主渠道系数*交通违法系数。
其中无赔款优待系数：又称NCD系数，根据近三年出险情况从0.6到2浮动。
自主核保系数：保险公司在一定范围内自主设置的一些商业车险核保系数，上海的汽车商业险自主核保系数从0.85到1.15浮动，本文统一采用0.85。
自主渠道系数：各家保险公司对汽车商业险的不同销售渠道制定的系数，上海的汽车商业险自主渠道系数从0.75到1.15浮动，本文统一采用0.75。
交通违法系数：部分省市会将汽车商业险与该车辆或该车主的交通违法记录挂钩，本文统一采用系数1。
通过这张表格我们可以直观得看出，每年的商业险费用和汽车近三年的出险情况息息相关。基准保费5000元的汽车，在连续三年未出险时，商业险费用仅为1913元，而在上一年出险5次的时候，商业险费用达到了6375元。
除了商业险之外，交强险也与最近三年的出险情况息息相关。只不过交强险与汽车的基准保费无关，6座以下的家用车交强险基准费用都为950元。通过表格可以看出，交强险最多和最少之间也相差了近一倍。
从上面的两张表格中可以看出，如果连续不出险的话，每年的保险费用是会有优惠的。而如果上一年有出险情况，那么优惠幅度就会缩水。也就是说如果你今年的保险费用已经相比新车的保险费用优惠了，那么报了保险之后，你明年的保险费用就会变得和新车一样，无形中等于上涨了。
如果说保险上涨这点费用还算少的话，那么，车贬值就不得不认真考虑下了。
我们国家的保险系统是联网的，车辆的每一次出险都有终身记录，所以买车判断车况好坏就要首先查车辆的出险记录，如果出险次数较多，无论是不是大事故，都说明这辆车的车况肯定不是很好了，所以就会贬值，会比市场价低出很多并且难以出手。
那怎么样出险才合适呢?
那么问题来了，保险都交了，我到底什么情况下应该报保险呢？
建议根据车辆损坏情况和事故责任来判定，不严重的小剐蹭，例如掉漆，保险杠剐蹭等，可以协商好责任，先问熟悉的人大致的维修费用是多少再决定，交强险的年度累计保额是每年2000，如果损失未达到2000，建议可以自行修复，一来可以少走程序，二来避免保险涨价，第三避免出现记录，影响整车价值。
如果超过2000，数额比较大的，就要走商业险了，这时就建议车主可以走保险来理赔了，可以尽量减少损失。