鲁达 10月份对于国产车好像是个好月份——2017年最关键的两辆国产车都将在这个月上市，一是吉利领克SUV，二是红旗H5。
图为红旗H5，这辆车对于红旗来说是市场化之后的首辆车，简直就是一个全新的开始。
定位未来红旗家族是最低端车型，属于B级轿跑。量产车发布于上半年的上海车展，当时车展上流传出来的起售价是20万左右起步，略低于红旗H7。
但仔细算算又不太对——红旗H7指导价24万，实际优惠后也就20万左右，难道H5也大幅优惠？
日前已经有红旗H5的实车运抵红旗4S店，最终的准确价格也流传出来——15.98万起步，高配车不超过25万。
对于一辆红旗来说，这是一个很给力的价格。
该车长4935mm宽1840mm高1470mm，轴距2870mm。实际使用了马自达阿特兹的底盘，这是H5最无法让人开心的一点。但重点是价格略低于阿特兹，品牌反而更强，提供技术的马自达哭晕了。
发动机则是使用了一汽自主产品——标配H7上那台1.8T发动机，6AT自动挡也是标配。
图为红旗H5的内饰，堪称目前为止最先进最科技化的一辆红旗。
高达十寸的悬浮式中控屏幕很亮点，红旗玩起时髦来原来也挺不错的。
内饰为红旗自主设计，除了底盘、这辆H5身上好像没看到太多和马自达挂钩的东西。
阿特兹的后排空间一直是软肋，这次红旗应该是拉长了轴距，因为从这个角度看H5的后排腿部空间明显好于阿特兹。
座椅也比阿特兹的更加宽大豪华，预计标配真皮座椅。
相比于阿特兹、红旗H5的底盘使用了更多的护栏，且悬挂升级为铝合金材质。
至于最终行驶效果调教的怎么样，还要看路试了。
展车的19寸轮毂款式设计的不错，红旗车的轮毂设计一直比较内敛，这次也时髦的采用大尺寸轮毂+扁胎。