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三秦都市报—三秦网讯 （记者 范为民 李佳）11月23日，西安市交警支队发布通告称：为推进甲醇M100燃料汽车在西安的推广应用工作，自11月28日起，甲醇M100燃料汽车可借由公交专用道通行，且不受限行措施限制。消息一出，便受到广大市民关注，连日来，不少读者纷纷致电本报热线了解情况。今天，记者就大家普遍关心的一些问题进行了走访调查，并联系到相关单位，为市民释疑解惑。
哪有卖？多家加油站均未接到销售通知
11月23日下午，西安市交警支队发布通告，公布了甲醇车通行规则，公告称，自2018年11月28日起，甲醇M100燃料汽车可借由公交专用道通行，不受机动车尾号限行措施的限制，不受重污染天气应急响应期间机动车限行措施的限制。运输甲醇M100燃料的危险化学品运输车辆进入西安市行政辖区行驶的，应当到公安机关交通管理部门办理通行证，并按照指定的时间、线路行驶；甲醇M100燃料运输车辆不受重污染天气应急响应期间机动车限行措施的限制，不受机动车尾号限行措施的限制。
甲醇M100燃料站 记者 代泽均 摄
消息一经发布，立即引发不少市民关注，读者纷纷来电咨询：甲醇M100燃料汽车到底是啥车？它与原来的甲醇汽油有啥关系？走公交道、不限行咋执行？
今天是甲醇M100燃料汽车开始享受优惠政策的第一天，一大早，三秦都市报记者便带着上述问题，先来到西安市区多家加油站、加气站了解情况。记者先后走访了丈八北路、西二环、西影路、太华路等路段上的多家中石油、中石化、壳牌加油站，以及部分加气站，工作人员均表示，确实听说过西安市场上将启用甲醇M100燃料汽车的消息，但目前其所在站点均未销售甲醇M100燃料。其中南郊一家壳牌加油站的工作人员称：“早前相关站点听到过更新设备的消息，但目前尚未接到售出通知。”
它是啥？属清洁燃料 但不是甲醇汽油
很多市民或许都还记得，早在2012年3月，西安市首家甲醇汽油加油站正式对外营业，甲醇汽油的价格比普通汽油便宜0.30元，并且可以与普通汽油混合使用，也可以交叉使用。当时不少市民曾排队前去尝鲜。记者了解到，当时推广的是M15—93甲醇汽油。
本次，西安交警发布官方通告后，不少读者来电咨询甲醇M100是不是当年甲醇汽油的升级版？是否可与普通汽油混合使用？什么是甲醇M100燃料汽车？相比普通汽油车，它有哪些优点？
针对这些问题，今天下午，三秦都市报记者采访到西安城投集团相关单位工作人员，他给出了专业定义：“车用甲醇燃料（M100）是由符合GB/T 23510的车用燃料甲醇或GB/T 338工业用甲醇（一等品及以上）的甲醇，与改善使用性能的添加剂调合而成的产品。”记者了解到，甲醇M100属于清洁燃料，但它不是甲醇汽油，不能直接与普通汽油混合使用，需要专有型号的车辆或者后期通过技术手段，对现有车辆进行改造后，才可使用。与传统汽油车相比，甲醇M100燃料汽车更加环保，其尾气中碳排放量要少得多。
咋用上？已建成20座甲醇M100燃料销售站点
很多市民都很关心，什么时候才能用上甲醇M100燃料车，享受到交警通告中给出的出行优惠？今天，西安城投集团相关工作人员告诉记者，目前西安已建成20座甲醇M100燃料销售站点。
目前西安已建成20座甲醇M100燃料站 记者 代泽均 摄
而在可使用车型方面，目前尚未得到更多官方消息。不过记者了解到，今年8月20日，本报曾有报道，按照《西安市人民政府关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案》要求，力争在2019年，西安市出租车企业在更新或新增的巡游出租车中，甲醇出租车达到1万辆，同时积极推广使用纯电动车，在为西安节能减排和大气污染防治做出积极贡献的同时，为提升出租车品质，提供五星级服务加分给力。
咋识别？车身可能会有明显标识
大家都知道，西安目前上路的机动车中，只有新能源车才能享受不限号、可走公交专用道等优惠政策。那么，交警部门通告中甲醇M100燃料汽车可走公交专用道通行、不受机动车尾号限行限制、不受重污染天气应急响应期间机动车限行措施限制，这些优惠措施，交警部门咋落实？怎样才能区分走公交专用道的是使用甲醇M100燃料的车辆？
今天下午，三秦都市报记者就此联系了西安交警部门。相关部门工作人员告诉记者：“目前尚未明确会在车牌还是在车身上进行明显区别。但随着甲醇M100燃料汽车的推广，不排除车身会有明显标识。西安交警将同步跟进相关惠民措施，使用者遵守交规行驶即可，不必过于担心。”
咋推广？西安正推行系列支持政策
如今，随着人们对环保关注程度的提升，清洁能源汽车受到越来越多的关注，甲醇汽车就是其中之一。近日，有媒体发布消息称，西安将陆续制定相关政策，支持甲醇汽车发展，目前，西安已成立甲醇汽车产业发展协调领导小组，统筹研究解决推广应用过程中的重大问题。消息称：“西安市甲醇资源供给有保障，陕重汽已具备甲醇汽车生产能力，甲醇汽车产业发展有一定基础，且在甲醇汽车试点工作中积累了丰富经验，具有推广应用甲醇汽车的良好条件。”
据有关资料显示，工业和信息化部自2012年启动甲醇汽车试点工作，已先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市10个城市陆续开展，分17批公告发布9家甲醇汽车生产企业的32款甲醇汽车产品，形成了甲醇轿车、甲醇/柴油二元燃料重型商用车、微型车、城市客车等不同系列车型，初步具备了甲醇汽车产业基础。同时，工业和信息化部指导试点省市出台了一系列支持政策，包括将甲醇汽车列入新能源汽车政策支持范畴、扩大出租车指标、减免出租车经营权费及高速公路通行费等，鼓励运营企业联合开展市场化应用探索，形成了多种商业合作模式。
