您的位置 首页 > 生财有道

【老梁讲直考和驾校哪个省钱】奔驰、宝马等共享汽车让你心动了吗?先看看老梁的分析再开也不迟

最近发生了这么一个新闻,在上海管理部门面对着满大街违规停放的共享单车。他们把这些单车都清理到一个地方,结果那个场面特别壮观,就跟我们要销毁某种违禁品似的。堆得跟山似的,然后向这个社会发布告示说是这些共享单车都是哪家的,你们来领,说明情况,接受处理。

所以为什么我们现在看有的共享单车,那个小的部门没了或者倒闭了。很可能这些车都被有关部门给收拾到一个地方藏起来了。它没车了,而大的像这个摩拜这些它依然存在,因为它数量大。

其实这个事也揭示了现在共享单车一个非常大的问题,就是我们现在看满大街的红黄绿,各种各样的小单车。但是确实摆放得杂乱无章,侵占了很多公共用地。所以很多人说,共享单车的这个风口已经过去了,热闹劲也过去了。管理问题都出现了,麻烦越来越多了,共享单车的日子可能要走到尽头了。

由此也有人说共享就是个笑话,什么共享马扎、共享雨伞你看最后都推不下去了。还有很多人开始质疑,更加新鲜的一个事就是共享汽车。

这个共享汽车呢?确实现在在中国各个地方开始热起来了,北京搞了这么半年多了吧。

广州那边也有,广州用的是那种那个奔驰Smart那种小型奔驰车,很多人看了很新鲜,说我没钱,我交点押金,交600多块钱押金我就能开上这个车了。而且收费很低廉,比这个出租车费用都低,这不前两天沈阳搞了共享宝马,投放了一千五百辆宝马车进入市场,所以很多人对共享汽车充满这种憧憬。

为什么?这个也很正常,因为骑单车跟开汽车是完全不同的两种感受,你看共享汽车它有几个方面,最早的时候是上个世纪四十年代在瑞士发动的,因为瑞士有很多商店。

有人就说这汽车,你开完了把钥匙交给下一家,大家享用,这样的话共同承担这个汽车的费用,大伙儿都省钱,而且减少了对道路的磨损,降低了对环境的污染。

现在中国人用共享汽车,有个明显好处,有的人没有钱,成不了有车族。但成不了有车族,只要我有驾照,我也能开车。

我用共享汽车的方式,而且我这生活当中根据需要不同,你比方全家出去可能要开一个类似中巴的车或大面包,但我原来家里就这么一个小轿车装不下。

那我就采用这种方式来进行共享,当然这个方面不用我说,大家也知道共享汽车,对我们现在这个社会,即将进入汽车社会的中国来说绝对是件好事。

但是为什么有这么多人质疑呢?因为共享汽车现在在中国发展面临着好多瓶颈。

首先咱们说头一个瓶颈,我们说到什么共享汽车百分之九十以上用的是新能源,就我们说的新能源汽车,但是这个新能源汽车这个能源怎么解决?

我们以前在节目里给大伙说过,很多生产新能源汽车的厂家就在那儿骗补贴,说白了把补贴骗了,把车砸了他都挣钱。

那么新能源汽车怎么发展?有人提出质疑,说你这个新能源汽车再好,你是不是得充电,但是电从哪儿来呀?火电、水电等等、那火电不是污染环境吗?不是碳排放吗?你也称不上完全的新能源,你对电有依赖呀。

而且你满大街这个,你要是共享汽车,你要是电动的,你不得有充电桩吗?那就对你停车和充电,产生很大的限制,就是你的续航能力到底怎么样?

那么现在这个事呢?确实有人在着手解决,你看那个摩拜单车就跟汉能集团合作,生产那种比较薄的太阳能电池。这时候就来自自然界能源是绝对清洁的。

最近德国那个奥迪有一个比较前卫的想法,奥迪汽车已经开始跟汉能集团进行全面合作了。给他生产什么呢?薄膜的太阳能电池,搁到车顶上,这就解决了所谓新能源车依赖电动依赖充电桩的这样一个局面。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“老梁讲直考和驾校哪个省钱”边界阅读