鲁达 
曾经的美好
最近很多头条的朋友都在关注共享单车月卡的事情，很多朋友也在头条文章和问答里面，都是在吐槽，主要集中的点有两个，一个是无月卡不骑车，另一个是月卡太贵不骑车。
无月卡不骑车
主要是很多用户反应乱扣费，我自己有过几次的乱扣费，多数都是这种情况：没有注意车子坏了，打开锁，发现以后，锁车，也就是不到一分钟的时间，锁车以后，就是1块，再开1辆新的，又是1块，也就是说几百米的出行花了2块，是不是很坑呢。在没有月卡的情况下，这样的扣费谁能受得了呢？月卡的小伙伴就没有这个担忧了，随便开，随便换。没有月卡的话，多少坑等着你啊。
月卡太贵不骑车
那么有了月卡以后，小伙伴们又开始担忧了。共享单车刚刚兴起的时候，ofo和摩拜迅速占领市场，很多跟风的共享单车企业也如雨后春笋般在大中华遍地开花，随后资本追捧的摩拜和ofo掀起免费骑行的狂潮，月卡横空出世，当时那个激动啊。摩拜开始2元包月，ofo就1元包月，而且ofo还联名很多的知名企业，圆通、汉能、支付宝等联合营销送月卡。免费骑行让很多的共享单车小企业都over了，用户押金损伤严重。也许几乎免费月卡大家都习惯了，不能从免费的情境中拨出来了。2017年11月份左右，摩拜开始恢复月卡原价，而ofo更狠，取消了月卡，直接让用户充值；近期摩拜月卡原价依旧坚挺，ofo可能因为用户反应的问题和逃离太多，也限时上架了月卡，不是1元，不是2元，也是20元，看到这个价格，宝宝们的心更凉了。试问同等的价格能否带来同等的服务呢？虽然免费月卡只是发展初期的商家的活动，现在收费也是合理的，但习惯免费的骑行用户们会不会为你买单呢？这里忽略了一个重要的品牌，就是哈罗单车，哈罗单车自从永安行合并，阿里出手，可谓是顺风顺水，摩拜的押金和ofo的贵卡，让哈罗单车不少受益，那么用户的选择和口碑，是共享单车赖以生存的根本，那么赶紧来详细看看哪家月卡最适合你吧。
看重点！摩拜、ofo、哈罗单车月卡解读
先说摩拜吧，摩拜月卡20/月，有单月、三个月、六个月、一年，购买费用是20的整数倍。一年下来是240，再加上押金的299的话，是500多。摩拜月卡不限次数，前两小时免费，超过两个小时以后正常计费。计费规则来说：0.5小时1元或者0.5元。
再来看一下最受争议的ofo。ofo先是悄悄的取消了月卡，取消月卡的ofo，坏车、乱扣费让用户强烈不满，加之融资不利，口碑下滑，ofo也硬着头皮上架了月卡，还是限时供应，我想说你不限时又怎样，离了你还不能活了？少一些套路，多一些真诚好不好。2018，ofo上架了月卡，价格和摩拜一样20元/月，以月为单位，进行购买。ofo论车不如摩拜，但ofo部分城市免押金给ofo扳回一局，对于免押的城市用户，240/年，不免押金的城市400多了，比摩拜少一些。区别在于ofo月卡限制每天20次，其他与摩拜一致。计费标准，社会用户1元/1h，学校用户0.5元/1h，摩拜是半小时开始计算，ofo加一分。
最后说一下哈罗单车。哈罗单车的月卡2元/月，超过单月10元/月，分为3/6/12等。比摩拜和ofo3个月以上的五折，单月是摩拜和ofo的1折。还有一种是针对没有充值过押金的朋友，9元包月免押金。对于免押金的20个城，一年是120，缴纳押金的是319，对于不缴纳押金是108.整体比摩拜和ofo都划算。不限制骑行次数。如果想免费的话，可以新的手机号注册一下，新用户可以免费骑行一个月。
目前这是最新和最详细的共享单车月卡的情况，总体来讲，从押金的角度来说，ofo，哈罗单车优于摩拜，摩拜不免押金；从月卡的金额来说，哈罗完爆ofo和摩拜；从骑行体验来说，摩拜、哈罗优于ofo；从数量来说，ofo优于摩拜和哈罗单车。具体使用哪一种，看你所处的城市的单车数量、是否免押、月卡成本等角度来综合考虑
ofo、摩拜、哈罗对比
面对没有月卡不能骑的当下，你是否接收接收涨价以后的月卡呢？